車站春運工作總結

　　總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它能夠給人努力工作的動力，讓我們好好寫一份總結吧�？偨Y怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢？以下是小編收集整理的車站春運工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。

車站春運工作總結1

　　為期40天的春運已經(jīng)結束，我站在人員少、任務重的情況下，全體干部員工共同努力，團結一心，發(fā)揚能吃苦、能攻關的精神，在上級領導的大力支持下，實現(xiàn)了“安全、優(yōu)質、及時、暢通、有序”運輸，較為圓滿的完成了春運既定的任務目標，充分發(fā)揮了我站在我市公路客運市場中的龍頭優(yōu)勢作用�；仡�40天的春運工作，現(xiàn)總結如下：

　　一、成立組織，落實目標責任制

　　春運是關系到人民群眾生活的一件大事，是一項重要的政治任務，我站班子對此高度重視。根據(jù)上級的要求，結合我站實際，春運前，我站成立春運工作領導小組，制定出春運工作方案。由總經(jīng)理任組長，各分管站長為副組長，全面領導、組織、協(xié)調春運工作。并且召開了全體員工參加的春運工作動員大會，對各個部門進行分工，就安全、生產、后勤、綜治等層層簽定責任狀，任務明確，責任明確，紀律明確。要求各部門、各班組之間分工明確，互相協(xié)作，同心同德；號召全體員工全員參與，全力以赴，強化安全管理，提供優(yōu)質服務，保證每位進站的旅客走的了、走的好、走的及時、走的安全、走的'滿意。全體員工發(fā)揚不怕吃苦、不怕犧牲的精神和“辛苦我一人，溫暖送千家”的精神，完成一一年的春運任務。

　　二、加大宣傳力度，做好春運準備工作

　　為了方便旅客出行，我站制作發(fā)放了關于出行注意事項方面的宣，利用電視、城區(qū)廣播網(wǎng)等進行最大限度的宣傳。利用中心汽車站簡報、標語、橫幅、廣播、宣傳欄、電子顯示屏對員工、廣大旅客、司乘人員進行廣泛的工作、出行、行車等方面的安全宣教工作。

　　為保障春運工作的順利開展，我站后勤、站務對辦公用品、各類物資應急用品進行盤點，提前做好充分的準備。對我站的售票系統(tǒng)、

　　消防系統(tǒng)、語音提示系統(tǒng)、安檢設備、用電線路等進行全面的檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即解決，以確保不因物資短缺和設備故障而影響春運工作。

　　三、上級部門給予大力支持

　　我站春運工作取得圓滿成功與上級領導的關心、支持是密不可分的。上級領導對春運工作給予了高度的重視。市領導幾次到我站檢查春運準備情況和春運工作開展情況，市交通局和市運管處領導更是多次親臨春運第一現(xiàn)場，檢查指導。尤其市運管處給予了大力的支持，春運期間派員加班加點，對加班、包車等業(yè)務實行二十四小時辦理，并對我站的春運工作給予監(jiān)督和指導。對參加加班、包車等業(yè)務車輛的證件、車輛等級、駕駛員的資格證等嚴格把關，為春運安全工作提供了保障，贏得了車主和廣大旅客的一致好評。

　　四、合理安排班次，調配運力

　　節(jié)后客流比較平緩，前往北京、上海、義烏、南京、馬鞍山、蘇州、常熟、蚌埠、合肥等地的客流部分時段壓力較大。我站及時登記車輛出站時間，估算車輛返回時間，從而合理的安排加班。另外，從其他線路調集車輛來緩解這些線路的運輸壓力。由于安排合理、得當，旅客均得以順利出行，整個春運期間沒有出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。

　　五、加強安全管理，確保春運安全

　　安全工作重如泰山，我站對安全始終作為各項工作中的重中之重來抓，始終堅持“安全第一，預防為主”的方針。春運前，聘請交警支隊的有關同志來我站為駕駛員和員工進行安全教育，站領導和班股長、員工層層簽定安全責任狀。對進站經(jīng)營車輛的技術狀況、車載消防安全設施、緊急出口、駕駛員的從業(yè)資格證書、雙班駕駛員的配備情況進行排查，發(fā)現(xiàn)問題立即整改，對整改不合格的班車，堅決不允許參運。除了進行大力宣傳教育外，車輛必須憑當日有效安檢單才能上位載客，從源頭上杜絕了一切責任事故的發(fā)生。

　　在旅客方面，我站利用三品檢查儀，采取人機結合的方法對上車旅客的行包進行檢查，堅決杜絕旅客攜帶三品進站上車，保證旅客的出行安全。

　　六、以優(yōu)質服務為本，樹立窗口形象

　　春運時旅客增多，任務加大，但我們的服務質量不能打折扣。工作質量的好壞，是通過工作人員的一言一行，一舉一動表現(xiàn)出來的，是通過服務讓旅客感受到的。我站全體員工以“服務無極限，真誠每一天”的理念，全心全意旅客服務。員工們放棄節(jié)假日，不辭勞苦，加班加點，默默無聞的工作在崗位上，用自己的實際行動為我站增光添彩。

　　七、關于春運的有關數(shù)字

　　1、發(fā)送旅客xxxx人次，日均發(fā)送旅客xxxx人次；

　　2、發(fā)班xxxx班次，日發(fā)xxxx班，其中加班包車共xxxx班；

　　3、總營收xxxx萬元，人均創(chuàng)收xxxx萬元；日營收xxxx萬元，比去年上漲約xxxx%。

　　八、今年春運存在的問題

　　我站雖然對以前的春運工作進行了認真細致的總結，對今年的春運工作提前做好準備，但仍存在一些不足之處：

　　1、對天氣的影響預測不足。年前持續(xù)干旱，節(jié)后客流高峰不高，整個春運正月十六以前，客流和營收比去年同期下降約20%；比較平穩(wěn)，對整體營收的影響較大。

　　2、客流流失較大。由于市運管部門對加班、包車條件的限定，對這項業(yè)務的車輛有嚴格要求，部分要求加班、包車的車主達不到要求，我站不能及時的將旅客運送出去，部分旅客改乘其他方式出行；另外部分車主私自利用外地車輛、以及本地旅游車在站外將旅客運送出去。估計這兩項給我站帶來的損失約在300400萬元。

　　3、各班組之間的協(xié)調工作不夠流暢。各班組之間的溝通不及時、不完整，班組間協(xié)同作戰(zhàn)應進一步加強。

　　4、細節(jié)有待完善。我站在大的環(huán)境、設施設備、員工精神面貌等方面都得到了旅客的認可，但在細節(jié)上還有待加強。例如：各種溫馨提示、車輛信息、售票信息等不能及時發(fā)布。

　　經(jīng)過今年的春運，我站積累了很多工作經(jīng)驗，為以后的工作作好鋪墊和提供依據(jù)。我們相信，在上級部門的堅強領導和大力支持下，通過全體員工的共同努力，我站的各項工作定會取得更加輝煌的成績。

車站春運工作總結2

　　為期40天的09年春運工作已經(jīng)順利結束了，在整個春運期間我們在集團和車站領導的帶領下，全體職工團結一致、不怕困難、不怕吃苦，安全順利的完成了領導交與的春運工作目標，并超額完成了客運收入任務�，F(xiàn)在我將今年春運工作情況具體總結如下：

　　一、做好節(jié)前準備工作，積極應對新挑戰(zhàn)

　　在春運開始之前我班就多次利用下班時間召開全體班組動員會讓職工充分的認識春運的重要性，做到識大體顧大局。

　　針對今年國際金融風暴影響我國、元旦與春節(jié)假期重疊、學生流與民工流重疊等的新情況，我班提前進入各大中院校和各大企業(yè)進行先期調查，了解客流的流向、流時、流量，并以此為依據(jù)制定了春運工作計劃，做到對現(xiàn)有人力資源的合理安排。

　　此外我班還根據(jù)總站的要求加強了對站務員業(yè)務能力的培訓，使得各個崗位的職工都能熟練使用新的微機自動化系統(tǒng)，并將系統(tǒng)中存在的漏洞及時反饋。對于新學員我班也加強了對他們的培訓和教導，使得他們在春運時都能夠獨當一面，在今年的春運工作中貢獻自己的一份力量。

　　二、在春運過程中發(fā)揚能吃苦能戰(zhàn)斗的精神

　　為了確�？傉镜目瓦\收入，我班實行了一下措施：

　　1. 根據(jù)春運期間學生流和民工流相對集中的特點，我們積極派專人付各大院校和企業(yè)，根據(jù)反饋的各項信息組織干部和職工利用業(yè)余時間付各大院校進行現(xiàn)場售票和現(xiàn)場發(fā)車，為總站增加收入。

　　2.在整個春運期間我班通過各種關系積極聯(lián)系客運包車，聯(lián)系了多個大型包車業(yè)務，尤其是與**集團聯(lián)系的包車業(yè)務既提高了總站的收入又創(chuàng)造了良好的社會效應。臘月二十七日晚由***、****率領車隊來到雙匯集團現(xiàn)場發(fā)車，忙碌直到晚上10點，共發(fā)出16輛車輛。此次包車來回共運送**人次，實現(xiàn)收入*萬元。除此之外我班還根據(jù)藝考學生較多的情況，組織學生包車，實現(xiàn)了經(jīng)濟與社會效益雙豐收。

　　3.依托新設施堵漏保收。我班利用總站實行封站的東風，在各個檢票口嚴格實行憑票進站，杜絕無票無證人員進入車場。在后場下客區(qū)除充分利用站上安裝的廣播喇叭外，我們還安排流動人員用喇叭加強宣傳力度，向旅客介紹營運的路線及發(fā)車時間。由***帶領后場人員根據(jù)旅客和返回的業(yè)主提供的信息，及時安排加班車讓旅客及時購票及時換乘班車。我們還與火車站及時的進行聯(lián)系溝通，及時的了解旅客情況。

　　通過以上措施，我班在09年一月實現(xiàn)收入**萬元，超額完成了收入任務。

　　為實行“四化”建設，改革管理方法，確保春運安排我班采取以下措施：

　　1.我班以“四化”精神為指導，利用總站新的微機自動化系統(tǒng)加強對班車售檢票的管理，要求讓每個站務員都嚴格按照規(guī)定進行操作。

　　2.依托總站封站管理的制度和臨時候車區(qū)等設施，我班改善了春運期間旅客的候車秩序，使得混亂無序的情況不再出現(xiàn)。

　　3. 打造服務品牌，真誠為旅客服務。在緊抓客運收入的同時，我們沒有忘記總站的“燦爛微笑，用心服務”的服務宗旨。在整個春運期間我們用自己的熱心服務讓旅客體會到如家的溫暖，通過及時盡力的幫助困難旅客，贏得錦旗一面和表揚信數(shù)封，為總站和集團贏得了榮譽。

　　4.為確保春運安全我班加強安全檢查工作，在工作時要求檢票員“一崗雙責”，對旅客行包進行二次檢查加蓋安檢章，對發(fā)車班車進行安全宣傳。除此之外還要求檢票員在完成本職工作外還協(xié)助調度監(jiān)督加班車情況并協(xié)助維持車場旅客秩序。

　　三、春運后的思索與檢討

　　在今年的春運工作中我班取得了一些成績，但也暴露了一些不可忽視的問題。檢票員存在錯檢的現(xiàn)象，我班的衛(wèi)生工作做的不夠，未能達到領導的`要求。在職工管理上我班也存在著一些漏洞，部分職工仍有著麻痹大意的思想，工作也缺少積極主動性。對于以上的問題我們都已經(jīng)開始著手進行解決，并要求全班以此為戒，杜絕同類情況的再次發(fā)生，同時也希望各級領導在以后的工作中繼續(xù)給與監(jiān)督和指正。

　　總而言之09年的春運工作在各級領導的正確領導和全體職工共同努力下已經(jīng)順利結束了，我班取得的成績說明我班是一個能打硬仗、能打勝仗的班組，我班存在的問題和漏洞說明我班還有很大的提升空間。相信經(jīng)過了經(jīng)過了今年的春運之后我們將會積極的吸收其中的經(jīng)驗和教訓，使得自己的業(yè)務水平更上一層臺階，為集團公司和汽車總站的騰飛貢獻自己的一份力量。

車站春運工作總結3

　　xx縣20xx年春運工作總結20xx年春運工作在縣委縣府的正確領導和上級有關部門的大力支持下，精心組織、嚴密部署，分工明確、協(xié)調配合，基本實現(xiàn)了“以客為主、客貨兼顧、安全有序、方便快捷”和“旅客購票方便，車船航班正點，出行快捷安全，滿意程序提高”的工作目標。現(xiàn)將工作情況總結如下：

　　一、加強組織領導，落實責任

　　為加強我縣春運工作的組織領導和協(xié)調工作，縣政府成立了由分管交通副縣長xx任組長、交通局長、安監(jiān)局長、公安局政委、交警大隊長為副組長的春運領導小組，下設辦公室，掛靠縣交通局，具體負責組織協(xié)調全縣春運日常工作。交通、公安交警、農機等職能部門和運輸企業(yè)及18個鄉(xiāng)鎮(zhèn)也分別成立了春運工作領導小組或安全委員會，并結合部門實際制定了工作方案，層層落實責任，形成了一級抓一級、一級對一級負責的工作機制。1月24日，縣政府召開全縣春運工作會議，交通、公安、交警、安監(jiān)、農機、城建、計劃、教育、新聞中心等單位（部門）主要領導和企業(yè)負責人以及18個鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領導共50余人參加了會議。會上交通、公安交警、安監(jiān)等部門分別就做好20xx年春運工作作了部署發(fā)言，副縣長xx參加會議并作了重要講話。會上，18個鄉(xiāng)鎮(zhèn)還與縣人民政府簽訂了20xx年春運安全工作責任狀。會后，各有關職能部門和運輸企業(yè)也分別召開了春運工作動員部署會。通過層層動員形成如下共識：一是以促進xx經(jīng)濟發(fā)展，加快融入海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設，營造xx投資發(fā)展軟環(huán)境的總要求出發(fā)，充分認識到春運工作的重要性，切實加強組織領導；二是樹立對人民群眾生命財產安全高度負責的態(tài)度，從源頭管理嚴把“三關一監(jiān)督”和路面監(jiān)控著手，切實強化安全監(jiān)管工作；三是遵循“以人為本、服務為先”的理念，處理好依法行政與轉變工作作風的關系，做到依法辦事，文明服務；四是加強單位（部門）間的溝通與協(xié)調，從人員、信息、物資等方面互相支持，密切配合，通力協(xié)作，形成工作合力。

　　二、加大宣傳力度，營造氛圍

　　為加強春運期間的宣傳報道工作，我縣各有關部門充分利用電視、廣播、板報、信息、圖展、標語、安全學習等形式進行多方位的宣傳。在西門服務站發(fā)放“319國道事故多發(fā)地點示意圖”和各類春運及安全行車宣傳單共10000余份；在國道沿線、省際交界處等地制作醒目橫幅18條，在車站張貼各種春運工作標語近100余張；交警、運管人員聯(lián)合深入企業(yè)召開春運工作及安全會議共3場次；并通過編寫春運簡報及向上投稿宣傳報道春運工作情況。

　　三、加強市場調查，確保運力

　　春運期間，交通運輸部門嚴格按縣委、縣府和上級部署精神，加強運輸組織，科學合理安排運力，及時了解和掌握客源的流量、流時，組織多班、雙班運輸，確保節(jié)日期間旅客出行方便快捷，物資運輸安全暢通。共投入營運客車192輛，座位數(shù)3647座；共發(fā)班次13429班次，安全運送旅客163311人次。具體做到：一是在充分考慮春運期間各種因素造成的客運流量、流向、流時的變化，客運站對原客運車輛的發(fā)車時間進行了調整，合理調配運力，以提高運輸效率；二是增開售票窗口，延長服務時間，客運預售票提前到10天；三是為方便農村旅客購票，龍州有限公司xx分公司在節(jié)前，對全縣七個鄉(xiāng)鎮(zhèn)增設電腦網(wǎng)絡售票業(yè)務，解決農村上城購票問題，有效緩解縣城客運站的售票壓力，大大減少了旅客購售排長隊現(xiàn)象。四是加強春運加班、包車牌的管理，規(guī)范出租汽車經(jīng)營行為。在便民服務方面，汽車站主動為旅客排憂解難，設立老人專座、免費供應熱水等，交通運管、交警部門聯(lián)合設立西門春運安全工作站，實行24小時值班，對客運車輛提供咨詢服務，設立交通安全服務崗、駕駛員休息室、春運車輛維修點，免費提供飲用水，糾正客運車輛違章行為，春運期間，執(zhí)法人員始終堅守值班崗位、文明執(zhí)法，贏得了廣大司乘人員的好評。

　　四、加強部門配合，形成合力

　　春運期間，交通、交警、農機等有關部門在履行職能工作中，走聯(lián)合執(zhí)法之路，形成工作合力。

　　一是交通、交警聯(lián)合在xx設立春運服務站，由運政人員和交警一起實行24小時值班，負責檢查和核發(fā)來往車輛《交通安全記錄卡》，做到超載不過站、過站不超載，確保超載車輛不入境也不出境。通過互相支持、互相配合，增強了執(zhí)法力度，也減少了車輛檢查次數(shù)，提高了工作效率；

　　二是組織公安、交警、運管、農機等部門會同各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所，深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展整治“五小”車輛載客專項活動。由參加聯(lián)合整治的部門共同制訂整治方案，抽調業(yè)務骨干組成專項整治行動小組，并取得鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的支持，利用墟天進行交通安全知識宣傳，發(fā)放宣傳材料，進行典型案例圖片巡展，讓老百姓認識到乘坐非客運車輛的危害性。邀請消防大隊派員參加，對非客運車輛載客的車篷及報廢車進行當場割除，并給予從嚴處罰。整治期間，共對7人實施行政拘留，當場割除車篷5輛，查處客運車輛超載20%以上的6輛，非客運車輛載客8輛，受教育群眾50000余人；

　　三是加強工作溝通，做到信息互通，提高管理效率。

　　五、嚴格安全管理，強化監(jiān)管

　　我縣春運40天中共發(fā)生一般性以上交通事故30起，死亡9人，比去年同期上升50%，受傷26人，比去年同期上升160%；經(jīng)濟損失9980元，比去年同期下降64。7%。

　　源頭管理和教育方面：交通主管部門實施“嚴把三關、一監(jiān)督”（即嚴把運輸經(jīng)營者市場準入關、嚴把營運車輛技術狀況關、嚴把營運駕駛員從業(yè)資格關，加強對汽車客運站的安全監(jiān)管）加強源頭管理，狠抓運輸生產安全，做好內部治安、消防管理等工作，同時加大稽查和堵漏監(jiān)控力度，嚴厲打擊無證經(jīng)營的各種“黑車”，督促各客運單位對車輛嚴格檢驗，杜絕由于機械原因誘發(fā)交通事故。特別是加強了對危險化學品運輸車輛從業(yè)人員及定點維修企業(yè)的全面檢查，強化對易燃、易腐蝕危險品的查堵。公安交警部門對客運車輛嚴格檢驗杜絕未進行春檢、春檢不合格的客運車輛參與春運。農機管理部門加強了對農用車、拖拉機等農用交通運輸車輛的管理，與公安交警聯(lián)合發(fā)放致全縣農機駕駛員公開信，提醒廣大農機駕駛員必須遵守《道路交通管理條例》和操作規(guī)程，嚴禁農用車、拖拉機等參與載客運營。城建部門牽頭組織人員對城區(qū)及集鎮(zhèn)公共交通安全進行了大力整治，確保人口密集的區(qū)域交通暢通，客貨物暢其流。教育部門節(jié)前在全縣中、小學校開展了一次遵守交通法規(guī)的安全教育活動，教育學生不能乘坐病車、超載車、非法營運車輛，有效地避免了交通事故的`發(fā)生。公路部門對危橋進行了有效的監(jiān)控和補救，及時清除路障確保道路暢通。

　　路面監(jiān)控方面：除設立了春運服務站，做好定點監(jiān)控管理外，重點加大路面巡查力度。公安交警部門加大了對超載、超速、疲勞駕駛等嚴重違章的查處力度，對可能造成交通事故的各種違章行為，依法進行查處，對超載客車堅持卸客轉運，消除違章后方可放行，共出動警力1290人次，檢查車輛31850輛次，其中客車21960輛，糾正交通違法5105輛次，疏客442人次，暫扣證件52本，機動車189輛，實施治安拘留7人次。交通運政部門共上路1435人次，共檢查車輛3510輛，查處違章車輛279輛，罰款8。35萬元，查處“黑車”5部，罰款6萬元。

　　水上交通安全管理方面：交通主管部門、各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府落實三長責任制，加強了水上交通安全管理。突出渡船、渡口客貨運和游覽船只的管理，嚴禁農用船參加客運，嚴禁無牌、無證、無經(jīng)營資質的船舶經(jīng)營客運。為切實加強水運繁忙期間的安全管理，與日常管理緊密結合起來，做到人員不撤、力度不減。整個春運期間，縣交通局水上執(zhí)法人員共深入全縣7個水域鄉(xiāng)鎮(zhèn)、7個渡口、55個撈沙點進行了2次水上拉網(wǎng)式安全檢查，有效地保證了水上交通運輸安全。總的來說，今年的春運工作取得了比較滿意的成績，這是各級各部門共同努力的結果。但由于春運工作時間短、任務重，難免存在一些不足，有待進一步總結完善，為人民群眾創(chuàng)造一個更加寧靜、安全的交通環(huán)境而努力工作！

車站春運工作總結4

　　20xx年春運工作已經(jīng)順遂竣事。40天春運，在市委、市政府及各級各部門的鼎力撐持下，在車站的正確率領下，汽車站依靠全司員工的配合全力，汽車站虎年春運成就裴然，現(xiàn)就20xx年春運工作總結如下：

　　一、春運根基情形

　　1、搭客發(fā)送情形：春運四十天，我司共投入運力1072臺，總座位32222座，輸送搭客360萬

　　人次，較07年（08年春運因冰災而缺乏可比性）同期增添13%；共計發(fā)送客運班次91493個，與07年同期對比增添6%；

　　2、行車平安情形：全司車輛總行程20xx。5萬公里，共發(fā)生計查核的交通事情1次，事情頻率為0。 05次/百萬車公里，衰亡頻率為零，全司的春運平安形勢是近5年來最好的一年。

　　3、處事質量情形：春運時代沒有發(fā)生重年夜處事質量事務及新聞媒體負面曝光事務。

　　二、春運的首要工作

　　1、增強率領、精心組織。

　　為切實搞好09年春運工作，集團公司成立了以總司理肖躍保同志為組長的春運率領小組，下設七個工作小組，周全協(xié)調批示春運工作。各分公司也分袂成網(wǎng)立了以司理為組長的春運率領小組，并擬定了切實可行的工作方案，分袂召開了春運帶動年夜會，實施層層策動，周密組織，確保了春運各項方針的順遂完成。

　　2、科學合理組織運輸出產。

　�。�1）、重點增強平易近工流客源組織工作。節(jié)前，衡陽中心站和華新汽車站增強了在火車站組客力度，節(jié)后繼續(xù)鞏固與衡陽火車站公鐵聯(lián)營，其他各車站組織專門班子負責廣東平易近工購票、整個春運我司開往廣東標的目的的班車2668個，其中加班包車20xx個，占省際加班包車92。63%。在鼎力組織廣東標的目的加班的同時，客司、祁東還重點組織了工具標的目的的上海、杭州、福州、義烏、南寧、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省際加班共計160次，不僅年夜幅增添了營收，也為下一步鼎力成長東、西向省際客運班線作了有益的試探。

　　（2）、有用改簽承包合同，確保運力有用參運。今年國家發(fā)改委在春運前出臺了燃油稅更始方案，全公司所有承包車輛面臨著承包合同改簽，時刻緊、使命重網(wǎng)、工作量年夜。各單元高度正視，在集團公司統(tǒng)一率領下，組織專門班子負責承包合同改簽，至春運前夜，除南岳分公司外，各單元承包合同全數(shù)改簽完成，實現(xiàn)了燃油稅更始的'平穩(wěn)過渡。

　�、�、積極闡揚公車公營主力軍浸染。20xx年春運，各單元將公營車輛作為春運主力軍，做到人歇車不歇。衡陽湘高速只有7臺車，卻實現(xiàn)營收202萬元；旅游分公司建制運作后，想方設法謀出路，籌謀了“學生安然返鄉(xiāng)”、“特困學生免費返鄉(xiāng)”等勾當，春運岑嶺期又投入到車站加班運輸，4臺車輛實現(xiàn)春運收入30。7萬元，取得了精采的經(jīng)濟效益和社會效益；其他各單元如衡東、衡山等也在春運前增添公營車輛，想方設法提高公車載效，實施企業(yè)效益最年夜化。

　　3、強化平安打點，確保春運有序。

　　09年春運，我們當真吸收08年三次較年夜事情的深刻教訓，提防于未然。春運起頭前，全司所有參運車輛在強制進行一次二級維護，堅持每日回場安檢軌制，杜絕了帶病車輛上路行駛，駕駛員全數(shù)持證上崗，車站實施封鎖式打點，增強“三品”搜檢，做到人車分手，杜絕車輛超載，因為各項工作詳盡，保障有力，確保我司09年春運平安形勢較著好于往年。

　　4、以酬報本，實現(xiàn)協(xié)調春運。

　　今年春運中，各單元整體處事意識有所增強，候車室內免費為搭客供給開水、暈車藥、傷風藥，免費為搭客供給火爐取暖；實施保溫餐車為搭客平價供給盒飯；站內茅廁免費開放，開好年夜年節(jié)最后一班車等，這些法子確保證了今年春運中，我司沒有發(fā)生一路重年夜處事質量投訴事務和新聞媒體負面曝光事務。同時，各單元也很是正視春運一線員工的后勤保障工作，關心職工冷暖，營造了協(xié)調的春運空氣。

　　5、多方出擊，科學成長物流財富

　　20xx年春運時代，物流分公司與廣州康業(yè)集裝箱運輸公司簽定了速凍食物運輸合同，解決了我司從郴州、永州等蔬菜基地運往廣東標的目的的回程利載問題；

　　其次是充實闡揚長沙、武漢兩個處事處的功能，在自有運力嚴重的情形下，積極調配外協(xié)車輛合作參運，最多一天挪用外協(xié)車輛16臺次，取得了精采的經(jīng)濟效益，樹立了物流分公司的精采諾言和形象；

　　三是在春運前，物流分公司在衡陽城區(qū)設立的汽車西站物流部、火車西站物流部、江東物流部、華新物流部等四個物流部全數(shù)營業(yè)，為我司零擔運輸?shù)恼衽d打下了堅實的基本。

　　四是與市郵政局簽定了郵遞快件委托合同，每年為我司小件快運增收達10萬元以上，實現(xiàn)了合作雙贏。

　　6、宣傳報道有力，統(tǒng)計總堅固時。

　　今年春運宣傳報道工作有條有理，全司春運時代外部見報、見稿共21篇，內部共編纂情形簡訊2期，發(fā)稿27篇。春運信息數(shù)據(jù)實現(xiàn)了天天收集匯總，實時上報，各單元總結均能實時交稿，這些工作也為09年春運劃上了圓滿的句號。

車站春運工作總結5

　　據(jù)《中衛(wèi)日報》消息20xx年春運工作將于1月13日啟動。近日，中衛(wèi)火車站召開春運工作動員大會，對春運工作進行了安排部署。

　　會議要求，各部門要立足本職工作，高標準嚴要求完成春運運輸任務。加強售票工作，在春運客流高峰期開啟所有售票窗口，最大限度滿足旅客購票、取票需求，并利用互聯(lián)網(wǎng)購票的優(yōu)勢以及自動售取票機的便利條件，積極引導旅客到自動售取票機處購票和取票；做好實名制檢票工作，必須保證人、票、證一致方可進站的.原則，保證候車室的良好秩序；做好安檢查危工作，車站公安與安檢外包公司要共同配合，對安檢人員的作業(yè)標準和行為規(guī)范加強監(jiān)督；加強旅客乘降組織工作，提前預測客流高峰期，安排人員及時增開安檢、進站通道，公安人員協(xié)助客運人員維護站臺乘降的秩序，防止旅客擁擠、扒車、橫越線路等不安全行為，確保旅客安全乘車�？瓦\人員要做好列車補水工作，在保證人身安全的前提下，保質保量給列車上水，并且做好股道除冰工作，確保人身安全；建立健全消防安全管理制度，加強防火、防暴、防盜、防破壞的日常管理，及時消除各類安全隱患。

車站春運工作總結6

　　歲末年初，一年一度的春運大戲又將拉開序幕，本著提前部署春運相關事宜的工作要求，撫州交警直屬三大隊和撫州特巡警六大隊聯(lián)勤聯(lián)動，在撫州市春運期間人流量最大的`區(qū)域之一——撫州火車站開展春運早部署工作。

　　1月12日上午，大隊領導班子與特巡警六大隊領導班子帶領民警齊聚火車站商量聯(lián)勤聯(lián)動及春運工作部署。大隊領導班子和特巡警六大隊領導班子根據(jù)火車站的路段分布、公共設施分布，結合往年春運期間部署工作的經(jīng)驗，商定相關措施：一是合理部署，大隊結合往年春運工作經(jīng)驗，分析了可能出現(xiàn)的問題，制定了一套行之可效的解決方案；二是聯(lián)勤聯(lián)動，為保障春運期間的道路交通穩(wěn)定、平安，大隊和特巡警六大隊每周開展至少兩次的聯(lián)合執(zhí)法、專項整治，避免因春運期間人車增多導致酒駕、涉牌涉證、超員超載等嚴重違法行為的抬頭之勢；三是加強自身防護，在每次勤務安排時，要求執(zhí)勤民警規(guī)范執(zhí)法，佩戴執(zhí)法記錄儀，同時要求特巡警大隊民警佩戴警械武器，遇突發(fā)情況時，既能保護自己又能震懾違法犯罪份子。

車站春運工作總結7

　　在市交通局的組織領導和省運管局的業(yè)務指導下，經(jīng)全系統(tǒng)廣大職工的通力合作共同努力下，我處較圓滿的完成了20xx年的道路春運工作。20xx年春運從元月14日開始到2月22日結束，歷時40天，據(jù)統(tǒng)計，我市各汽車站共發(fā)送旅客約x萬人次，同比增長x%，其中市區(qū)兩汽車客運站共發(fā)送旅客約x萬人次，同比增長x%，我市道路客運企業(yè)僅發(fā)生交通責任事故1起，死亡x人，事故起數(shù)同比下降x%，死亡人員同比下降了x%，無重特大責任事故，無重大服務質量事件。現(xiàn)將具體工作總結如下：

　　一、加強領導x合理組織

　　為確保今年春運工作有序進行，我處成立了春運工作領導小組，制定春運工作和運力調配方案，組織召開了全市春運安全工作動員大會，縣運管所和各運輸企業(yè)，也成立相應組織，進行了層層動員。

　　今年春節(jié)比往年早，民工流、探親流、學生流、商務流多流匯合，客流非常集中，市區(qū)客流增長迅速，共有三次客流高峰。除雨雪天氣外，市區(qū)每日客流比去年同期增加，特別是節(jié)前15天客流居高不下，使運輸生產組織工作經(jīng)受了嚴峻考驗。在客流高峰時期，我處及時啟用了應急預案，調用備用客車，疏散旅客，從元月19至元月27，歷時9天，共調用客車x輛次，出動執(zhí)法人員x余人次，稽查車輛x臺次，全程安全護送旅客x余人，如此大規(guī)模，長時間抽調客車參加春運，在我市尚屬首次。由于組織及時，措施得力，即便在客流最高峰和雨雪天氣，也沒有造成旅客長時間滯留現(xiàn)象。

　　二、落實措施x確保春運安全

　　安全是春運的核心。為此，我們落實安全措施，強化安全監(jiān)管：一是加強安全教育，提高安全生產意識。春運前，各客運企業(yè)及出租車公司分批組織司乘人員進行春運安全集中學習，加強對員工的安全生產教育。市汽運總公司與駕駛員簽定《安全春運責任書》，實行保證金制度。公司規(guī)定早班駕駛員每晚9：00前必須在家休息，實行調度電話檢查制度；二是嚴把春運車輛技術關。春運前各運輸企業(yè)對所有參加春運的車輛進行了全面的維護和檢查。道路運輸管理機構對所有參加春運的客車和出租車，進行車輛技術等級評定檢查和審核；三是加強客運站安全檢查與監(jiān)督工作。各汽車客運站全面落實車輛出站前安全檢查制度，對檢查合格車輛方可報班營；嚴格控制車輛車日行程和駕駛員的人員配置及作業(yè)時間，杜絕了疲勞駕駛。各客運站還嚴把檢票關和出站車輛超員關，配備專人負責“三品”的查堵。春運期間沒有發(fā)現(xiàn)站內超員，基本落實“三品”的查堵制度和措施，市長途汽車站啟動自動安全檢測線，嚴格查堵“三品”，春運期間，共檢查各類包裹x萬余件�？h汽車站還會同縣武警查堵危險品，共查獲價值x元的鞭炮和部分易燃易爆物品，并登記封存，統(tǒng)一銷毀。

　　春運開始前，我處還組織對全市重點運輸企業(yè)進行安全檢查，對檢查發(fā)現(xiàn)的'問題進行了現(xiàn)場處置或限期整改。

　　此外我處還運用科技手段，加強對車輛安全監(jiān)管，對跨區(qū)班線客車和危險品運輸車輛，安裝行駛記錄儀和gps衛(wèi)星定位裝置。

　　三、強化監(jiān)管x維護市場秩序

　　為經(jīng)營者創(chuàng)造一個良好經(jīng)營環(huán)境，為旅客創(chuàng)造一個舒適的出行條件，道路運政管理機構堅持源頭管理和動態(tài)管理相結合，流動監(jiān)督與固定監(jiān)督相結合，加大運輸市場監(jiān)管力度。一是全面審查進站營運的客車經(jīng)營資格，共審核客車x余車。二是加強動態(tài)管理。市運管處交通稽查大隊組織開展以打擊“黑頭車”為主的整治活動，同時對汽車站、火車站等重點區(qū)域，實行重點監(jiān)控。春運期間，我處共查處違章經(jīng)營車輛x輛次，其中未經(jīng)許可、超越許可和無效許可從事經(jīng)營的“黑頭車”x輛次。三是嚴格線路牌發(fā)放與管理。今年春運期間，省際加班、包車線路牌由市運管處駐站辦室統(tǒng)一核發(fā)。各道路運政機構在發(fā)放線路牌時，都能做到認真審核、嚴格把關，并建立了發(fā)放臺帳。春運期間，我市共發(fā)放加班、包車線路牌x塊，沒有發(fā)生一起違章違紀案件。四是加強社會監(jiān)督，接受群眾舉報。在春運期間，我處共受理投訴x起，其中班線客運投訴案件x起，已全部分類處理結案。

　　此外我處還會同市物價局對春運票價進行了重新核定，在各客運站對春運票價進行了公布，并深入車站車頭對春運票價執(zhí)行情況進行抽查，發(fā)現(xiàn)問題苗頭及時警示、處理。

　　四、以人為本，方便旅客x提高服務水平

　　各道路運輸管理機構、運輸企業(yè)轉變觀念，以人為本，主動為旅客和車主服務。春運第一天，市運管處抽調50余名執(zhí)法人員到客運站進行春運宣傳和服務。各道路運政管理機構都派駐執(zhí)法人員在二級以上汽車客運站實行24小時值班，及時核發(fā)加班、包車線路牌，并認真做好春運統(tǒng)計工作。市運管處在每次調用客車疏送旅客時，都派執(zhí)法車輛，全程護送確保旅客平安及時回家。春運期間，我處24小時受理旅客舉報投訴。

　　運輸企業(yè)也抓住春運這“黃金時刻”，提高社會的認知度。市汽運總公司抽調機關人員，充實客運站服務工作力量。市長途汽車站增設了售票窗口，實行24小時售票，候車廳在夜間空調開放，同時還成立便民服務隊，引導旅客乘車，維護乘車秩序。此外在春運中，我市涌現(xiàn)出大量幫扶困難乘客出行的好事。據(jù)不完全統(tǒng)計，春運期間，全市公交、出租車、客車司乘人員及客運站站務員，拾金不昧、救死扶傷、見義勇為等好人好事x余起。市運管處稽查大隊執(zhí)法人員對查處違法車輛，需要轉運的乘客，都安排專人專車送到長途汽車站，安排他們乘上車后才離去。

　　總之，20xx年春節(jié)運輸工作，實現(xiàn)了“暢通、有序、平穩(wěn)、便民”的工作目標，但仍然存在不足：一是個別客運企業(yè)和客運班線經(jīng)營者受利益驅動,只考慮局部利益，不服從大局。二是運價執(zhí)行不夠規(guī)范，區(qū)內短途班線客車有途中擅自抬高票價的現(xiàn)象。三是部分汽車客運站經(jīng)營的秩序較為混亂。市長途汽車站存在“黃�！崩�客、倒賣客票的現(xiàn)象，造成旅客到車站窗口買不到車票。這都有待于在今后的春運組織工作中加以規(guī)范和整治。

車站春運工作總結8

　　按照各級交通主管部門及總公司的具體要求，我站從2月3日起組織了一年一度的春運工作。我站在客流大、人員少的情況下，全站員工團結一心、頑強拼搏，發(fā)揚能吃苦、能攻關的交通人精神，克服各種困難，努力完成我站春節(jié)前的各項運輸任務。截止2月23日（陰歷正月初六），在21天的春運工作中，我站參加春運的車輛共計300余臺、儲備應急車輛50余臺，共計發(fā)送班車5031個班次，其中加班305班次，共輸送旅客13萬余人次。

　　春運期間，我站開設了9個微機售票窗口，從凌晨4時開始售票，并調派業(yè)務能力強的員工到李家村臨時售票點進行售票及訂票工作，根據(jù)線路客流特點，我站對南方線路預訂春節(jié)前客票，對上海、蘇州、廣州、深圳等部分車輛技術狀況有保障的線路預售5天客票，通過這些措施有效地緩解了我站的售票壓力，大大減少了旅客購票排長隊的現(xiàn)象。

　　春運期間，我站嚴格按上級部署精神加強運輸組織，科學合理安排運力，及時了解和掌握客源的流量、流時，積極組織加班，確保節(jié)日期間旅客出行方便快捷，我站在充分考慮春運期間各種因素造成的客運流量、流向、流時的變化，我站對部分客運車輛的原發(fā)車時間、發(fā)車班次數(shù)進行了調整，合理調配運力，以提高運輸效率。

　　針對節(jié)前漢中、成都、綿陽方向民工流較為集中的特點，我站及時組織運力，安排組織旅游公司車輛開展“民工返鄉(xiāng)，愛心包車”業(yè)務，對其車輛進行嚴格審核制度，簽訂包車協(xié)議書，要求加班車輛嚴格按照包車協(xié)議書的規(guī)定規(guī)范其經(jīng)營行為，確保加班運輸車輛的營運安全及對旅客的優(yōu)質服務工作，節(jié)前“愛心包車”共計發(fā)送52個班次，輸送返鄉(xiāng)民工20xx余人次。

　　節(jié)后，廣州、深圳、蘇州、上海、山西等方向的旅客流量逐漸增長，我站于2月21日開始由高樸、候高飛等員工帶領班車在火車站東廣場組織旅客，安排加班，效果顯著，21日當晚，共組織加班車輛10班次。21日至23日深圳、廣州、蘇州、上海每天加班13余班次。

　　20xx年我站春運客流情況呈現(xiàn)出兩大特點：

　　1、隨著季節(jié)的變化，春節(jié)前山西方向在我站轉乘四川成都、綿陽、廣元、漢中方向的旅客較為集中，2月10日至14日，我站每天組織“愛心包車”達10余班次。而春節(jié)后呈逆流態(tài)勢，即成都、綿陽、廣元及漢中方向在西安轉車去往山西方向的`旅客較為集中，21日（即初四）晚，我站在火車站東廣場組織山西方向加班共計10個班次。此線路在我站今后春運工作中，必將成為關注的重點線路。

　　2、西北地區(qū)在沿海城市打工的人員較多，形成一個獨特的

　　客流群體，春節(jié)前由上海、蘇州、廣州、深圳等沿海城市地區(qū)返回西安的旅客較為集中，周期較長，而春節(jié)后，上海、蘇州、廣州、深圳等線路返程旅客較為集中，民工流、學生流、探親流、返鄉(xiāng)流匯集一起。我站2月23日（即初六）組織上海加班4個班次，組織蘇州加班13個班次，廣州、深圳等線路5天內的客票已全部被搶購一空。

　　我站自2月21日（初四）起客流明顯增多，比春節(jié)前較為集中，我站員工21日（即初四）起開始全員上崗，克服困難，加班加點。通過全站員工的共同努力，目前，我站未滯留一位旅客，沒有一位旅客錯乘、漏乘車輛，通過我們優(yōu)質的服務實現(xiàn)了車站服務零投訴。

三府灣客運站

　　20xx年2月24日

車站春運工作總結9

　　20xx年的春運于1月26日開始到3月6日結束，歷時40天。按照春運工作總體要求，我站在上級主管部門的正確指導下，在總公司領導的大力支持下，在全站職工的共同努力下，團結一心順利完成了20xx年春運工作任務。在40天的春運工作中，計發(fā)班次4128次，共輸送旅客93471人次，春運期間加車182臺次。旅客發(fā)送量與去年同期相比下降了11%。售票總金額2745449.7元，與去年同期相比售票額下降了2%�，F(xiàn)將春運主要工作情況總結如下:

　　一、成立春運領導小組，營造春運工作氛圍

　　1、我站于20xx年1月15日召開了全站春運工作會議，成立了以站長為組長的春運工作領導小組，全面指導我站春運工作，下設了嚴禁超員組、“三品”檢查、治安消防組、優(yōu)質服務組、車輛安檢報班組、車輛協(xié)調組、電子系統(tǒng)保障組、宣傳、后勤保障組、收集統(tǒng)計上報組等八個小組具體負責相關工作，層層落實，責任到人。

　　2、充分利用廣播、標語、條幅、宣傳欄等形式進行宣傳，加大了春運工作宣傳力度，營造了春運工作氛圍。

　　二、采取有效措施，確保春運工作平穩(wěn)有序

　　1、烏丹汽車站建立健全了各項組織機構，并完善了各項工作制度、崗位職責和工作標準，與車主簽訂了《安全生

　　產責任狀》；與職工簽訂了《工作人員安全生產責任狀》，加強了春運工作管理，形成了統(tǒng)一領導，統(tǒng)一部署，合理安排，齊抓共管的局面。

　　2、對全站員工進行了一次安全教育培訓和業(yè)務培訓，廣泛宣傳安全旅行常識，不斷對職工和司乘人員進行安全教育，增強了廣大旅客、司乘人員及員工的安全防范意識，同時加強了24小時值班值宿制度,真正樹立起“安全第一”的思想。

　　3、堅決執(zhí)行了交通部“三不進站，五不出站”的安全管理規(guī)定。即:危險品不進站、無關人員不進站（發(fā)車區(qū)）、無關車輛不進站;超載客車不出站、安全例檢不合格車輛不出站、駕駛員資格不符合要求不出站，客車證件不齊全不出站，“出站登記表”未經(jīng)審核簽字不出站。確保了春運工作安全、有序的進行。

　　4、加強了對營運車輛的安全例檢工作，實行“誰檢測，誰負責，誰簽字，誰負責”的辦法，確保營運客車安全技術狀況良好。在春運期間我站在運管及交警部門的配合下，對所有營運客車進行了安全檢查，對不符合安全運行條件的則終止為其編排班次。安全例檢方面對營運車輛的輪胎，GPS等重要部位的檢測更加細化，對存在安全隱患的營運車輛，在未有效消除安全隱患前，堅決禁止繼續(xù)營運，從而達到了把安全事故的發(fā)生率在源頭上降到了最低點。

　　5、強化了“三品”檢查力度。春運期間烏丹汽車站在候車廳、行包房、設立了“三品”檢查，實行機器檢測和開包檢查相結合的方式嚴防各種易燃、易爆、危險品進站上車。春運期間共檢查包裹件，查獲危險品件，受檢率達到100%，確保了旅客的生命財產安全。

　　6、嚴格執(zhí)行了完好票報班制度。對所有進站發(fā)車車輛的技術狀況和隨車滅火器的檢查及車輛狀況完好，憑有效的營運證、行駛證、駕駛證、駕駛員上崗證、乘務員上崗證、二級維護卡方可開據(jù)《安檢合格通知書單》。持完好票到調度室報班，對證件不齊、過期及人臉識別系統(tǒng)沒有通過的一律停發(fā)班次。

　　7、嚴禁售超員票，嚴禁超員出站是烏丹汽車站一直嚴把關的一項工作。在春運期間烏丹汽車站更加狠抓了這項工作。站內無一例售超員票現(xiàn)象，無一例超員出站現(xiàn)象，出站登記必須由駕駛員簽字方可出站，從根本上降低了安全事故的發(fā)生。

　　8、加強了防火、防盜、防爆等各項工作，對各個營運車輛的消防器材和我站的消防設備進行了全面的'安全大檢查，確保消防安全器材齊全有效。

　　9、春運期間，市運管處高處長來我站檢查指導工作，發(fā)現(xiàn)有部分車輛進站時行李倉有行包，根據(jù)市運管處要求我站及時進行了整改，對所有回程及進站發(fā)車的車輛，行李倉不

　　允許裝任何行包進站，進站時，必須接受門衛(wèi)工作人員的開箱檢查，同時回程旅客站外下車，空車進站，解決了站內秩序混亂，杜絕“三品”進站，消除一切安全隱患。

　　三、提高服務質量，提供優(yōu)質服務

　　1、春運期間，客流較平時有了大幅度的提高，為了給旅客提供安全、舒適、快捷的服務，我們本著實事求是、務實高效的工作作風，把提高春運服務質量作為行業(yè)形象的大事來抓，以“優(yōu)質服務”為宗旨，開展了“一滿意、三提高”的活動，即讓旅客滿意，提高安全生產意識、提高企業(yè)管理水平、提高客運服務質量，使服務新理念深入人心，旅客投訴率為零。

　　2、我站協(xié)同“客運辦”對所有的客運業(yè)戶聯(lián)合下發(fā)了共同維護站內秩序的通知，嚴禁喊站、站外攬客等不正當?shù)母偁幮袨�，為廣大旅客提供安全、舒適、快捷的出行條件。

　　3、站務員上崗著統(tǒng)一著裝，佩戴服務標志，文明服務，禮貌待客，堅持使用“十字”文明服務用語，對老、弱、病、殘、孕、幼重點照顧：對廣大旅客免費提供了開水、針線等物品，積極為旅客提供方便。

　　四、精心周密安排，保證充足運力

　　1、提前對春運期間的旅客流量、流向、流時進行了科學預測分析，并積極和運輸公司聯(lián)系，調整運力，調度車輛，保證了充足的運力，確保了廣大旅客按時乘車，沒有出現(xiàn)營

　　運車輛脫班、誤班和旅客錯乘，漏乘，滯留現(xiàn)象。2、烏丹汽車站在春運客流高峰期間，我站全體員工自2月11日（正月初二）起全員上崗，克服困難，加班加點，增設了售票窗口、從每日凌晨5點開始售票，延長了售票時間，以此有效地緩解了我站的售票壓力，大大減少了旅客購票排長隊的現(xiàn)象。確保了旅客出行及時、安全、便捷、有序。同時也提高了運輸效率。

　　以上是烏丹汽車站在20xx年春運工作中所做的一些工作，在各級領導部門和全體員工的奮力拼搏，優(yōu)質服務下取得了一些成績，我們決心發(fā)揚成績克服不足，再接再厲，為旅客提供更加便利、安全、優(yōu)美、高效的候車環(huán)境而努力奮斗。

車站春運工作總結10

　　一、春運基本情況人次

　　較xx年(xx年春運因冰災而缺乏可比性)同期增加13%；共計發(fā)送客運班次91493個，與xx年同期相比增加6%；

　　2、行車安全情況：全司車輛總行程20xx.5萬公里，共發(fā)生計考核的交通事故1次，事故頻率為0. 05次/百萬車公里，死亡頻率為零，全司的春運安全形勢是近5年來最好的一年。

　　3、服務質量情況：春運期間沒有發(fā)生重大服務質量事件及新聞媒體負面曝光事件。

　　二、春運的主要工作

　　1、加強領導、精心組織。

　　為切實搞好xx年春運工作，集團公司成立了以總經(jīng)理肖躍保同志為組長的春運領導小組，下設七個工作小組，全面協(xié)調指揮春運工作。各分公司也分別成網(wǎng)立了以經(jīng)理為組長的春運領導小組，并制定了切實可行的工作方案，分別召開了春運動員大會，實行層層發(fā)動，周密組織，確保了春運各項目標的順利完成。

　　2、科學合理組織運輸生產。 (2)、有效改簽承包合同，確保運力有效參運。今年國家發(fā)改委在春運前出臺了燃油稅改革方案，全公司所有承包車輛面臨著承包合同改簽，時間緊、任務重網(wǎng)、工作量大。各單位高度重視，在集團公司統(tǒng)一領導下，組織專門班子負責承包合同改簽，至春運前夕， 除南岳分公司外，各單位承包合同全部改簽完成，實現(xiàn)了燃油稅改革的平穩(wěn)過渡。 3、強化安全管理，確保春運有序。

　　xx年春運，我們認真吸取08年三次較大事故的深刻教訓，防范于未然。春運開始前，全司所有參運車輛在強制進行一次二級維護，堅持每日回場安檢制度，杜絕了帶病車輛上路行駛，駕駛員全部持證上崗，車站實行封閉式管理，加強“三品”檢查，做到人車分離，杜絕車輛超載，由于各項工作細致，保障有力，確保我司xx年春運安全形勢明顯好于往年。

　　4、以人為本，實現(xiàn)和諧春運。

　　今年春運中，各單位整體服務意識有所增強，候車室內免費為旅客提供開水、暈車藥、感冒藥，免費為旅客提供火爐取暖；實行保溫餐車為旅客平價供應盒飯；站內廁所免費開放，開好除夕最后一班車等，這些措施確保證了今年春運中，我司沒有發(fā)生一起重大服務質量投訴事件和新聞媒體負面曝光事件。同時，各單位也非常重視春運一線員工的后勤保障工作，關心職工冷暖，營造了和諧的春運氛圍。

　　5、多方出擊，科學發(fā)展物流產業(yè)

　　xx年春運期間，物流分公司與廣州康業(yè)集裝箱運輸公司簽訂了速凍食品運輸合同，解決了我司從郴州、永州等蔬菜基地運往廣東方向的回程利載問題；其次是充分發(fā)揮長沙、武漢兩個辦事處的功能，在自有運力緊張的情況下，積極調配外協(xié)車輛合作參運，最多一天調用外協(xié)車輛16臺次，取得了良好的'經(jīng)濟效益，樹立了物流分公司的良好信譽和形象；三是在春運前，物流分公司在衡陽城區(qū)設立的汽車西站物流部、火車西站物流部、江東物流部、華新物流部等四個物流部全部營業(yè)，為我司零擔運輸?shù)恼衽d打下了堅實的基礎。四是與市郵政局簽訂了郵遞快件委托合同，每年為我司小件快運增收達10萬元以上，實現(xiàn)了合作雙贏。

車站春運工作總結11

　　為認真貫徹落實上級關于春運工作京運蘇北航〔20xx〕2號文的通知要求，切實保障春運期間轄區(qū)航道安全暢通，春運期間我站大力加強春運安全宣傳，強化安全教育培訓，落實各項安全防范措施，深入開展安全隱患排查治理，加強轄區(qū)航道檢查，加強航標日常維護，嚴格航政管理。切實有效地保證了春運期間航道的暢通和航道設施各項技術標準的正常完好，為春節(jié)期間航道的安全運輸提供了可靠的保障，全站實現(xiàn)了安全生產無事故的良好成績。現(xiàn)將春運工作總結如下：

　　一、強化組織領導 明確目標責任

　　我站干部職工從思想上高度重視春運工作，為保證轄區(qū)航道安全暢通，強化春運工作的組織領導，站成立春運工作領導小組和春運工作辦公室，及時召開春運工作動員會，對全站的春運工作進行動員布置，認真細化各崗位安全防范工作，加大對車船等機具設備的安全管理，加強航道安全保暢應急管理，確保春運各項工作有序開展。春運期間，我站結合上級有關要求，制訂了站春運工作計劃，將目標、責任分解到各部門、航政管理大隊，保證了我站各項工作做到了安全有序，各部門、航政管理大隊分工明確，思想統(tǒng)一，協(xié)調配合。各部門、大隊嚴格遵照相關要求做到環(huán)境優(yōu)美、文明服務、執(zhí)法規(guī)范、保障有力，保證了春運期間轄區(qū)航道的安全暢通。

　　二、加大春運宣傳 提高服務意識

　　春運伊始，我站認真學習了處關于扎實做好20xx年春運安全工作的通知精神和要求，通過懸掛橫幅、標語，LED顯示屏和發(fā)放各類安全知識宣傳手冊等手段，營造濃厚的春運安全宣傳氛圍，讓船員了解春運政策、服務措施和出行信息。春運期間我站四個航政管理大隊圍繞“情系運河，溫暖春運”的活動主題，向部分業(yè)主和船民送祝福、送春聯(lián)，同時向他們宣傳航道法律法規(guī)，強調春運期間作業(yè)安全注意事項。

　　春運期間，我站共懸掛宣傳橫幅4條，整理上報春運信息10篇，發(fā)放航道安全宣傳材料250余份，確保了春運期間安全信息的上下暢通。

　　三、加強航政管理 確保航道暢通

　　春運期間，我站四個航政管理大隊累計上航61天，航行5400公里（其中船艇航行1830公里，車輛航行3570公里），維護航標92座次，確保了轄區(qū)段航標標位準確、標體鮮艷、燈光明亮，航標維護正常率達100%。

　　為了確保春運工作順利進行，我站加強航政管理力度，嚴格落實職工崗位安全生產責任制，強調安全責任追究制度，認真落實各項安全措施。一是根據(jù)氣象臺的寒潮警報，啟動防寒抗凍應急預案，落實各大隊防寒物資的儲配和設備設施的防護措施，加強船艇停泊靠港帶纜情況管理，確保安全狀況一切良好。二是針對春運期間雨雪天氣、低溫冰凍等特殊氣候特征，航政艇巡航頻率增加，在船艇巡航的基礎上，合理利用車輛對航道進行巡查，對轄區(qū)內航標、標牌、光纜等進行全面細致的檢查維護保養(yǎng)，并不間斷通過電話遙測遙控系統(tǒng)對航標發(fā)光運行情況進行檢查，保證了航標正常率達100%。三是加強與轄區(qū)信息員信息溝通，及時了解航道、標牌和航標情況，確保轄區(qū)航道暢通、安全、有序。四是春節(jié)長假期間，堅持不間斷對航道秩序、航標、標志標牌、光纜等進行全面的安全巡查，對部分城區(qū)段一些因回家過節(jié)臨時占用通航水域停泊的船舶及時進行管理。

　　四、組織安全檢查 及時整改隱患

　　為確保春運工作的安全，我站積極采取大隊崗位自查與站督查相結合的方式，定期和不定期地對全站的機電設備和安全設施進行檢查，同時堅持誰主管誰負責的原則，對責任到崗、責任到人的設備以及危險控制點實行不間斷的檢查。

　　根據(jù)處相關文件要求，1月17-19日和2月15-16日我站分別組織開展了安全拉網(wǎng)式大檢查，對辦公場所、消防設備、重點航段、航標、重點工程、橋梁施工現(xiàn)場、車輛、航政艇等進行了逐一檢查，全面排查安全隱患。檢查中安全領導小組采用車船結合的方式對航道及設施進行全面檢查，現(xiàn)場制定船閘上下游航標四周綠化方案；同時督促新建的許渡大橋和豆瓣集大橋設置橋涵標；重點檢查了泗陽閘下整治工程的拋泥區(qū)和施工現(xiàn)場的安全情況。

　　春運期間，我站共進行安全檢查5次，其中專項檢查2次，查出并整改安全隱患2起，并責令相關人員及時進行整改，確保了全站船舶機械設備保持良好的適航狀態(tài)。

　　五、深化安全教育 加強安全培訓

　　我站高度重視安全管理，春運期間我站進一步加強對干部職工的安全教育。通過開展系列安全培訓，從思想上促使每位干部職工克服麻痹思想和僥幸心理，在保證安全的前提下做好各項工作。一是繼續(xù)安全警示教育每周一例，每周一在站QQ群上發(fā)一則事故案例分析，分析事故發(fā)生的原因及應該做的'防范措施，教育全站職工從事故中吸取教育，從源頭上杜絕安全隱患。二是每月組織一次安全知識問答，加強安全常識記憶，強化職工的安全意識。三是啟動“20xx年春季執(zhí)法大練兵”系列活動，開展航道行政許可專題講座、“航政管理數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析”培訓、執(zhí)法人員隊列訓練。四是響應《交通運輸安委辦關于切實加強惡劣天氣條件下安全生產的警示通知》要求，召開安全分析會，吸取新疆阿克蘇“2.6“事故教訓，切實做好預警預防工作，有效應對各類突發(fā)事件。

　　六、嚴格值班制度 保證信息暢通

　　春運期間，我站辦公室、各航政管理大隊實行24小時值班。嚴格執(zhí)行領導帶班制度，領導班子成員輪班每天定期走訪各值班崗位，值班人員嚴格執(zhí)行值班制度，重視各種突發(fā)事件的應對處置，確保航道信息的暢通。認真履行《每日安全員》制度，站區(qū)及每個大隊每天都有一名職工作為當日的安全員，對所在站區(qū)、大隊的所有辦公生活場所及車船進行巡查，做到日查日報，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改，消除安全隱患。

　　在全站干部職工的共同努力下，春運工作順利結束了，但航道安全暢通永遠是我們航道管理工作的中心。我站將在今后的航道管理工作中繼續(xù)把安全工作放在首位，認真查糾工作中的安全隱患，按照“1+3”安全監(jiān)控體系要求，嚴格監(jiān)控所有事故危險點，狠抓航道安全管理工作，確保航道及航道設施的良好，確保全站全年實現(xiàn)安全生產無事故，努力將我站安全管理水平再推上一個新臺階。

車站春運工作總結12

　　20xx年春運工作已經(jīng)順利結束。40天春運，在市委、市政府及各級各部門的大力支持下，在車站的正確領導下，汽車站依靠全司員工的共同努力，汽車站虎年春運成績裴然，現(xiàn)就20xx年春運工作總結如下：

　　一、春運基本情況

　　1、旅客發(fā)送情況：春運四十天，我司共投入運力1072臺，總座位32222座，運送旅客360萬人次，較07年（08年春運因冰災而缺乏可比性）同期增加13%；共計發(fā)送客運班次91493個，與07年同期相比增加6%；

　　2、行車安全情況：全司車輛總行程20xx。5萬公里，共發(fā)生計考核的交通事故1次，事故頻率為0。 05次/百萬車公里，死亡頻率為零，全司的春運安全形勢是近5年來最好的一年。

　　3、服務質量情況：春運期間沒有發(fā)生重大服務質量事件及新聞媒體負面曝光事件。

　　二、春運的主要工作

　　1、加強領導、精心組織。

　　為切實搞好09年春運工作，集團公司成立了以總經(jīng)理肖躍保同志為組長的春運領導小組，下設七個工作小組，全面協(xié)調指揮春運工作。各分公司也分別成網(wǎng)立了以經(jīng)理為組長的春運領導小組，并制定了切實可行的工作方案，分別召開了春運動員大會，實行層層發(fā)動，周密組織，確保了春運各項目標的順利完成。

　　2、科學合理組織運輸生產。

　　（1）、重點加強民工流客源組織工作。節(jié)前，衡陽中心站和華新汽車站加強了在火車站組客力度，節(jié)后繼續(xù)鞏固與衡陽火車站公鐵聯(lián)營，其他各車站組織專門班子負責廣東民工購票、整個春運我司開往廣東方向的班車2668個，其中加班包車20xx個，占省際加班包車92。63%。在大力組織廣東方向加班的同時，客司、祁東還重點組織了東西方向的上海、杭州、福州、義烏、南寧、柳州、桂林、景洪、昆明等地的.省際加班共計160次，不僅大幅增加了營收，也為下一步大力發(fā)展東、西向省際客運班線作了有益的探索。

　�。�2）、有效改簽承包合同，確保運力有效參運。今年國家發(fā)改委在春運前出臺了燃油稅改革方案，全公司所有承包車輛面臨著承包合同改簽，時間緊、任務重網(wǎng)、工作量大。各單位高度重視，在集團公司統(tǒng)一領導下，組織專門班子負責承包合同改簽，至春運前夕，除南岳分公司外，各單位承包合同全部改簽完成，實現(xiàn)了燃油稅改革的平穩(wěn)過渡。

　�、�、積極發(fā)揮公車公營主力軍作用。20xx年春運，各單位將公營車輛作為春運主力軍，做到人歇車不歇。衡陽湘高速只有7臺車，卻實現(xiàn)營收202萬元；旅游分公司建制運作后，想方設法謀出路，策劃了“學生平安返鄉(xiāng)”、“特困學生免費返鄉(xiāng)”等活動，春運高峰期又投入到車站加班運輸，4臺車輛實現(xiàn)春運收入30。7萬元，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益；其他各單位如衡東、衡山等也在春運前增添公營車輛，想方設法提高公車載效，實行企業(yè)效益最大化。

　　3、強化安全管理，確保春運有序。

　　09年春運，我們認真吸取08年三次較大事故的深刻教訓，防范于未然。春運開始前，全司所有參運車輛在強制進行一次二級維護，堅持每日回場安檢制度，杜絕了帶病車輛上路行駛，駕駛員全部持證上崗，車站實行封閉式管理，加強“三品”檢查，做到人車分離，杜絕車輛超載，由于各項工作細致，保障有力，確保我司09年春運安全形勢明顯好于往年。

　　4、以人為本，實現(xiàn)和諧春運。

　　今年春運中，各單位整體服務意識有所增強，候車室內免費為旅客提供開水、暈車藥、感冒藥，免費為旅客提供火爐取暖；實行保溫餐車為旅客平價供應盒飯；站內廁所免費開放，開好除夕最后一班車等，這些措施確保證了今年春運中，我司沒有發(fā)生一起重大服務質量投訴事件和新聞媒體負面曝光事件。同時，各單位也非常重視春運一線員工的后勤保障工作，關心職工冷暖，營造了和諧的春運氛圍。

　　5、多方出擊，科學發(fā)展物流產業(yè)

　　20xx年春運期間，物流分公司與廣州康業(yè)集裝箱運輸公司簽訂了速凍食品運輸合同，解決了我司從郴州、永州等蔬菜基地運往廣東方向的回程利載問題；其次是充分發(fā)揮長沙、武漢兩個辦事處的功能，在自有運力緊張的情況下，積極調配外協(xié)車輛合作參運，最多一天調用外協(xié)車輛16臺次，取得了良好的經(jīng)濟效益，樹立了物流分公司的良好信譽和形象；三是在春運前，物流分公司在衡陽城區(qū)設立的汽車西站物流部、火車西站物流部、江東物流部、華新物流部等四個物流部全部營業(yè)，為我司零擔運輸?shù)恼衽d打下了堅實的基礎。四是與市郵政局簽訂了郵遞快件委托合同，每年為我司小件快運增收達10萬元以上，實現(xiàn)了合作雙贏。

　　6、宣傳報道有力，統(tǒng)計總結及時。

　　今年春運宣傳報道工作有聲有色，全司春運期間外部見報、見稿共21篇，內部共編輯情況簡訊2期，發(fā)稿27篇。春運信息數(shù)據(jù)實現(xiàn)了每天收集匯總，及時上報，各單位總結均能及時交稿，這些工作也為09年春運劃上了圓滿的句號。

車站春運工作總結13

　　20xx年春運在即，柳州火車站按照"確保安全、平穩(wěn)有序、便民利民"的目標要求，組織干部職工認真謀劃，精心準備，扎實推進春運各項工作。

　　據(jù)預測，在為期40天的春運期間，該站將發(fā)送旅客69.8萬人次，同比增長4.5%，其中直通32.1萬人次，管內37.7萬人次，日均1.74萬人次，最高峰日可達2.3萬人次�？土骺傮w呈現(xiàn)節(jié)前增長迅猛，節(jié)后相對平緩的.特點。針對這一情況，車站將加強與上級部門的溝通聯(lián)系，根據(jù)客流變化及時調整運能，最大限度滿足旅客出行乘車需求。

　　近段時間推出的網(wǎng)上購票、電話訂票和實名售票等便民利民措施，也成了今年春運最突出的亮點。該站從解決旅客排長隊買票問題入手，新裝了2臺自動售票機，售票窗口由平時的18個增開到23個，實行24小時不間斷售票，還分類設立了車票改簽專窗。

　　與此同時，該站還選派業(yè)務精、服務好的人員，以加強問訊處力量，進一步完善電子顯示系統(tǒng)，在售票大廳設立車票導購服務臺，接通客票系統(tǒng)顯示終端，由專人操作，解答旅客咨詢，讓旅客明明白白購票、輕輕松松上車。

　　保證旅客出行安全，是春運的重中之重。為此，車站組織人員提前對行車、引導、照明和消防設備進行全面檢查，并開展職工代表查安全活動，消除了安全隱患。春運期間，全站實行封閉式管理，對所有進站人員及其隨身攜帶的行李物品實施嚴格安檢，堅決把各種危險物品堵在站外車下。

　　春運期間，車站還將進一步規(guī)范各環(huán)節(jié)工作的管理，聘請6位社會監(jiān)督員對春運工作進行監(jiān)督指導，促進服務質量穩(wěn)定提高。

　　為了應對客流高峰和可能出現(xiàn)的惡劣天氣及列車晚點，車站成立由科室人員組成的應急小組，加強非正常情況下的秩序維護和客流組織，以確保旅客購票、候車及上下車的秩序和安全。

車站春運工作總結14

　　為扎實做好20xx年春運交通安全宣傳教育工作，為廣大群眾平安暢通出行提供良好的交通安全服務，營造x人人關注春運安全、共同抵制交通違法x的濃厚氛圍，按照自治區(qū)公安廳《20xx年春運道路交通安全管理工作方案》的部署和市公安交管局《20xx年春運道路交通安全宣傳工作安排》的要求，xx區(qū)交警大隊組織專門力量，充分運用各種宣傳方式和手段，開展了針對性強、效果好的宣傳活動，現(xiàn)將工作情況總結如下。要以運輸企業(yè)駕駛人為重點群體，采取多種形式，迅速掀起春運宣傳高潮。

　　1、做好參加春運客運車輛交通違法x清零x工作

　　大隊組織警力對轄區(qū)客運駕駛人的`交通違法情況進行了全面查詢，將交通違法未處理記錄登記造冊。在將客運駕駛人交通違法記錄情況通報給市運管局的同時，民警深入轄區(qū)9家客運企業(yè)，向客運企業(yè)負責人通報相關情況，督促客運車輛駕駛人清理交通違法記錄，全面做到客運車輛及駕駛人交通違法x清零x。

　　2、做好參加春運客運車輛安全設施檢查工作

　　大隊聯(lián)合運管部門深入客運企業(yè)、場站，對參加春運的客運車輛車輛安全設施進行了檢查，并督促客運企業(yè)對參加春運的客運車輛進行定期檢驗，凡客運車輛沒有按期檢驗、或車輛安全設施不合格的，一律不得參加春運工作。

　　3、做好參加春運客運車輛駕駛員宣傳教育工作

　　在大隊組織警力持續(xù)深入轄區(qū)客運公司以培訓班、安全課、座談會的形式開展交通安全教育培訓。對轄區(qū)9家客運公司的負責人、安全管理人、車主及客運駕駛人進行了面對面宣講。講授冬季安全行車安全知識和注意事項，發(fā)放了《致全國客運車輛駕駛人的一封信》、《20xx年一次死亡10人以上事故案例警示錄》等宣傳資料，通報了一批全國、全區(qū)和本地區(qū)重特大道路交通事故案例和責任倒查情況，督促企業(yè)負責人主動落實交通安全主體責任;警示駕駛人不超速、不超員、不疲勞駕駛，客運駕駛人受教育率達到100%。同時，大隊民警還積極協(xié)調市運管局開展了x交通違法記錄清零x活動，并于1月14、15日聯(lián)合對完成交通違法記錄清零的283名客運駕駛人再次進行了集中培訓，確保了參加春運的駕駛人全部經(jīng)過了培訓。

車站春運工作總結15

　　歷時40天的春運工作已經(jīng)結束，xx中心站在阜汽集團、市交通局的正確領導下，按照“以人為本、安全為先、科學組織、與諧春運”的指導原則，精心組織春運旅客運輸工作，確保了廣大旅客走得了、走得及時、走得安全、走得滿意。實現(xiàn)了“安全、暢通、有序、優(yōu)質”的總目標，圓滿地完成了春運的各項工作任務。現(xiàn)將20xx年我站春運工作情況總結如下:

　　一、20xx年春運完成任務情況

　　春運期間共發(fā)送3133個班次，運送旅客7萬余人次，實現(xiàn)營收1397萬余元，圓滿完成預定任務。春運期間，我站安全無事故，旅客安全運送率達100%，未發(fā)生一起交通運輸事故、刑事與治安案件以及有影響的投訴案件，普通投訴案件也明顯下降，得到上級主管部門的充分肯定。

　　二、春運工作組織，實施情況

　　我站認真貫徹落實集團公司20xx年春運工作安排，加強春運運力組織，成立以王韜站長為組長的春運工作領導小組�？茖W合理安排班次，及時了解與掌握客源的流量、流時、流向，制定各項春運防范措施、預案。組織好春運加班、包車運輸，確保春運期間旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：根據(jù)客流量的變化，及時調整發(fā)車班次，科學合理調配運力，旅客運輸安全高效。增設了臨時售票窗口，熱情引導旅客購票乘車，客流、車流安全有序。我站與公路部門建立了聯(lián)動機制，遇有惡劣天氣或臨時封路實行交通管制時，及時向我站通報，共同采取措施，確保了運輸車輛及旅客能夠方便出行。

　　三、 以安全工作為重心，加強源頭管理

　　本著“安全生產、預防為主”的管理安全理念，把春運安全生產管理工作放在了各項工作的重中之重，層層簽訂《春運工作責任狀》。春運前加大安全宣傳力度，利用橫幅、宣傳單、流動字幕宣傳安全生產的重要性。強化“源頭化”管理，強化封閉式管理，我站與譙陵派出抽調警力聯(lián)合，維護車站客運治安秩序，加大對“三品”的查堵力度，認真做好易燃易爆危險品查堵工作；加強“三分鐘安全宣傳”，嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”制度，加大宣傳“安全帶”的重要性。加強“一分鐘叮囑”制度，并制作“一分鐘叮囑卡”發(fā)放到每位車主手中。嚴把車輛技術關、出站關。嚴格執(zhí)行凌晨2：00—5：00落地休息制度，部分班線調整發(fā)車時間提前發(fā)車，盡量避開夜間行車。春運前加強安全排查，消除了不安全因素，確保安全生產。注重安全培訓教育，春運前通召開春運安全大會，舉辦全站職工培訓，不斷提高全站員工的安全意識與業(yè)務素質，積極與車屬單位GPS監(jiān)控中心取得聯(lián)系，使其加強對營運車輛的.適時監(jiān)控，做到早發(fā)現(xiàn)，早提醒，安全管理更加有效。

　　全體稽查人員深入敏感站點、熱點線路，集中優(yōu)勢力量，加大稽查力度，嚴厲打擊客車超員行為，保證了節(jié)日運輸秩序，有效的遏制了部分客運經(jīng)營者亂漲價、超員、疲勞駕駛等違法違章行為，保護了乘客的生命財產安全，確保春運期間道路運輸有序進行。

　　四、增加便民措施，提高服務意識，努力實現(xiàn)優(yōu)質服務。

　　春運期間，我站牢固樹立與落實“以人為本、旅客至上”的服務理念，積極創(chuàng)新服務方式，全面開展“情滿旅途”活動。自春運以來，我站突出優(yōu)質服務主題，從點滴小事做起，嚴格要求，打造文明服務窗口，展示優(yōu)質服務形象。全力做好售票與候乘服務，營造了“賓至如歸”的溫馨環(huán)境 ……針對我站服務工作的特點，本著便民、利民、為民，優(yōu)化服務環(huán)境的經(jīng)營理念，積極推行了便民措施。開通了郵政聯(lián)網(wǎng)售票、咨詢服務熱線電話。我站設置了站長值班室并公布了值班站長電話；在老、弱、并殘、孕重點旅客候車室的一角增設了愛心“媽咪小屋”，解除了候車新媽媽在公共場所當眾給孩子喂奶的尷尬局面；增設志愿服務臺，為旅客提供導乘、推送行李服務，積極幫助行動不便的旅客上車。

　　今年春運未出現(xiàn)雨雪霧等惡劣天氣，旅客出行相對較晚較集中，在初七我站迎來客流高峰期，為了切實保障出行旅客的便利，為廣大旅客提供優(yōu)質、溫馨、滿意的出行服務，“晶馨班組”配備便民箱，備齊了便民急需用品，落實首問責任，實行了首問責任追究制。提倡文明服務，委屈服務，主動服務，得到了廣大旅客的一致好評。繼續(xù)深化“微笑服務，溫馨交通”活動，提升了工作效率，提高了群眾的滿意度，沒有發(fā)生因服務質量產生的投訴問題，全站上下處處可見溫馨與諧的畫面。

　　20xx年春運工作，在集團公司與上級主管部門的高度重視、關心與指導下，我站春運工作安全、平穩(wěn)、有序。我站春運運力準備充足，調度工作安排合理、井然有序，整個春運期間沒有出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象，圓滿完成了今年春運既定的各項工作任務。今年春運特點：正月十五前客流以民工流居多，以上海、普陀、蘇州、杭州、乍浦、溫州方向為主；正月十六后客流以北京、天津、張家港方向為主。在今后的工作中，我站將繼續(xù)認真抓好安全生產、服務質量，進一步提高服務意識、服務技能，努力使客運工作再上新臺階。

【車站春運工作總結】相關文章：

車站春運工作總結15篇03-04

汽車站春運工作總結01-07

車站春運工作發(fā)言匯報03-21

汽車站春運工作總結10篇02-27

汽車站春運工作總結(8篇)03-01

汽車站春運工作總結8篇02-06

車站春運客票系統(tǒng)問題報告03-20

車站工作總結03-08

春運工作總結12-24