駕校安全員個人工作自查報告3篇

　　在現(xiàn)在社會，報告十分的重要，其在寫作上具有一定的竅門。在寫之前，可以先參考范文，以下是小編收集整理的駕校安全員個人工作自查報告，歡迎大家分享。

駕校安全員個人工作自查報告1

　　科目三考試，需要有安全員陪伴，安全員存在的作用，不僅僅是幫你踩剎車，他還有一些其他的任務(wù)。大家的印象里，安全員就是為了踩剎車才配置的，其實不然，安全員不僅是保護學員安全，也是監(jiān)督學員的考官，因為很多細節(jié)問題，都是由安全員監(jiān)督評判的，所以學員考試的時候，一定不要去得罪安全員。

　　一位科目三安全員，總結(jié)了他的操作事項，學員考試時，請盡量避開這些問題。科目三考試前，會進行考試車的分組，學員一定要記得在分組時不要上錯車。上車前需要繞車一周觀察車前、車后、車底的情況；考試的時候，學員嚴禁在車內(nèi)打手勢和講話，上車和下車都需要在指定的區(qū)域內(nèi)。

　　安全員在考試之前，會問學員“準備好了嗎”，這個時候，學員就需要再次檢查一下，手剎、擋位、安全帶、燈光是否完全正確，因為很多學員遺忘了一些細節(jié)，等回答準備好了之后，如果某個細節(jié)沒有注意到，那么就會直接扣分掛科了，還沒開始就結(jié)束，這是最痛苦的事情。

　　科目三最容易遭安全員踩剎車的'一些動作，學員們一定要記�。桓鶕�(jù)有關(guān)規(guī)定，科目三考試發(fā)生交通事故，責任是由安全員承擔，所以安全員也算是個高風險職業(yè)，為了保證自己的切身利益，在學員操作車輛可能出現(xiàn)安全隱患時，安全員有權(quán)進行立馬踩剎車，這樣就可以盡量避免出現(xiàn)交通事故。

　　首先就是低頭看檔操作，這個很多學員都會犯這個細節(jié)錯誤；然后就是跟車過緊，在車流多的地方，一定要保持好車距，因為車前很可能會踩急剎，只要踩急剎，學員反應(yīng)速度很難更上；還有就是通過紅綠燈路口、公交站等地段不進行減速的，安全員會幫你進行點剎降速。

　　最后就是學員不能給考官安全感的，如果學員心態(tài)不好，考試的時候特別緊張，這樣安全員自然就覺得你不行，只要稍微出現(xiàn)點情況，安全員可能很快就幫你踩剎車。比如前方有一輛電動車，然后你緊張的還不減速，那么安全員肯定就會幫你減速了。分享了這么多，希望對正在駕考的學員有所幫助。

駕校安全員個人工作自查報告2

　　第三季度安全工作在上級部門領(lǐng)導的關(guān)懷和支持下健康有序的開展，沒有發(fā)生一起安全事故。我駕校全體職工及教練員認真貫徹安全工作方面的文件精神，牢固樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的指導思想，始終堅持以人為本的安全生產(chǎn)觀念，廣泛深入地開展安全生產(chǎn)工作，營建了一個安定、和諧的工作環(huán)境，確保各項工作的順利進行。

　　一、強化安全意識，思想認識到位

　　由我校專項整治行動領(lǐng)導小組牽頭，采用大會宣講原文學習文件，部門開會層層領(lǐng)會精神，相關(guān)責任人集中活動深入學習等方式，從各種渠道學習安全知識，了解機動車駕駛的安全態(tài)勢，認真分析、深刻反思，并從一件件事故中汲取教訓，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。要求：第一上路前必須檢查車況，確保良好地車況駕駛。第二不斷鉆研業(yè)務(wù)水平，力求精益求精的駕駛技能。第三把安全意識和安全駕駛的思緒和技能強化給學員。

　　二、明確責任，組織管理到位

　　我校采用層層明確責任主體、多元齊頭并進的方式，保證專項行動各項工作層層落實到位無死角、無遺漏。

　　1、成立了以校長任組長的專項治理領(lǐng)導小組，將各部門一把手和關(guān)鍵崗位操作手納入小組，推行任務(wù)到人，責任到位，構(gòu)建專項治理機制。在進一步明確了安全專項整治工作的同時，保證了人員調(diào)派，資金安排，制度完善等各類工作能夠及時落實到位。 2、我校把安全治理專項整治和“優(yōu)質(zhì)服務(wù)四項制度”、“文明學校創(chuàng)建”以及“綜治維穩(wěn)”等活動有機結(jié)合起來，形成以治理駕駛培訓安全隱患為主線的聯(lián)動機制，構(gòu)建起互相支持，互相促進，齊抓共管的良好氣氛。

　　三、層層督查，措施落實到位

　　我校遵循科學、安全、可持續(xù)發(fā)展和走安全發(fā)展的.道路的理念，正確處理好速度、質(zhì)量、效益的關(guān)系，確保生命高于一切的培訓宗旨全面落實到教學、經(jīng)營、管理的全進程的目標和“誰主管，誰負責；誰簽字、誰負責”的原則。各部門領(lǐng)導按照領(lǐng)導小組的安排，認真落實崗位職責，形成一級抓一級，層層抓落實的安全生產(chǎn)防控體系。

　　要討教練員在教學中要注意結(jié)合實際情況，讓學員把握行駛中如發(fā)生制動失效、轉(zhuǎn)向失控、爆胎等緊急情況下的應(yīng)急措施。四、完善制度，建立安全長效機制

　　我校堅持統(tǒng)籌計劃，細化措施，制訂出安全整治的措施和方案，保證了安全隱患排查和整治工作逐級量化、細化到部門、到崗位、到人、到培訓各個環(huán)節(jié)，從而推動本次治大隱患，防大事故專項行動落到實處，從而形成新的安全管理軟件，建立起安全管理的長效機制。以后的工作中，我校將一如既往地學習相關(guān)法律、法規(guī)，全面杜絕重、特大安全事故，降低一般事故，在抓好安全教學的同時，確保教學質(zhì)量，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，從服務(wù)意識、服務(wù)觀念、服務(wù)目標、服務(wù)形象、服務(wù)管理上做實教學培訓工作。為人民群眾提供一個安全、文明的駕駛技術(shù)學習環(huán)境。

駕校安全員個人工作自查報告3

　　科目三考試，需要有安全員陪伴，安全員存在的作用，不只僅是幫你踩剎車，他還有一些其他的任務(wù)。大家的印象里，安全員就是為了踩剎車才配置的，其實不然，安全員不只是保護學員安全，也是監(jiān)督學員的`考官，由于很多細節(jié)問題，都是由安全員監(jiān)督評判的，所以學員考試的時候，一定不要去得罪安全員。一位科目三安全員，總結(jié)了他的操作事項，學員考試時，請盡量避開這些問題�？颇咳�考試前，會進行考試車的分組，學員一定要記得在分組時不要上錯車。上車前需要繞車一周觀察車前、車后、車底的情況；考試的時候，學員嚴禁在車內(nèi)打手勢和講話，上車和下車都需要在指定的區(qū)域內(nèi)。

　　安全員在考試以前，會問學員“準備好了嗎”，這個時候，學員就需要再次檢查一下，手剎、擋位、安全帶、燈光是否完全正確，由于很多學員遺忘了一些細節(jié)，等回答準備好了之后，如果某個細節(jié)沒有注意到，那么就會直接扣分掛科了，還沒開始就結(jié)束，這是最痛苦的事情。

　　科目三最容易遭安全員踩剎車的一些動作，學員們一定要記��；根據(jù)有關(guān)規(guī)定，科目三考試發(fā)生交通事故，責任是由安全員承擔，所以安全員也算是個高風險職業(yè)，為了保證自己的切身利益，在學員操作車輛可能出現(xiàn)安全隱患時，安全員有權(quán)進行立馬踩剎車，這樣就可以盡量的避免出現(xiàn)交通事故。

　　首先就是低頭看檔操作，這個很多學員都會犯這個細節(jié)錯誤；然后就是跟車過緊，在車流多的地方，一定要保持好車距，由于車前很可能會踩急剎，只要踩急剎，學員反應(yīng)速度很難更上；還有就是通過紅綠燈路口、公交站等地段不進行減速的，安全員會幫你進行點剎降速。

　　最后就是學員不能給考官安全感的，如果學員心態(tài)不好，考試的時候特別緊張，這樣安全員天然就覺得你不行，只要稍微出現(xiàn)點情況，安全員可能很快就幫你踩剎車。比如前方有一輛電動車，然后你緊張的還不減速，那么安全員肯定就會幫你減速了。分享了這么多，希望對正在駕考的學員有所幫助。

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