【推薦】大學生實習報告四篇

　　在不斷進步的時代，報告不再是罕見的東西，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。我們應當如何寫報告呢？以下是小編精心整理的大學生實習報告4篇，希望對大家有所幫助。

大學生實習報告 篇1

　　現(xiàn)在，我終于從廣州來到青島，可是一切卻已經都不再重要……沿海前往泰安的途中，一馬平川的黃河中下游平原，防風林掩蓋不住綠油油金燦燦的菜地麥田，完全迥異于江南嶺南沿途滿目的丘陵水稻茶園。稀松肥沃的黃土地，漫長充足卻不猛烈的陽光，蘋果鴨梨櫻桃紅棗遍處生長，膏壤千里的山東，勤勞卻實在，如此低調含蓄卻韻味悠長……16號四六級考試，這次匆匆從市區(qū)趕來實習，連柜子的鑰匙都沒帶，收音機考試用具和復習資料全部拿不了，是真正意義上的裸考。

　　實習結果，我已經不想去知道了。只是記得十八號畢業(yè)典禮，十九號辦理離�！�…畢業(yè)典禮那天晚上的聚會過后，在半醒半醉中，身體痛苦的感覺終于讓我心中的苦悶無法躲藏，失控的感覺，就像走在搖擺不定的平衡木上，宣泄后的快感很快又被無法排遣的苦悶包圍，夢想與現(xiàn)實的掙扎，像逃不開的牢籠，我以為缺的是時間，繞過一圈之后發(fā)現(xiàn)原來是丟了自己……畢業(yè)離校的日子，恰好是今年最后一個生日，這天在收拾行李和辦理離校中平靜地結束。畢業(yè)離校這幾天，匆匆而來，匆匆而去，才突然發(fā)現(xiàn)太多事情沒有做，太多的人沒有來得及道別，太多的回憶沒有來得及整理，大學里太多的`太多的東西，已經沒有辦法輕易割舍……當一切恢復最初的模樣，我仿佛又看到了那個同樣帶著大包小包的行李的自己，不同的是，這一次實習，我們不是駐留而是告別……我曾想緊握所有的東西，直到我發(fā)現(xiàn)，我背負著那么多，走得那么累那么慢。而很多東西，其實早已經不在那么重要……就這樣一年又一年，終于一切都到了尾聲。那些錯過的時光，錯過的機會，以后也不會再有了。我們只能不斷前行，告別各種那些事那些人……

大學生實習報告 篇2

　　汽車是當今世界最重要、最現(xiàn)代化的交通工具，同時也是數量最多、最普及、活動最廣泛、運輸量最大的交通工具。在現(xiàn)代社會中，沒有別的交通工具能與之媲美。所以作為一名工程技術大學汽車學院的學生，我想是可以感到驕傲和自豪的。

　　從進入大學的那天起，我就盼望著能親手拆裝汽車的零部件，深入及詳細的了解汽車的內部構造和工作原理�，F(xiàn)在機會終于來了！期盼已久的為期4周的汽車構造拆裝實習開始了！

　　汽車構造拆裝實習是在學習完汽車構造課程后重要的實踐性教學環(huán)節(jié)。在剛剛過去的兩周里，我以及我的組員們圓滿地完成了汽車構造拆裝實習中汽車發(fā)動機構造實習的教學任務及要求。發(fā)動機就好比汽車的心臟，是汽車行駛的動力源。我們這次實習的發(fā)動機是別克凱越1.6升直列電噴汽油發(fā)動機。

　　實習的第一天早上，我和室友孔繁易同學早早地就去了實訓中心5號樓——也就是我們汽車構造實習的大樓。進入教室后，我們并沒有找到要拆裝的發(fā)動機，也沒有大型的零部件，甚至連個工具都看不見，這讓我們疑惑不解。過了不久，指導實習的兩位老師進入教室，作起了實習動員。張老師年紀較輕，他自己介紹說是我們這個專業(yè)畢業(yè)的學長。另一位是頭發(fā)有些花白的陸老師，不難想象，陸老師一定身經百戰(zhàn)，經驗豐富。

　　我們分好小組后，就被領進了拆裝工作室。同學們看著每組旁邊架起的凱越發(fā)動機，心里的欣喜溢于言表。不過第一天，又是第一次接觸拆裝實習，當然不會這么快讓我們去碰真實地發(fā)動機啦。所以當天，我們每一個小組都被分配了一臺化油器�！奥槿鸽m小，五臟俱全”別看化油器小小的不起眼，里面包含了50多個零部件。在老師簡單介紹完化油器的一些特點后，我們的拆裝實習就正式開始了。組長沈鷹杰同學負責主拆，其他的組員就將拆下來的零件歸類，并通過查閱資料，開始對其結構和作用熱烈地討論。經過一天的實習，我們組能熟練地拆裝化油器，而且可以結合圖紙認識化油器的各個部件名稱及其作用。最后在老師的幫助下，我們理解了化油器的六大系統(tǒng)（浮子系統(tǒng)，怠速系統(tǒng)，主供油系統(tǒng)，加濃系統(tǒng)，加速系統(tǒng)，啟動系統(tǒng)）工作原理，還能針對實物描述油路和工作過程，并且對冷啟動，怠速，小負荷，中等負荷，大負荷和全負荷，加速這六種工況進行了研究，深入了解了每個工況下的過量空氣系數，節(jié)氣門的變化和每個工況時化油器都是如何運作的。第一天的實習是興奮的，也是忙碌的，更是充實的。

　　第二天的實習是以個人形式對化油器的考核開始的。我自高奮勇地成了第一個接受考核的學生，并且較為順利地完成了考核的內容。至此化油器這種在現(xiàn)代汽車上很難再看到的機器就要退出我本次實習的行列中了，一個更先進，更神秘，更有魅力的凱越1.6升發(fā)動機成了本次實習當仁不讓的主角！相對于化油器來講，這是個大家伙。對付這個大家伙，我們每個小組都要謹慎對待，不僅錯誤的安裝與調試會導致發(fā)動機零部件損壞，使實習不合格，而且不規(guī)范的拆裝會造成安全事故，傷害自己與他人。根據老師的要求，我們小組的各個組員分為主拆一名，副拆兩名，工具員一名，零件員兩名，場記一名，環(huán)境管理員一名。我被分配到的職務是零件員，當然我也會兼職做個副拆。

　　經過化油器的拆裝，我們很快就找到了發(fā)動機的節(jié)氣門，并迅速地由此確定了五大系統(tǒng)中的燃油供給系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)，點火系統(tǒng)和啟動系統(tǒng)。在拆發(fā)動機之前，陸老師讓我們每組都領了一套工具，看著整整齊齊的專用工具，我對發(fā)動機的拆裝就更濃了，真想馬上把它“大卸八塊”，一睹其“廬山真面目”。當然“羅馬不是一日建成的”，對凱越發(fā)動機的拆裝，也要由表及里，循序漸進。在老師測完曲軸起始轉矩是47n·m后，我們開始了對發(fā)動機進氣歧管和排氣歧管的拆除。凱越的進氣歧管是可變的，在老師的指導下，我們得知可變進氣歧管是為了充分利用進氣破洞效應和盡量縮小發(fā)動機在高低速運轉時的近期速度的差別，從而達到改善發(fā)動機經濟性及動力性特別是改善中低速和中小符合的經濟型和動力性的目的，要求發(fā)動機在高轉速，大負荷時裝備粗短的進氣歧管，而在中低轉速和中小負荷時配用細長進氣歧管。組員們分工明確，拆卸的拆卸，記錄的記錄，遞工具的遞工具，清理場地的清理場地，我們忙得不亦樂乎，時間也過得飛快，在一番大干之后，發(fā)動機的進排氣機構被我們取了下來，并且場記員作了詳細的記錄。這一天的實習是喧鬧的，也是仔細的，更是團結的。

　　之后幾天的實習，組員們都是非常團結賣力地進行著我們的發(fā)動機拆裝實習。我們相繼拆下了氣缸蓋罩，凸輪軸，汽缸蓋，機油底殼，機油泵，正時齒形帶，水泵，曲軸，連桿，活塞等發(fā)動機零部件�！吧仙饺菀紫律诫y”，同樣拆卸零件容易，但是安裝起來就困難許多了。因為發(fā)動機是一個較為精密和準確的機體，所以幾乎每一個螺栓的扭緊都是需要按照規(guī)定的扭矩擰緊的。有些螺栓需要依次按照對角線的順序擰緊。我自認為我和我的組員是十分細心的，結果我們在查閱資料安裝汽缸蓋螺栓時，將扭矩查錯，導致原本只需8nm的`扭矩的螺栓被我們以20n·m的力矩去擰緊螺栓，結果擰斷一根螺栓。這個情況老師在實習以前交代提醒過，可是還是由于我們的疏忽，導致發(fā)生悲劇。螺栓斷成兩截，其中一部分卡在汽缸蓋的螺紋孔里，在陸老師和張老師的指導下，我們成功地將留在螺紋孔中的半截螺栓拿了出來。頓時，全組人員的熱情和積極性被這突如其來的事情瞬間瓦解。我們每一個組員都十分沮喪和低落，心想估計這次的實習要不合格了。

　　但是陸老師并沒有過多地責備我們，他找來了一個備用的螺栓，笑容可掬地對我們說：“你們把斷掉的螺栓取出來就行了，當然這螺栓不是那么容易取出來的，你們在以后的安裝中要注意一點�！崩蠋熖谷坏膽B(tài)度，令我們小組的低沉氣氛好了很多。很快，我們又投入到緊張有序，當然也更加仔細的拆裝實習中去了。實習期間，我們正逢發(fā)動機理論考試，陸老師和張老師都很理解我們復習迎考的心情，于是老師特地將下午的實習提前半小時開始，這樣能讓我們有更充裕的時間來準備考試。在休息的時候，我們拿出迎考的復習卷，陸老師和張老師都很熱情的幫我們解答其中的問題，并能指出實際發(fā)動機上相關的位置，使我們更生動地理解其原理。對我們的理論考試起了不小的作用。

　　實踐真的能出真知！兩周的實習不算長，但收獲頗多。經過本次發(fā)動機拆裝實習，我覺得有三點收獲：

　　第一，實習加深了我對汽車發(fā)動機構造的認識和理解，提高了感性認識，為我在以后的課程學習打下了良好的基礎；

　　第二，使我的動手能力和對常用工具的使用得到了初步地鍛煉，培養(yǎng)了我在實際工作中主動發(fā)現(xiàn)問題并解決問題的思維方式；

　　第三，提高了我對專業(yè)的興趣，為我在今后的學習和工作總進行自發(fā)地，持續(xù)地，深入地研究奠定了基礎。汽車構造實習才剛剛完成了一半，接下來的底盤拆裝實習我也會全情投入，認真仔細，團結奮進，在實踐中找出更多的“真知”！

　　最后我想給指導發(fā)動機拆裝實習的指導老師——張老師和陸老師提幾點建議，希望我們的發(fā)動機拆裝實習更加完善：

　　其一，發(fā)動機的材料大多是合金材質，在加工過程中，難免會有鋒利的邊角，實訓中心雖然有手套，可是那些手套都是被機油“浸泡”過的，同學們很難將其戴在手上。我想以后有條件的話，是不是能提供一些較為干凈和牢固的手套，這樣可以間接地提高同學們的動手能力。

　　其二，老師既然把班上的同學分成了以小組為單位，那么作為組長的同學有管理和對組員的實習作出一定的評價的權利。不然一些“游手好閑”的同學會影響小組的拆裝效率，并且對于認真對待拆裝實習的同學來講，最終成績與其他同學相差無幾的結果也是不公平的。

大學生實習報告 篇3

　　初踏社會，心情激動、緊張、難過。激動的是我終于可以長大了，可以開始我真正的人生;緊張的是不知自己是否能適應這個社會，戰(zhàn)勝這新環(huán)境;難過的是從此我就要在這純真的學生生活上畫上句號了。心里矛盾，腦子里翻天覆地。

　　我現(xiàn)在在廣東xxx科技有限公司工作，擔任網絡管理職務。剛進來公司的時候經理就和我聊了很多，問我網絡方面會不會，組裝和維護計算機有過嗎?我當時真是出了一把冷汗，不過還好平日在學校都有這方面的動手，自己的電腦被我也折騰過一段時間，還是游刃有余的回答了經理的“逼問”。到現(xiàn)在我工作有兩個月了，還記得實習開始的那一天，我是在無聊中度過的，整日無所事事，幾乎在辦公桌前一坐就是一天，空閑得讓我要打瞌睡了，真希望可以有人叫我?guī)兔ψ鳇c事情啊!現(xiàn)在可不是這樣了，五月一日勞動節(jié)是我們搬遷新公司的日子，所有的東西都是新的，我進公司的那天起我就知道，我最大挑戰(zhàn)的時刻才剛剛開始，五一全公司員工都有四天假期，我可是天天在加班的哦，因為我就是要趁著假期把新公司的網絡弄好——組建局域網。這其實就是我的工作。我當然全力以赴，盡心盡力做到最好。而且時間很緊，對于剛剛出來工作的我覺得壓力挺大的，經理還給了我好幾點要求，要所建的局域網能夠做到：

　　1.網絡類型為：服務器/工作站型;

　　2.各工作站之間可以互相訪問，共享某些目錄，就是所謂的資源共享;

　　3.服務器同時作為郵件服務器，可以在收發(fā)互聯(lián)網的同時使得公司內部員工可以局域網內部自由收發(fā)郵件，統(tǒng)一內部郵箱地址如：xxx@photar.而且這個郵箱可以用outlook等郵件軟件自由收發(fā)。

　　4.電腦收發(fā)傳真。

　　5.公司最終實現(xiàn)一個無紙辦公化的.辦公場所。

　　嘿...這回好了，我大學三年里老師好象沒教我這上面幾點耶?!但是…我是不太懂，不過沒關系的，我有信心，怎么說也跟計算機相關，不懂就多動手多請教應該很快領悟過來的!勞動節(jié)第一天我就開始動手實干了。布線、接水晶頭、裝機、搞網絡和調試;其實除了我，還有一個比較有經驗的師傅一起做的，我一邊做還可以一邊學，他也會在一邊指導，很快我對一些一直沒接觸過的事物了解過來!就這么一搞假期一下子就過去了，每天都是早上忙到晚上，很累，從未那么累!

　　新的辦公樓正式開工了，到最后并沒有按時間完成任務，但也不妨礙同事們辦公!還好沒有被罵。那時的局域網算是勉強通過，那位師傅也就離開了，因為他并不是我們公司的員工，只是一起協(xié)助把公司網絡弄好。以后的事情都要我一個人去解決了，處理公司的電腦，打印機的故障，不知道是否能夠順利解決，而當真正將故障排除后，心里頭有種說不出的高興，我知道我的能力十分有限，但我始終沒怕過，讓我自己去摸索自己去解決，就算遇到實在不行的話，我會求助同學和朋友，給我做技術支持。我不怕問題的到來，因為問題總是可以得到解決的!通過這樣我學習了許多，成長了不少。

大學生實習報告 篇4

　　一、實習目的

　　電工電子實習的主要目的是培養(yǎng)學生的動手能力。對一些常用的電子設備有一個初步的了解，能夠自己動手做出一個像樣的東西來。電子技術的實習要求我們熟悉電子元器件、熟練掌握相關工具的操作以及電子設備的制作、裝調的全過程，從而有助于我們對理論知識的理解，幫助我們學習專業(yè)的相關知識。培養(yǎng)理論聯(lián)系實際的能力，提高分析解決問題能力的同時也培養(yǎng)同學之間的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。

　　二、實習器材

　　(1) 電烙鐵：由于焊接的元件多，所以使用的是外熱式電烙鐵，功率為30 w，烙鐵頭是銅制。

　　(2) 螺絲刀、鑷子等必備工具。

　　(3)錫絲：由于錫它的熔點低，焊接時，焊錫能迅速散步在金屬表面焊接牢固，焊點光亮美觀。

　　(4) 兩節(jié)5號電池。

　　(5)收音機(調頻、調幅收音機實驗套件及貼片調頻收音機實驗套件)。

　　三、實習內容

　　第一部分：調頻、調幅收音機的組裝制作。

　　這是本次實習的.主要環(huán)節(jié)。實習第一天拿到器材后我們并沒有直接做。先是聽指導老師詳細講解各器件的用途與組裝方法以及實習中用到的工具的使用及安全知識教育。之后我們組成員就真正進入到電子技術實習的操作中去了，以前雖然接觸過電烙鐵，但畢竟沒有實際操作過，總是懷有幾分敬畏之心。而電子電路主要是基于電路板的，元器件的連接都需要焊接在電路板上，所以焊接質量的好壞直接關系到以后制作收音機的成敗。因此對電烙鐵這一關我們是不敢掉以輕心的。

　　元器件的識別：電路板上涉及到很多元件，二極管，三極管，電阻，電容(瓷片電容、電解電容)，變壓器等等。電阻需要按色環(huán)來區(qū)別其電阻值，二極管，電解電容器的負極，三極管的三個引腳連接順序等等有許多注意事項。瓷片電容兩只引腳長度相等使用時不考慮正負極，其電容值標于電容器上。如果不細心辨別，很可能出現(xiàn)不必要的麻煩。好在我們組的都比較細心，在大家的合作下很快我們就有了一個初步的成果，遠走在其他組的前面，這讓我們很自豪。

　　總結起來我們的實習過程大概分為以下幾個步驟：

　　(一)熟悉電路元件，掌握烙筆的使用方法

　　(二)發(fā)收音機裝配零件，檢查和熟悉各種零件

　　(三)熟悉收音機的裝配圖

　　(四)焊接各種零件及進行最后的組裝。

　　印刷電路板：

　　過程中也遇到了不少的問題。如何使得焊接既美觀又牢固，這是我們討論得重點，雖然我們最后還是沒有做到很好，但是通過實習我們的認識更進一步了。如何安排元件裝的順序也是一大問題。裝元件過程中切忌急于求成，要有序推進，按部就班，才不會忘裝、漏裝一些器件。

　　雖然我們的收音機由于種種原因沒有收到預期的那種理想效果，但還是讓我們比較滿意，畢竟我們努力過，我們認真學了，因此我們不會后悔。

　　第二部分：貼片收音機的制作。

　　電路工作的核心是單片收音機集成電路sc1088，它采用特殊的低中頻技術，外圍電路省去了中頻變壓器和陶瓷變壓器，使電路簡單可靠，調試方便。sc1088采用s0t16腳封裝。

　　工作原理主要分為以下幾部分：fm信號輸入、本振調諧電路、中頻放大、限幅與鑒頻和耳機放大電路。

　　安裝步驟及要求：

　　1、技術準備：了解smt基本知識;實習產品簡單原理;實習產品結構及安裝要求。

　　2、安裝前的檢查：smb檢查;外殼及結構件;tht元件檢測。

　　3、貼片及焊接：絲印焊膏;按工序流程貼片;檢查貼片數量及位置;用再流焊機焊接;檢查焊接質量及修補。

　　4、安裝tht元器件。

　　實習產品安裝流程如下：

　　元器件檢測、smb檢測

　　外殼與結構件檢驗 絲印焊膏 貼片 再流焊

　　tht元件裝焊

　　檢驗、補焊 部件裝配

　　檢測、調試

　　總裝、交驗

　　我覺得本次實習讓我收獲最大的還是貼片收音機的制作。實驗項目開始后，老師帶我們到實驗室讓我們詳細了解了收音機的整個制作的過程，以及要使用到的主要先進自動控制儀器。比如電路板的制作是經過打孔---刮焊錫膏---貼元器件---高溫烘烤這么一個過程。本次實習我們采用的是再流焊技術。我們在焊膏印刷機機上進行了焊膏在印刷板上的涂抹。在手工貼片工序，我們注意了電子元件的安放順序和安放位置，特別注意了手不能接觸印刷版。之后老師將印刷板放入臺式自動再流焊機，進行焊接。與此同時，我們還了解到了電路的發(fā)展史，生動的真實的實物展現(xiàn)讓我們看到科技進步所帶來的無窮力量。這個收音機的制作相對比較簡單一點。待我們的電路板做好后，里面只有一些簡單的元件，初步安裝好后把它焊接好，接好線，就可以看到實際的效果了。

【大學生實習報告】相關文章：

大學生實習實習報告09-23

大學生的實習報告08-14

大學生實習報告03-18

大學生實習報告05-08

大學生的實習報告11-06

大學生實習報告06-12

【精選】大學生的實習報告07-08

（精選）大學生實習報告07-08

大學生實習報告【精選】07-07

大學生畢業(yè)的實習報告08-10