公交公司年底匯報總結(jié)（精選5篇）

　　總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以提升我們發(fā)現(xiàn)問題的能力，不妨讓我們認(rèn)真地完成總結(jié)吧。那么我們該怎么去寫總結(jié)呢？下面是小編整理的公交公司年底匯報總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　公交公司年底匯報總結(jié) 篇1

　　畢業(yè)已經(jīng)有一個月的時間了；根據(jù)公司的安排，我在渝北路隊也有整整一個月的時間了。我深刻感受到公司領(lǐng)導(dǎo)以及同事們對我們這四個初出茅廬的大學(xué)生的悉心照顧以及幫助，這令我一個月以來備受感動。通過一個月的渝北路隊基層鍛煉學(xué)習(xí)，讓我初步了解我公司的生產(chǎn)運(yùn)營情況，更深入的了解了公交公司文化，為我將來的工作奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

　　一、工作內(nèi)容

　　1、學(xué)習(xí)路隊基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，主要熟悉是559線路（北碚到奧特萊斯）售票員的業(yè)務(wù)流程，559線路的運(yùn)營狀況。

　　2、學(xué)習(xí)路隊各項(xiàng)臺帳的建立，跟隨安全隊長以及業(yè)務(wù)隊長對路隊的臺帳進(jìn)行建立以及增加臺帳內(nèi)容，比如安全培訓(xùn)臺帳、日收入和工資匯總臺帳等。

　　3、學(xué)習(xí)調(diào)度系統(tǒng)，跟隨調(diào)度人員進(jìn)行計劃安排以及日收入的匯總。

　　二、工作小結(jié)

　　從第一天開始跟車熟悉559運(yùn)營路線開始，跟隨售票員的學(xué)習(xí)是讓我手忙腳亂的一件事件。賣票事小，責(zé)任重大，人說細(xì)節(jié)決定成敗。公交的乘務(wù)工作就是這樣一項(xiàng)需要注重細(xì)節(jié)的工作。售票員的工作是簡單瑣屑的，但也是復(fù)雜多變的，票價表和站名都是需要死記硬背牢記于心的，與不同的乘客交流也是需要語言藝術(shù)的。總之，安全、服務(wù)、衛(wèi)生樣樣都要抓，樣樣也都要硬。這對于我來說，售票員的工作是一份艱巨的工作，我只是出學(xué)到皮毛。

　　路隊可以說是公交工作的整體縮影，單位雖小，事物繁雜，要想真正了解公交，這絕對是條捷徑，公交的人、事、物，在這里體現(xiàn)無疑。羅隊長以及各位同事對我們照顧有嘉，在生活中幫助我們許多，讓我深受感動。路隊的生活緊張而歡快，這里的人情味最濃，這里的感情最真。

　　由于渝北路隊才剛剛成立，根據(jù)我公司ISO9001質(zhì)量管理體系的標(biāo)準(zhǔn)，需要建立新臺賬和整理舊檔案，這聽上去是乏味枯燥的工作，但其中也有特有的樂趣和工作技巧。它必須是精準(zhǔn)的，檔案對每個人是非常重要的.，不能因?yàn)槲覀円稽c(diǎn)點(diǎn)的失誤而造成別人的損失，然后在每次的培訓(xùn)以及重大事項(xiàng)上，都必須建立檔案資料，以保障日后查證。

　　在路隊上學(xué)習(xí)，見識到是公交各個環(huán)節(jié)的工作。早晚高峰發(fā)車規(guī)律、臨時突發(fā)事件的處理、違規(guī)違章的處罰教育等等，我想我距離把握這種能力還需有很長的路要走，還有太多的知識要去學(xué)，還有更多的實(shí)踐要去體驗(yàn)，我感受到其中的復(fù)雜多變，不同人不同事需要不同管理技巧，這比專業(yè)知識要難掌握得多。

　　在這樣平凡的工作崗位，集團(tuán)以及公司領(lǐng)導(dǎo)對我們這批新鮮血液也是高度重視，公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常到路隊上辦公室給我們關(guān)心鼓勁，并給我們講述他們的公交經(jīng)驗(yàn)，讓我們稍有怠慢的心又重新振作起來。

　　三、工作中的不足

　　1、公司的運(yùn)營線路以及各個運(yùn)營環(huán)節(jié)還沒有一個確切的整體概念，需要在今后工作中不斷學(xué)習(xí)了解，為今后的后勤工作做好基礎(chǔ)。

　　2、各項(xiàng)臺帳內(nèi)容不夠完整。由于現(xiàn)在新路隊成立，路隊上各項(xiàng)臺帳還有待完善備齊。協(xié)助業(yè)務(wù)隊長以及安全隊長完善建立臺賬，這是今后的工作主要內(nèi)容。

　　3、調(diào)度業(yè)務(wù)不足。調(diào)度工作是一項(xiàng)看似簡單其實(shí)要有較高業(yè)務(wù)技能的工作，將調(diào)度業(yè)務(wù)操作好，不僅能夠增加公司收益，還能夠使車輛運(yùn)營有序，乘客滿意，樹立公司良好的企業(yè)形象。

　　學(xué)習(xí)是無止境的，感謝領(lǐng)導(dǎo)對我們的關(guān)心，感謝公交對我們的栽培，感謝領(lǐng)導(dǎo)們對我們的照顧，我們唯有在今后盡心工作給予回報。我在今后工作中，將更加認(rèn)真細(xì)心，為我今后的財務(wù)工作奠定夯實(shí)的基礎(chǔ)。

　　以上是一個月的工作小結(jié)，如果不足之處請領(lǐng)導(dǎo)提出寶貴的批評。

　　公交公司年底匯報總結(jié) 篇2

　　20xx年對我是特殊的一年，通過這一年在項(xiàng)目部的成長，我對項(xiàng)目部的堆場施工的車輛管理有了更深的了解，所以20xx年自己的工作也隨之多了更多的責(zé)任和義務(wù)，自己的崗位也有了相應(yīng)的調(diào)整，工作性質(zhì)也發(fā)生了很大的改變。由12年的跟班隊長的崗位上轉(zhuǎn)變?yōu)檐囕v調(diào)度員，剛到新的崗位后，我認(rèn)真跟有經(jīng)驗(yàn)的同事學(xué)習(xí)，調(diào)度員工作，要能夠克服生產(chǎn)中的脫節(jié)現(xiàn)象，使各環(huán)節(jié)之間、各堆場之間的工作保持相互協(xié)調(diào)，均衡地完成生產(chǎn)作業(yè)計劃。因?yàn)樽约褐�前的工作性質(zhì)與生產(chǎn)調(diào)度崗位性質(zhì)有所不同，于是我積極與領(lǐng)導(dǎo)溝通，轉(zhuǎn)變角色，以最快的速度適應(yīng)了新的工作崗位。

　　作為一名車輛調(diào)度員，怎樣正確合理的安排生產(chǎn)，是必須面對并為之不懈努力的課題。所以，從進(jìn)入擔(dān)任車輛調(diào)度的第一步，就先熟悉了堆場施工的所有流程，結(jié)合堆場現(xiàn)場，更加深入了解作為車輛調(diào)度的職責(zé)，在熟悉生產(chǎn)操作規(guī)程的同時做出客觀正確的生產(chǎn)指揮。從事生車輛度崗位開始，作為車輛調(diào)度員，首先要做到內(nèi)行管理，管理工作，重在管人，管人重在管心，管思想，安排一項(xiàng)工作，應(yīng)先把項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的工作標(biāo)準(zhǔn)給各個工作面講清楚，然后認(rèn)真檢查落實(shí)工作進(jìn)展的情況，而且對于常見的易發(fā)生的問題應(yīng)該有預(yù)見性，事前應(yīng)考慮到在什么時候，哪個環(huán)節(jié)易出現(xiàn)問題，從而拿出強(qiáng)有力且有效可行的措施加以預(yù)防和控制，把一些問題控制在萌芽狀態(tài)，保證生產(chǎn)有序順暢的進(jìn)行，事前的預(yù)防勝于事后的控制，達(dá)到防患于未然。

　　做到內(nèi)行管理，一方面應(yīng)熟練掌握堆場生產(chǎn)流程、施工工藝要求，另一方面則把標(biāo)安全管理熟記于心，并能靈活運(yùn)用，有了這兩件法寶，在車輛管理當(dāng)中才能得心應(yīng)手，游刃有余。其次，作為堆場施工的車輛調(diào)度員，對各隊公平對待，對待困難迎難而上、對待成績不驕不躁、對待事物總結(jié)反思，做事情有理有據(jù)，獎罰公平公正。

　　作為調(diào)度員，就是必須做到上傳下達(dá)，及時把項(xiàng)目部安排的工作落實(shí)到現(xiàn)場，不延誤。項(xiàng)目部調(diào)度工作，它的`宗旨就是要及時組織協(xié)調(diào)、監(jiān)督檢查、信息傳遞、全面服務(wù)。它的宗旨要求，就要達(dá)到情況明、底數(shù)清、匯報解決問題要及時。

　　施工中不可能沒有問題，但是原則性的問題一定要堅持，一是一，二是二，丁是丁，鉚是鉚，決不含糊，而且要實(shí)事求是，是就是，非就是非，態(tài)度端正，作風(fēng)樸實(shí)，對原則性的問題應(yīng)一抓到底，對于弄虛作假，要嚴(yán)懲不怠。

　　過去一年中，為做好車輛調(diào)度工作，我堅持嚴(yán)格要求自己，注重以身作則，以誠待人。一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我正確認(rèn)識自身的工作和價值，正確處理苦與樂、得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻(xiàn)、誠實(shí)敬業(yè)；二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過近一年的學(xué)習(xí)和鍛煉，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己的業(yè)務(wù)水平有所提高。一年來，在工作中，以公司制度規(guī)范自己的言行，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，謙虛謹(jǐn)慎，努力提高工作水平，主動接受每個人的意見，不斷改進(jìn)工作。

　　公交公司年底匯報總結(jié) 篇3

　　按照市安委辦、局關(guān)于開展安全大檢查和隱患整改的工作要求，公交公司結(jié)合企業(yè)實(shí)際，全面開展了安全生產(chǎn)大檢查活動，現(xiàn)將工作情況匯報如下：

　　一、高度重視，精心組織，明確責(zé)任

　　公司對春運(yùn)工作高度重視，按照“誰主管誰負(fù)責(zé)”原則，層層落實(shí)責(zé)任。公司成立了安全生產(chǎn)大檢查工作領(lǐng)導(dǎo)小組，董事長、經(jīng)理?xiàng)顣詵|任組長，副經(jīng)理鄒本華任副組長，各單位負(fù)責(zé)人為成員。下設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，由安全科負(fù)責(zé)日常工作。公司還召開了專項(xiàng)工作會議，安排布置春運(yùn)安全生產(chǎn)大檢查工作，各車隊、廠、站、基地和相關(guān)部門迅速行動，進(jìn)行全面、深入排查和整改。

　　二、主要工作

　�。ㄒ唬┘�中開展了安全生產(chǎn)大檢查，有效預(yù)防事故的發(fā)生�；顒悠陂g，由主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊，組織公司安全科、技術(shù)科、管理科、保衛(wèi)科等部門，對各車隊、廠、站、基地進(jìn)行安全隱患專項(xiàng)排查治理。重點(diǎn)檢查車輛安全運(yùn)營情況、駕駛員日常管理情況，檢查車輛安全技術(shù)方面特別是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)方面存在的問題，危險源風(fēng)險控制方面和消防設(shè)施器材方面存在的.問題，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改，有效保障了車輛安全運(yùn)營，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，嚴(yán)防各類事故的發(fā)生。

　�。ǘ�）堅持日常自檢自查和周五車場日制度。各車隊、廠、站、基地嚴(yán)格落實(shí)自檢自查，查出問題，立即整改。除日常做好車輛保養(yǎng)維修外，車隊堅持每周五車場日全面檢查車輛技術(shù)狀況，維修更換重要零部件，更新車內(nèi)滅火器、安全錘，確保安全行車。

　�。ㄈ�）加強(qiáng)駕駛員安全培訓(xùn)教育，不斷提高安全責(zé)任意識和安全技術(shù)水平�；顒悠陂g，公司安全培訓(xùn)中心組織了2次培訓(xùn)，采取典型案例分析、案情圖片展示、考試答題等方式，重點(diǎn)學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、《城市道路管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)，駕駛員學(xué)習(xí)安全行車操作規(guī)程、行車管理制度，、車輛技術(shù)保養(yǎng)與維護(hù)等相關(guān)業(yè)務(wù)知識。通過開展安全教育培訓(xùn)，使廣大駕駛員進(jìn)一步樹立“安全為天、責(zé)任重于泰山”的意識，進(jìn)一步提高崗位技能操作水平和服務(wù)水平，堅守職業(yè)道德，對人民群眾生命財產(chǎn)高度負(fù)責(zé)，安全輸送每一位乘客。

　�。ㄋ模┘哟舐窓z路查，確保行車安全。活動期間，公司安全科、運(yùn)管科、客運(yùn)辦全體工作人員深入全市各公交線路和站點(diǎn)路檢路查。因市區(qū)道路施工改造，交通不暢，工作人員在黨校、辦事大廳、xxx、xxx、xxx等站點(diǎn)，全天候路檢路查，疏導(dǎo)公交車輛。同時，檢查駕駛員安全操作情況、滅火器和安全錘配備情況，嚴(yán)防易燃易爆危險品上車，處罰違規(guī)違章駕駛員xx人，禁止危險品上車xx次，保障了市民安全乘車出行。

　　安全大檢查活動一直順利進(jìn)行，但由于市區(qū)道路改造，公交車運(yùn)營受到一定影響，特別是早晚高峰時段，公司各相關(guān)部門和車隊積極采取措施，加大路檢路查力度，疏導(dǎo)車輛，查違章、查甩越站，努力保障公交車運(yùn)營，為市民安全出行服好務(wù)。

　　公交公司年底匯報總結(jié) 篇4

　　20xx年，公交總公司在上級主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真落實(shí)年度工作部署，以營運(yùn)服務(wù)為中心，以企業(yè)改制為重點(diǎn)，以提高“兩個效益”為目標(biāo)，積極組織生產(chǎn)經(jīng)營和安全服務(wù)，完成了全年生產(chǎn)計劃，其它各項(xiàng)工作也得到較好落實(shí)，現(xiàn)將主要情況總結(jié)如下：

　　一、主要指標(biāo)完成情況

　　行駛里程：計劃7635萬公里，實(shí)際運(yùn)行8025萬公里，完成計劃105%；

　　營運(yùn)收入：計劃17538萬元，實(shí)際完成18400萬元，完成計劃105%；

　　總支出：計劃19315萬元，實(shí)際支出20327萬元，比計劃增加1012萬元，主要因?yàn)槔U納離退休人員一次性醫(yī)療保險、按[2002]54號文套改工資、發(fā)放烤火費(fèi)，尤其是油料漲價等因素，超出成本計劃；

　　利潤：補(bǔ)后計劃—828萬元，實(shí)際利潤—687萬元，比計劃減虧141萬元。

　　車廂服務(wù)合格率97%，車輛整潔合格率98.6%。

　　行車責(zé)任事故考核指標(biāo)為1.8起/百萬公里，實(shí)際發(fā)生0.19起/百萬公里，較去年同期下降38%；發(fā)生有責(zé)死亡事故1起，同比減少6起。

　　二、主要工作情況

　　今年以來，公交公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難，一是油料大幅度漲價，生產(chǎn)成本劇增；二是城市道路多處施工，有50余條線路相繼繞行，對營運(yùn)服務(wù)工作帶來很大影響。三是歷史遺留的職工養(yǎng)老保險、住房公積金等福利待遇問題很多，影響了職工隊伍的穩(wěn)定。盡管如此，公司全體干部職工努力克服困難和干擾，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗和勇于奉獻(xiàn)的精神，積極開展工作，尤其是領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整以后，高舉“真抓實(shí)干，求真務(wù)實(shí)”的大旗，加大了管理工作力度，狠抓制度落實(shí)，努力改善管理人員的工作方法，調(diào)動了全體職工的積極性，完成了全年工作任務(wù)。

　　（一）積極推進(jìn)改制工作

　　1、組織做好改制基礎(chǔ)工作。企業(yè)改制面臨產(chǎn)權(quán)制度改革和職工身份調(diào)整，針對這一實(shí)際，一是做好職工勞動關(guān)系調(diào)整的準(zhǔn)備工作，對5902名在職和離、退休職工逐人核對年齡、工齡、用工形式和本企業(yè)工齡等，完成統(tǒng)計造冊。對所有在職和離退休人員從93年至20xx年的工資底賬和職工養(yǎng)老保險金繳納情況逐人逐月進(jìn)行復(fù)印核查，并分別由本人簽字認(rèn)可。二是解決了歷史遺留的職工福利待遇問題，對歷年因經(jīng)營困難上繳不到位造成的養(yǎng)老保險和個人賬戶的誤差逐人進(jìn)行計算，將差額部分統(tǒng)一補(bǔ)繳到養(yǎng)老保險局。對歷年住房公積金賬戶情況也完成了逐人清算核對及職工本人鑒認(rèn)補(bǔ)繳工作。三是為全體職工辦理了社會醫(yī)療保險手續(xù)，于20xx年3月1日正式參加了醫(yī)療保險社會統(tǒng)籌，并將職工醫(yī)院申報成為社會醫(yī)療統(tǒng)籌定點(diǎn)醫(yī)院。四是對職工進(jìn)行了企業(yè)改制宣傳教育，將市政府[20xx]154號文件《關(guān)于國有企業(yè)改革有關(guān)勞動保障問題實(shí)施細(xì)則》下發(fā)到每一個職工，總公司班子成員分別到各公司進(jìn)行宣講，并聘請社會和勞動保障局的3位處長給職工授課，解答職工提問，普及改制和職工保障知識。五是制訂了企業(yè)改制方案和職工安置方案，在廣泛征求干部職工意見基礎(chǔ)上，進(jìn)行了反復(fù)修改和完善，被廣大職工所接受。5月10日在總公司六屆十四次職工代表大會上，兩個方案獲得通過。公司還草擬完成了《有限公司章程》、《職工持股會設(shè)立方案》和《職工持股會章程》。

　　2、嚴(yán)格按程序?qū)嵤└闹啤９�司按�?guī)定程序及時擬制和呈報了各類申請文件，6月17日，國資委對企業(yè)改制申請進(jìn)行了批復(fù)；7月9日國資委對企業(yè)關(guān)于清產(chǎn)核資的申請進(jìn)行了批復(fù)，委派三個中介機(jī)構(gòu)分別于7月12日和7月19日進(jìn)入公交公司實(shí)施清產(chǎn)核資、資產(chǎn)評估和離任審計，清產(chǎn)核資的基準(zhǔn)日定于6月25日；8月31日完成清產(chǎn)核資工作；10月27日國資委對清產(chǎn)核資損失核銷資產(chǎn)核實(shí)情況予以批復(fù)。目前，資產(chǎn)評估工作接近尾聲，國資委正在對評估報告進(jìn)行審批。11月19日，國資委又委派北京中合加律師事務(wù)所進(jìn)入公司，對改制工作進(jìn)行總體協(xié)調(diào)，該中介所已整理完成盡職報告，公司將積極配合律師團(tuán)共同推進(jìn)改制工作。

　�。ǘ�）營運(yùn)服務(wù)保持了發(fā)展勢頭

　　1、繼續(xù)開辟線路和優(yōu)化線網(wǎng)。根據(jù)城市發(fā)展和道路建設(shè)情況，全年先后開辟了56路、58路、47路、59路和旅游3路共5條公交線路，填補(bǔ)了部分道路的公交空白。優(yōu)化調(diào)整營運(yùn)線路20條，其中，對通行公交專用道的線路和車輛進(jìn)行調(diào)整，將53路撤出，對32路、34路和45路做了局部調(diào)整，確保了專用道的.暢通。同時，將26路、30路作了延伸，完成了對南二環(huán)客運(yùn)站的接力交通，完成了對勝南客運(yùn)站遷移后線路延伸工作。另外，全年有40條道路或路段施工，我公司積極克服困難，合理組織繞行，保證了正常營運(yùn)服務(wù)秩序。

　　2、調(diào)整營運(yùn)車輛和運(yùn)力結(jié)構(gòu)。全年新購9米以上大型營運(yùn)車輛151部，對1路、2路、31路、106路等8條客流發(fā)展較快的線路分別增配了車輛。同時對部分線路的車輛結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，根據(jù)客流情況將43路、21路等5條中巴線路改為大車線路，改善了車輛結(jié)構(gòu)和乘車條件。營運(yùn)工作中，各公司堅持科學(xué)配車，合理調(diào)度的原則，努力挖掘生產(chǎn)潛力，在早、晚高峰和節(jié)假日，采取加趟、縮短間距和取消公休車等辦法，增加配車數(shù)量。四公司還堅持夜間修理制度，減少保修車停場車日，提高了車輛運(yùn)營效率�？偣�司全年完成運(yùn)送乘客2.2億人次。

　　3、繼續(xù)抓了站路設(shè)施和車廂服務(wù)設(shè)施建設(shè)。一是配合交通項(xiàng)目建設(shè)部門和施工單位，對槐南路西段、倉安西路和體育大街的改造路段，選址預(yù)留了新的站路設(shè)施及泊車位置，并完成了體育大街路段15座站亭、槐南路20座站架安裝建設(shè)和倉安路22個預(yù)埋件的安裝工作。二是對新購及在用車輛購配和安裝了151部讀卡機(jī)、184臺投幣機(jī)、123臺電腦報站器和151個后門監(jiān)視器，新錄、改錄電腦報站器617部，保證了服務(wù)設(shè)施功能完備，運(yùn)行良好。三是規(guī)范了營運(yùn)車輛行車標(biāo)志和車廂服務(wù)標(biāo)志，對所有車輛的“三牌”作了統(tǒng)一，對車容車貌進(jìn)行了徹底整治，改善了服務(wù)形象。

　　4、重視抓了安全行車和服務(wù)質(zhì)量。建立了安全行車目標(biāo)管理責(zé)任制，按期對公司、路隊、線路和車組的安全服務(wù)工作進(jìn)行檢查考核，嚴(yán)格執(zhí)行“四不放過”的原則，加大了對違章行駛和責(zé)任事故的稽查處罰力度，并強(qiáng)化了領(lǐng)導(dǎo)者和管理者的責(zé)任。重視做好安全防范，堅持從源頭控制，落實(shí)司機(jī)崗前培訓(xùn)、在崗培訓(xùn)及準(zhǔn)駕證考評制度，組織開展安全技能培訓(xùn)和安全行車競賽活動，認(rèn)真抓了《新交通法》的學(xué)習(xí)和貫徹，并組織了“交通安全知識”競賽，共組織駕駛技術(shù)培訓(xùn)三期，培訓(xùn)學(xué)員305名，組織外聘司乘培訓(xùn)9期，培訓(xùn)學(xué)員273名，駕駛員協(xié)會和總公司、分公司、路隊分別組織司機(jī)安全知識培訓(xùn)224場次，參訓(xùn)人員達(dá)3.4萬人次，通過以上措施，全公司安全形勢得到好轉(zhuǎn)，全年責(zé)任上報事故比去年同期下降38%。進(jìn)一步抓了服務(wù)質(zhì)量和行風(fēng)建設(shè)，開展了“三創(chuàng)”服務(wù)競賽活動，并對活動情況按月、按季組織考核評比，落實(shí)獎懲制度，保證了活動效果。組織了以規(guī)范化服務(wù)為主要內(nèi)容的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，全年共培訓(xùn)職工2.7萬人次，提高了職工的服務(wù)意識和服務(wù)技能。重視發(fā)揮社會監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)的作用，不斷完善“96116”網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，健全了督查督辦制度，對人大、政協(xié)37件建議和提案全部進(jìn)行了答復(fù)和回訪；積極組織參與我市開展的民主行風(fēng)評議活動，虛心接受乘客的批評和建議，對劣質(zhì)服務(wù)現(xiàn)象進(jìn)行認(rèn)真查處，保證了服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)定，全年共收到表揚(yáng)信58封、錦旗6面、媒體表揚(yáng)11次。

　�。ㄈ�）注重抓好技術(shù)和設(shè)備保障

　　一是按大容量、低能耗、低排放的標(biāo)準(zhǔn)完成151部新車選型購置工作，其中10米車型101部，9米車50部。在技術(shù)考察和購置過程中，先后建議改進(jìn)了原車設(shè)計46處，采用了新裝置如尾氣預(yù)熱、剎車自動調(diào)整臂、油脂自動潤滑系統(tǒng)、天然氣系統(tǒng)等10項(xiàng)新技術(shù)，確保了新車技術(shù)性能和安全性能，提高了車輛檔次。二是落實(shí)車輛維修和例保制度，改善了保修公司高保作業(yè)的管理模式，嚴(yán)格配件更換品質(zhì)級別要求，加強(qiáng)了過程檢驗(yàn)和維修質(zhì)量控制，完成了維修計劃。技術(shù)部門嚴(yán)格執(zhí)行強(qiáng)制低保制度，按實(shí)際運(yùn)營里程考核低保臺次，并規(guī)范了使用“三濾”和潤滑油級別，低保質(zhì)量也得到提高。三是加大了尾氣治理力度，對排放超標(biāo)的120部營運(yùn)車輛所配置的國產(chǎn)柴油機(jī)，全部購置和改裝進(jìn)口油泵油嘴，使排放煙度值下降了50%。在車輛保養(yǎng)和大修中，嚴(yán)格落實(shí)“三濾”清潔要求和規(guī)范油泵油嘴技術(shù)參數(shù)，尾氣不合格禁止出廠上線。市環(huán)境監(jiān)測中心在對公交車尾氣排放的技術(shù)監(jiān)測中，排放合格率為88.87%，比去年提高了2.54個百分點(diǎn)。四是在成品油供應(yīng)緊張、油價連續(xù)上漲的情況下，物資供應(yīng)部門克服困難，廣開采購渠道，設(shè)法聯(lián)系貨源，積極搞好燃油供應(yīng)，全年共完成油料內(nèi)供外銷16000噸，較好地保證了營運(yùn)服務(wù)工作。

　　（四）抓緊進(jìn)行場站建設(shè)

　　克服了當(dāng)?shù)卮迕窀蓴_施工和施工條件差等困難，繼續(xù)組織南二環(huán)停車場施工建設(shè)，按計劃進(jìn)度完成綜合樓、車間、加油站等建筑5200平方米，澆筑場區(qū)混凝土路面9000平方米，完成地下管線鋪設(shè)工作和計劃外380米污水灌渠改造。同時，完成談固停車場綜合樓建設(shè)和31路停車場地面硬化工作。

　　為加快火車站公交樞紐站改造工作進(jìn)度，營運(yùn)服務(wù)處積極配合項(xiàng)目規(guī)劃部門參與方案研究設(shè)計，對整體功能提供參考方案和技術(shù)要求；基建處克服困難，加班加點(diǎn)補(bǔ)辦各種手續(xù)，目前已完成場區(qū)地坪基礎(chǔ)和島式候車亭基礎(chǔ)建設(shè)及電力、供暖、供水、通信、調(diào)度等系統(tǒng)的管網(wǎng)鋪設(shè)，計劃在20xx年2月初投入使用。

　　公交公司年底匯報總結(jié) 篇5

　　20xx年春運(yùn)工作已結(jié)束，今年我司春運(yùn)期間的整體旅客運(yùn)輸工作，是根據(jù)“20xx年春運(yùn)旅客運(yùn)輸工作安排”對公交線路的運(yùn)力安排做出的周密部署。春運(yùn)期間完成營運(yùn)班次18萬余班次。確保了春運(yùn)期間旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意。

　　一、運(yùn)輸情況

　　20xx年春運(yùn)期間，春運(yùn)期間投入營運(yùn)的公交車共計350輛，安全輸送旅客1114萬人次，同比增長9.6%；完成營運(yùn)班次18萬余班次。

　　二、加強(qiáng)安全管理，確保安全穩(wěn)定。

　　春運(yùn)期間，客流量大，惡劣天氣較多。我們充分認(rèn)識了春運(yùn)安全面臨的嚴(yán)峻形勢，把安全生產(chǎn)作為春運(yùn)工作的重中之中，把安全穩(wěn)定工作作為客運(yùn)工作的重中之重，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，切實(shí)做好安全預(yù)防工作，有效地避免了重特大安全事故的發(fā)生。

　　春運(yùn)前，我司設(shè)備科配合修理廠按規(guī)定對參加春運(yùn)的350輛公交車進(jìn)行全面的技術(shù)檢查，確保了參營車輛的技術(shù)狀況良好。春運(yùn)期間監(jiān)控中心加強(qiáng)了GPS的動態(tài)監(jiān)管工作，強(qiáng)化對重點(diǎn)線路和車輛安全狀況及運(yùn)行情況的監(jiān)督和控制。各路隊加強(qiáng)了易燃、易爆、危險品的檢查工作，對旅客隨身行李的`檢查，嚴(yán)禁了易燃、易爆、危險品上車。

　　三、優(yōu)化運(yùn)力組織、確保運(yùn)輸有序。

　　根據(jù)“20xx年春運(yùn)旅客運(yùn)輸工作安排”的計劃，對火車站春運(yùn)運(yùn)力安排、客運(yùn)站春運(yùn)運(yùn)力安排、城郊春運(yùn)運(yùn)力的安排部署，根據(jù)各個時期的客流流向、流量做出了及時的調(diào)整和安排，確保了春運(yùn)旅客運(yùn)輸?shù)陌踩�有序�?/p>

　　四、嚴(yán)格執(zhí)行了物價和行業(yè)管理部門制定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

　　落實(shí)優(yōu)質(zhì)文明的服務(wù)要求，春運(yùn)期間乘客投訴和質(zhì)量事故降至最低。春運(yùn)期間總計受理乘客投訴38起，其中30起為無責(zé)投訴；好人好事登記21起，駕駛員上交乘客遺失物品20件、現(xiàn)金1617元，其中貴重物品均已認(rèn)領(lǐng)，現(xiàn)金已認(rèn)領(lǐng)1302元。

　　五、加強(qiáng)節(jié)假日值班，確保統(tǒng)計數(shù)據(jù)的準(zhǔn)備性。

　　節(jié)日期間，客運(yùn)科堅持24小時值班，針對各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)進(jìn)行全面分析和統(tǒng)計，確保了統(tǒng)計數(shù)據(jù)的及時性、準(zhǔn)確性。

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