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畢業(yè)測量的實習(xí)報告

時間:2022-06-20 07:14:45 實習(xí)報告 我要投稿

關(guān)于畢業(yè)測量的實習(xí)報告三篇

  我們眼下的社會,報告的適用范圍越來越廣泛,報告中涉及到專業(yè)性術(shù)語要解釋清楚。那么報告應(yīng)該怎么寫才合適呢?下面是小編幫大家整理的畢業(yè)測量的實習(xí)報告4篇,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。

關(guān)于畢業(yè)測量的實習(xí)報告三篇

畢業(yè)測量的實習(xí)報告 篇1

  測量實習(xí),主要任務(wù)是繪制實習(xí)位置的地形圖,通過實習(xí),鞏固和加深測量基本知識,基本理論和基本方法的理解和運用,熟練掌握各種測量儀器的使用,培養(yǎng)學(xué)生能綜合運用所學(xué)的測量知識去解決資源調(diào)查和礦業(yè)資源工程測量問題的能力,為今后從事相關(guān)專業(yè)工作奠定基礎(chǔ)。

  實習(xí)內(nèi)容:

  我們首先用的是水準(zhǔn)儀測高程,開始的時候測量進(jìn)展得很順利,可是最后檢驗的時候發(fā)現(xiàn)誤差整整差了十多厘米,我們開始反思是哪里出了問題,有可能是因為天色晚的時候,我把十字絲上下絲讀成中絲了,因為結(jié)果誤差不合格,我們在第二天早上重新測量過了一遍,對比前一次的讀數(shù),發(fā)現(xiàn)上次是十字絲的讀數(shù)問題,有了這次失敗的經(jīng)驗,我們都細(xì)心起來了,最后校合時fh=-28

  碎部測量:

  我們采用了全站儀和經(jīng)緯儀觀測,現(xiàn)場展點繪圖,測量中我主要負(fù)則的是觀測,其他成員記錄、立桿、繪圖密切配合,開始我們用的是經(jīng)緯儀測量,經(jīng)緯儀測站的高程是要計算的,因此,除了操作規(guī)范外還要正確的讀出水平角、豎直角、下下十字線距離和中絲讀數(shù),因為工作比較繁鎖,一天下來才得四五十個點,繪圖工作也基本跟得上,第二天我們用全站儀觀測,因為全站儀只要在站點對中整平后,對準(zhǔn)前視點安下程序就好了,因此測得很快,一天下來就測了兩三百個觀測點,繪圖工作就相對跟不上了,而我們使用儀器的時間有限,因此我們就先把點位給測好,并在旁邊標(biāo)注點的性質(zhì),這些方面查找,又讓畫圖者一目了然,知道該怎么畫,部分測站上觀測不到的區(qū)域,我們采了用角度交匯法和鋼尺量距法測出數(shù)據(jù)把圖畫了出來,因為對測繪工作基本上手,所以在預(yù)定的時間內(nèi)我們把測圖任務(wù)完成了。

  施工放樣:

  我們這次放樣是將15*20m的建筑畫在圖上空閑處,以一定的精度標(biāo)定到實地上,我們用的是經(jīng)緯儀放樣建筑物的軸線,我們先在圖上測出要放樣的一點的坐標(biāo),然后運用已知點的坐標(biāo)和方位角算出該點與已知點的距離和方位角,以此類推,分別算出另外三點與已知點的距離和方位角,將經(jīng)緯儀安置在已知點上,以控制點定向,定好方位,用鋼尺量所需距離,在所算好的距離上定點,因為開始時我們計算我數(shù)據(jù)出了錯誤,所以在放樣時校核不對,我們又重新計算過,用正確的數(shù)據(jù)放樣,因為在最后一點實地有阻礙,我們用了角度放樣得到了點,最后檢測得到相對精度1/XX0達(dá)到了要求(數(shù)據(jù)和略圖詳見表6),高程放樣我們用的`是水準(zhǔn)儀,已知高程a與需要標(biāo)定已知高程的待定點b之間安置水準(zhǔn)儀,精平后讀取a點的讀數(shù)a,則儀器視線高程為hi=ha a,則放樣已知高程為h的點b前視讀數(shù)為b=hi-h,組員每人操作一次。

  心得體會:我們的實習(xí)正好是期末,很影響考試的心理,同時全站儀數(shù)量太少對我們的測量不免產(chǎn)生了不少感嘆,要是這些方面能得到解決,我相信我們的實習(xí)會更加愉悅。

  通過這次實習(xí),我明白了組員團(tuán)結(jié)一致,密切配合的可貴,這種測量是不能單靠個人能力所能完成的,同時我更加深刻體會到細(xì)心做事反復(fù)思考的重要性,這次實習(xí)很堅苦,天冷,而且還下著雨,給測量工作帶來了很多不便,組員們早起不午休的測繪,我明白了只要努力,完成任務(wù)不是問題,在此過程中,老師也不分時段的來給我們耐心指導(dǎo),感謝老師。

畢業(yè)測量的實習(xí)報告 篇2

  測量實習(xí)。主要任務(wù)是繪制實習(xí)位置的地形圖。通過實習(xí),鞏固和加深測量基本知識,基本理論和基本方法的理解和運用。熟練掌握各種測量儀器的使用。培養(yǎng)學(xué)生能綜合運用所學(xué)的測量知識去解決資源調(diào)查和礦業(yè)資源工程測量問題的能力,為今后從事相關(guān)專業(yè)工作奠定基矗

  實習(xí)內(nèi)容:

  我們首先用的是水準(zhǔn)儀測高程。開始的時候測量進(jìn)展得很順利,可是最后檢驗的時候發(fā)現(xiàn)誤差整整差了十多厘米。我們開始反思是哪里出了問題,有可能是因為天色晚的時候,我把十字絲上下絲讀成中絲了。因為結(jié)果誤差不合格,我們在第二天早上重新測量過了一遍,對比前一次的讀數(shù),發(fā)現(xiàn)上次是十字絲的讀數(shù)問題,有了這次失敗的經(jīng)驗,我們都細(xì)心起來了。最后校合時fh=—28

  碎部測量:

  我們采用了全站儀和經(jīng)緯儀觀測,現(xiàn)場展點繪圖。測量中我主要負(fù)則的是觀測,其他成員記錄、立桿、繪圖密切配合。開始我們用的是經(jīng)緯儀測量。經(jīng)緯儀測站的高程是要計算的,因此,除了操作規(guī)范外還要正確的讀出水平角、豎直角、下下十字線距離和中絲讀數(shù)。因為工作比較繁鎖,一天下來才得四五十個點,繪圖工作也基本跟得上。第二天我們用全站儀觀測。因為全站儀只要在站點對中整平后,對準(zhǔn)前視點安下程序就好了,因此測得很快,一天下來就測了兩三百個觀測點,繪圖工作就相對跟不上了。而我們使用儀器的時間有限,因此我們就先把點位給測好,并在旁邊標(biāo)注點的性質(zhì),這些方面查找,又讓畫圖者一目了然,知道該怎么畫。部分測站上觀測不到的區(qū)域,我們采了用角度交匯法和鋼尺量距法測出數(shù)據(jù)把圖畫了出來。因為對測繪工作基本上手,所以在預(yù)定的時間內(nèi)我們把測圖任務(wù)完成了。

  施工放樣:

  我們這次放樣是將15*20m的建筑畫在圖上空閑處,以一定的精度標(biāo)定到實地上。我們用的是經(jīng)緯儀放樣建筑物的軸線。我們先在圖上測出要放樣的一點的坐標(biāo),然后運用已知點的坐標(biāo)和方位角算出該點與已知點的距離和方位角。以此類推,分別算出另外三點與已知點的距離和方位角。將經(jīng)緯儀安置在已知點上,以控制點定向,定好方位,用鋼尺量所需距離,在所算好的距離上定點。因為開始時我們計算我數(shù)據(jù)出了錯誤,所以在放樣時校核不對,我們又重新計算過,用正確的.數(shù)據(jù)放樣。因為在最后一點實地有阻礙,我們用了角度放樣得到了點。最后檢測得到相對精度1/XX0達(dá)到了要求(數(shù)據(jù)和略圖詳見表6)。高程放樣我們用的是水準(zhǔn)儀,已知高程a與需要標(biāo)定已知高程的待定點b之間安置水準(zhǔn)儀,精平后讀取a點的讀數(shù)a,則儀器視線高程為hi=ha a,則放樣已知高程為h的點b前視讀數(shù)為b=hi—h。組員每人操作一次。(數(shù)據(jù)詳見表7)

  得體會:我們的實習(xí)正好是期末,很影響考試的心理。同時全站儀數(shù)量太少對我們的測量不免產(chǎn)生了不少感嘆。要是這些方面能得到解決,我相信我們的實習(xí)會更加愉悅。

  通過這次實習(xí),我明白了組員團(tuán)結(jié)一致,密切配合的可貴。這種測量是不能單靠個人能力所能完成的。同時我更加深刻體會到細(xì)心做事反復(fù)思考的重要性。這次實習(xí)很堅苦,天冷,而且還下著雨,給測量工作帶來了很多不便。組員們早起不午休的測繪,我明白了只要努力,完成任務(wù)不是問題。在此過程中,老師也不分時段的來給我們耐心指導(dǎo),感謝老師。

畢業(yè)測量的實習(xí)報告 篇3

  我是第七測量小組的組長,小組有九名隊員,除了操作和管理儀器,我還負(fù)責(zé)制定測量計劃,諧調(diào)管理組內(nèi)的分工合作。另外,每天叫隊員起床也是我要干的事。作為第一把手,領(lǐng)測量工具、場地踩點的任務(wù)自然劃歸我名下。第一天上午,老師在給我們講解了相關(guān)注意事項后,便帶領(lǐng)各組組長到現(xiàn)場勘察,然后給各組分配任務(wù)。我領(lǐng)到的任務(wù)是:以教工區(qū)20到24樓為中心,測繪一張250m250m的地形圖,外加一份原始測量數(shù)據(jù)。下午2點半我?guī)ьI(lǐng)三名隊員領(lǐng)了工具,由于之前只接觸過dj6經(jīng)緯儀,而我們拿到的卻是精度更高的dj2,在沒有學(xué)習(xí)如何使用它之前,它只是一個幾萬塊錢的高級玩具。我向來自命不凡,但光學(xué)會dj2的讀數(shù)方法就花了我十幾分鐘,而我之后還得負(fù)責(zé)給本組隊員授業(yè)解惑,第一次有感到有愧組長之位。不過還好,最終還是學(xué)會了,后來覺得那東西用起來還是挺簡單的。在給一名隊員授經(jīng)之后,我?guī)嫌推,和另一名隊員繞所測區(qū)域走了一圈,選了9個控制點。或許是太興奮,又或許是第一次,我們選點時把教科書所列的注意事項忘得一干二凈,這為后來的測量作業(yè)造成了很多麻煩。其實控制點的選定事關(guān)重大,這一著棋走失了,將會對接下來的局勢造成很利的影響。以下是導(dǎo)線控制點選點的基本要求,摘錄如下,以此為戒!

  1、相鄰導(dǎo)線點應(yīng)通視良好,地勢平坦,便于測角和量距;

  2、導(dǎo)線點位應(yīng)選在土質(zhì)堅實、穩(wěn)定處,便于保存點的標(biāo)志和安置儀器;

  3、導(dǎo)線點位應(yīng)選在地勢較高、視野開闊的地方,便于測圖和放樣;

  4、導(dǎo)線各邊長應(yīng)大致相等,應(yīng)接近于平均長度;

  5、導(dǎo)線點應(yīng)有足夠的密度,分布均勻,以便控制整個測區(qū)。

  2、3、4點我們做得不錯,1、2點就有失嚴(yán)謹(jǐn)了。在后來的測量中,這兩個失誤也不斷被放大,最后竟然放大到不得不重測的程度。我想,通過這件事,我深刻領(lǐng)會到了早知如此,何必當(dāng)初這句話的含意。那天下午除了完成了導(dǎo)線點的普通水準(zhǔn)測量外,并沒弄出什么成果來。收工回宿舍后進(jìn)行了內(nèi)業(yè)計算,結(jié)果嚇一跳,導(dǎo)線高程閉合差竟然達(dá)到了驚人的90mm。看來第二天得上個早班了。

  第二天起了個大早,重新測了一遍導(dǎo)線點的高程,結(jié)果讓人滿意,閉合差在容許范圍之內(nèi)。第一天走錯了一步棋,因此今天得慎之又慎。今天的主要任務(wù)是導(dǎo)線點的內(nèi)角測量和視距測量,這兩組數(shù)據(jù)都是計算導(dǎo)線點坐標(biāo)時不可缺少的,而且事關(guān)成敗,馬虎不得。我和另一同學(xué)輪流上崗,負(fù)責(zé)觀測;其它同學(xué)則負(fù)責(zé)立尺和記錄。對于精度要求相當(dāng)高的測量工作,一旦偏之毫厘,則可能會差之千里,而觀測和立尺這兩個環(huán)節(jié)決定著最終測量結(jié)果的精度和正誤。作為觀測當(dāng)事人,剛才開始時,經(jīng)緯儀的對中整平著實讓我費了一翻腦筋,總覺得對中和整平就像魚和熊掌,根本沒辦法一起塞到胃里。后來通過各種途徑的求助,學(xué)習(xí),還有自我摸索,終于有了點眉目,再后來就是小菜一碟了。立尺這一環(huán)節(jié)也很關(guān)鍵,感謝上帝,給我們隊賜了一名立尺之猛男,此君立尺穩(wěn)如泰山,標(biāo)尺在他手里就跟東海龍王的定海神(俗稱金箍棒)一樣紋絲不動。而這點,恰是測量工作最需要的。就這樣,我們珠聯(lián)璧合,把九個導(dǎo)線點的內(nèi)角與距離測了出來。晚上進(jìn)行了內(nèi)業(yè)計算,結(jié)果又嚇了我一大跳,閉舍差終于在容許范圍之內(nèi)了。我們的角度容許閉合差是120,而我們實測閉合差不到5,基本上可以忽略,實乃幸事。但基本上并不能代表完全,有誤差就得修正!晚上的任務(wù)依然是數(shù)據(jù)處理,而這點恰是我不擅長的`,但隊中自有數(shù)據(jù)處理之能人,我不必勞神苦思。

  以前說過,在中國,許多東西都會成為考試的犧牲品,測量實習(xí)也避免不了。由于接下來的幾天穿插了兩門重要的考試,測量工作并不能正常的進(jìn)行,但還是完成了幾幢樓碎部點的測量。準(zhǔn)備考試期間,我們抽空計算出了導(dǎo)線點的坐標(biāo),并展繪到圖紙上,為接下來的工作做點準(zhǔn)備。

  最后一門考試的結(jié)束不僅意味著這個學(xué)期我們不必在為考試跟書本死磕了,還意味著測量工作重新回到了正軌。前些天落下了許多工作,因此唯有起早貪黑,加班加點才能趕上進(jìn)度?刂泣c已經(jīng)展繪到了圖紙上,我們要做的就是以控制點為基準(zhǔn)點,把測繪區(qū)域內(nèi)的建筑物,道路,車棚,花壇等地物按比例放樣到圖紙上,最終形成一幅完整的地形圖。碎部點的放樣用的是極坐標(biāo)法,因此需要測的只是一個角度和一個距離,并且只進(jìn)行一個測回。碎部點要求在現(xiàn)場同步展繪,測一點繪一點,便于隨時校核。由于之前控制點的選擇并不是很好,這對碎部點的測量造成了很大的麻煩。以下是幾點不足之處:

  1、控制點與碎部點間的通視不良,視線常常被樹葉,路燈等地物遮擋,造成觀測不便,甚至無法觀測。

  2、控制點選擇沒有考慮到像車來人往這樣的不確定因素的影響,我們的bm7點就長期藏在汽車底盤下。

  3、控制點的密度不夠,后期補(bǔ)點繁瑣,并且影響測量精度。

  4、控制點過于靠近道路邊緣臺階處,給儀器的架立帶來不便。

  不足雖然存在,但我們也通過一些手段將它們克服了。經(jīng)過前幾天對控制點的測量,我們對儀器的操作和量測的過程也已輕車熟路,因此對碎部點的測量并沒遇到多少困難,只是需要施測的碎部點數(shù)量太多,工作量太大。特別是對于負(fù)責(zé)畫圖的同學(xué),這實在是對精力和體力的煎熬與考驗。碎部點的測量花了三天,結(jié)果讓人滿意,只不過原始記錄數(shù)據(jù)過于混亂,不利于后期的核對與整理。

  實習(xí)時間雖名為兩周,但實質(zhì)上已經(jīng)折半?上攵瑴y量成果沒有什么值得稱道的地方,測量進(jìn)度并不是我們能夠控制的。雖然結(jié)果不能盡如人意,但整個過程還是充滿樂趣和知識的。試想一下,你能把偌大一塊場地按比例縮小玩弄于掌中,并且讓旅行者不至于迷路,難道沒有一種地圖繪制者的成就感嗎?老師說過,通過工程測量這門課的學(xué)習(xí),把我們培養(yǎng)成一名合格的測繪工作者,F(xiàn)在看來,我距那個崗位還有一段距離,但不遠(yuǎn)了。由于兩周來都是負(fù)責(zé)操作儀器觀測,所以對那個高檔玩具并不覺得陌生了,我覺得這是最大的收獲。但是話又說回來,一名合格的測繪工作者并不只是懂得如何操作儀器,他還需要知道如何去組織,計劃,諧調(diào)工作的進(jìn)行,并且對整個步驟和程序要有足夠的熟悉和了解,包括外業(yè),也包括內(nèi)業(yè)。通過這次實踐的檢驗,我悟出一條真理:在實踐中學(xué)習(xí)比在教室中學(xué)習(xí)的效果要好得多!

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