精選專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告4篇
在當(dāng)下社會(huì)，大家逐漸認(rèn)識(shí)到報(bào)告的重要性，報(bào)告根據(jù)用途的不同也有著不同的類型。那么什么樣的報(bào)告才是有效的呢？下面是小編幫大家整理的專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告4篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
熱能與動(dòng)力工程專業(yè)熱動(dòng)方向認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告 大三下學(xué)期， 學(xué)校為了讓我們更好的了解我們這個(gè)專業(yè)方向，加深對(duì)本專業(yè)的了解，提高我們的專業(yè)興趣和專業(yè)學(xué)習(xí)的主觀能動(dòng)性。為后續(xù)專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。初步了解研究和解決工程實(shí)際問題的基本方法。學(xué)院聯(lián)系與我們專業(yè)有關(guān)的公司，如湛江東興煉油廠、湛江渤海農(nóng)業(yè)有限公司。為期四天的專業(yè)認(rèn)識(shí)見習(xí)也開始了，我也在其中對(duì)自己的專業(yè)方向有了認(rèn)識(shí)。
3月3號(hào)上午，在黃忠洲老師的負(fù)責(zé)下，我們熱動(dòng)方向的兩個(gè)班級(jí)在主樓召開了專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)，黃老師在會(huì)議上說了這次專業(yè)見習(xí)的一些基本情況，也說了見習(xí)的基本流程。同時(shí)重點(diǎn)敘述了這次實(shí)習(xí)對(duì)我們的一些基本要求；如校外實(shí)習(xí)期間一切行動(dòng)聽從帶隊(duì)教師安排，加強(qiáng)紀(jì)律觀念，不得擅自行動(dòng)。遇到問題及時(shí)向?qū)嵙?xí)帶隊(duì)教師反應(yīng)，進(jìn)入實(shí)習(xí)基地或?qū)嵙?xí)單位要嚴(yán)格遵守有關(guān)單位的規(guī)章制度，特別注意人身安全和生產(chǎn)單位設(shè)備安全。當(dāng)天下午沒有安排任務(wù)，只是要求我們?nèi)ゾW(wǎng)上查查相關(guān)公司級(jí)相關(guān)設(shè)備的基本資料，對(duì)接下來的見習(xí)有一點(diǎn)的了解。
3月4號(hào)，第一天的見習(xí)過程開始，我們坐校車去了廣東海洋大學(xué)霞山校區(qū)輪機(jī)樓。在那之前我根本不知道霞山校區(qū)還有這個(gè)地方，在那里我看到了各種實(shí)驗(yàn)設(shè)備，主要以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為主。我看到了輪機(jī)樓那里有兩臺(tái)V型康斯明柴油機(jī)，也在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，知道了船用柴油機(jī)分為低速（750轉(zhuǎn)以下）、中速（750—1000轉(zhuǎn)）和高速（1000轉(zhuǎn)以上）三種。也大約了解了四沖程柴油機(jī)中單缸，二缸，四缸，六缸式柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是功率大、經(jīng)濟(jì)性能好。每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程。
吸氣沖程
當(dāng)活塞運(yùn)行到上止點(diǎn)時(shí)，缸蓋上的進(jìn)氣閥打開，排氣口關(guān)閉�；钊乱茣r(shí)，吸氣沖程開始，由于缸內(nèi)余稀空氣體積膨脹，壓力下降小于大氣壓力，從而空氣被吸進(jìn)缸內(nèi)。當(dāng)活塞運(yùn)行到下止點(diǎn)時(shí)，進(jìn)氣閥并沒有馬上關(guān)閉，而是在活塞上移，曲柄轉(zhuǎn)過10度左右才閉合，這種滯后關(guān)閉是為了利用空氣流動(dòng)慣性現(xiàn)象，增加了吸入空氣量，吸氣沖程結(jié)束。
壓縮沖程
吸氣沖程過后活塞在上移過程中，進(jìn)氣閥，排氣閥都關(guān)閉，從而被吸入的空氣在氣缸內(nèi)受到活塞的壓縮，體積減少，壓力，溫度急劇上升。在柴油機(jī)中達(dá)到柴油的燃燒點(diǎn)，活塞上移到上止點(diǎn)，壓縮沖程結(jié)束。
燃燒做功沖程
在壓縮沖程后期活塞并沒有達(dá)到上止點(diǎn)時(shí)，柴油已經(jīng)經(jīng)過給油泵霧化后噴進(jìn)氣缸內(nèi)，開始出不燃燒�；钊�(jīng)過上止點(diǎn)，在柴油燃燒膨
脹力的推動(dòng)下，快速向下移動(dòng)，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，達(dá)到做功的目的。柴油提前供油是為了讓它更充分的燃燒，釋放更多的熱量，活塞下移到下止點(diǎn)，做功沖程結(jié)束。
排氣沖程
做功沖程結(jié)束后，活塞再次上移，排氣閥打開，把燃燒過后的廢氣排出氣缸。當(dāng)活塞上行到上止點(diǎn)時(shí)，排氣沖程結(jié)束，進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)。
雖然指導(dǎo)老師講解的很詳細(xì)，但我聽的還是似懂非懂，老師很用心的用粉筆在地上畫了簡(jiǎn)圖給我們加深理解，之后老師更是啟動(dòng)了一臺(tái)柴油機(jī)讓我們更加能生動(dòng)的.了解整個(gè)運(yùn)行過程。
第二天我們?nèi)チ苏拷澈＾r(nóng)業(yè)有限公司，在那里我們主要觀看了他們工廠的鍋爐系統(tǒng)，在工程師的指導(dǎo)解說下，我知道了鍋爐的組成系統(tǒng)。
鍋爐整體的結(jié)構(gòu)包括鍋爐本體、輔助設(shè)備和安全裝置兩大部分。鍋爐中的爐膛、鍋筒、燃燒器、水冷壁、過熱器、省煤器、空氣預(yù)熱器、構(gòu)架和爐墻等主要部件構(gòu)成生產(chǎn)蒸汽的核心部分，稱為鍋爐本體。鍋爐本體中兩個(gè)最主要的部件是爐膛和鍋筒。爐膛又稱燃燒室，
是供燃料燃燒的空間。將固體燃料放在爐排上，進(jìn)行火床燃燒的爐膛稱為層燃爐，又稱火床爐；將液體、氣體或磨成粉狀的固體燃料，噴入火室燃燒的爐膛稱為室燃爐，又稱火室爐；空氣將煤粒托起使其呈沸騰狀態(tài)燃燒，并適于燃燒劣質(zhì)燃料的爐膛稱為沸騰爐，又稱流化床爐；利用空氣流使煤粒高速旋轉(zhuǎn)，并強(qiáng)烈火燒的圓筒形爐膛稱為旋風(fēng)爐。
專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
一、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介
昆鋼始建于1939年2月，總部位于春城昆明西南32公里的安寧市境內(nèi)，占地面積約為10平方公里，是國(guó)家特大型工業(yè)企業(yè)和全國(guó)520戶國(guó)有重點(diǎn)企業(yè)之一，云南省最大的鋼鐵聯(lián)合生產(chǎn)基地，也是省內(nèi)第一個(gè)銷售收入突破100億元的云南省屬工業(yè)企業(yè)，范文之實(shí)習(xí)報(bào)告:冶金認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告。現(xiàn)具備年產(chǎn)550萬噸鋼的綜合生產(chǎn)能力，是一個(gè)集鋼鐵冶金、礦產(chǎn)開發(fā)、機(jī)械制造、建筑安裝、房地產(chǎn)開發(fā)、耐火材料、建材、運(yùn)輸、商貿(mào)、進(jìn)出口、工程設(shè)計(jì)、電子信息、環(huán)保、旅游為一體的企業(yè)集團(tuán)。
擁有高速線材、連軋棒材生產(chǎn)線、130m2燒結(jié)機(jī)、20xxm3高爐和雙機(jī)架緊湊式爐卷軋機(jī)等先進(jìn)裝備。主要產(chǎn)品有高速線材、螺紋鋼、熱軋板、冷軋板、鍍鋅彩涂板、鐵合金和焦化產(chǎn)品等。
生產(chǎn)部門：
煉鐵廠，煉鋼廠，棒材廠，線材廠，板帶廠，物流中心，煤焦經(jīng)營(yíng)部，礦業(yè)開發(fā)部，銷售分公司，物資采購(gòu)。
生產(chǎn)設(shè)備：
二、實(shí)習(xí)過程、收獲總結(jié)
8月28日上午指導(dǎo)老師做了實(shí)習(xí)動(dòng)員，讓我們觀看了鋼鐵冶金錄象，使我們對(duì)這一行業(yè)有了個(gè)簡(jiǎn)單了的認(rèn)識(shí)�，F(xiàn)代化鋼鐵聯(lián)合企業(yè)由以下生產(chǎn)環(huán)節(jié)組成：礦山→采礦→原料處理(燒結(jié))→焦化→高爐煉鐵→煉鋼→軋鋼;昆鋼沒有自己的礦山，所以只有原料處理(燒結(jié))→焦化→高爐煉鐵→煉鋼→軋鋼，這些流程。
1、原料廠
公司現(xiàn)有占地面積為30.8萬平方米的現(xiàn)代化大型綜合原料場(chǎng)、有翻車機(jī)10臺(tái)、堆取料機(jī)8臺(tái)、皮帶運(yùn)輸機(jī)142臺(tái)，年進(jìn)料量為500萬噸，處理量為550萬噸。據(jù)工廠師傅說，昆鋼的原料一半以上都是來自從澳大利亞、南非、巴西的進(jìn)口，所以成本較高也是制約昆鋼發(fā)展的一個(gè)重要因素。
我們參觀的第一個(gè)廠就是原料廠，來到原料廠就看到一個(gè)龐大的機(jī)械設(shè)備在將整火車皮的原料倒入傳送帶，大大的節(jié)省了人力，也降低的空氣污染，提高了工作效率。這使我感覺到了機(jī)械化、自動(dòng)化的重要性。
2、燒結(jié)廠
(1)燒結(jié)生產(chǎn)的意義。
首先是富礦粉等需造塊后才可以入爐，其次是爐塵、軋鋼皮等廢棄物可以得到利用再者可以改善礦塊的冶金性能。
(2)燒結(jié)過程。
將礦粉、燃料、溶劑、和返礦，按照一定比例組成混合料，配以適當(dāng)?shù)乃?jīng)過混合，鋪于燒結(jié)機(jī)臺(tái)車上，在一定的壓力下點(diǎn)火、燒結(jié)。燒成的燒結(jié)礦，經(jīng)破碎、篩分后，成品送往高爐，篩下物為返礦。
3、高爐煉鐵廠
高爐冶煉用的原料主要由鐵礦石、燃料(焦炭)和熔劑(石灰石)三部分組成。通常，冶煉1噸生鐵需要1.5-2.0噸鐵礦石，0.4-0.6噸焦炭，0.2-0.4噸熔劑，總計(jì)需要2-3噸原料。為了保證高爐生產(chǎn)的連續(xù)性，要求有足夠數(shù)量的原料供應(yīng)。因此，無論是生鐵廠家還是鋼廠采購(gòu)原料的工作是尤其重要。
高爐生產(chǎn)是連續(xù)進(jìn)行的。一代高爐(從開爐到大修停爐為一代)能連續(xù)生產(chǎn)幾年到十幾年(昆鋼的20年左右)。生產(chǎn)時(shí)，從爐頂(一般爐頂是由料種與料斗組成，現(xiàn)代化高爐是鐘閥爐頂和無料鐘爐頂)不斷地裝入鐵礦石、焦炭、熔劑，從高爐下部的風(fēng)口吹進(jìn)熱風(fēng)(1000～1300攝氏度)，噴入油、煤或天然氣等燃料。裝入高爐中的鐵礦石，主要是鐵和氧的化合物。在高溫下，焦炭中和噴吹物中的碳及碳燃燒生成的一氧化碳將鐵礦石中的氧奪取出來，得到鐵，這個(gè)過程叫做還原。鐵礦石通過還原反應(yīng)煉出生鐵，鐵水從出鐵口放出。鐵礦石中的脈石、焦炭及噴吹物中的灰分與加入爐內(nèi)的石灰石等熔劑結(jié)合生成爐渣，從出鐵口和出渣口分別排出。煤氣從爐頂導(dǎo)出，經(jīng)除塵后，作為工業(yè)用煤氣。現(xiàn)代化高爐還可以利用爐頂?shù)母邏海脤?dǎo)出的部分煤氣發(fā)電。
參觀高爐的時(shí)候看到整個(gè)的高爐就由幾個(gè)人坐在控制室用電腦控制一切的`生產(chǎn)過程，我又感受到自動(dòng)化生產(chǎn)的重要。不過在高爐上，感覺污染還是比較嚴(yán)重，需要改善。
4、轉(zhuǎn)爐煉鋼廠
根據(jù)所煉鋼種的要求把生鐵中的含碳量去除到規(guī)定范圍，并使其它元素的含量減少或增加到規(guī)定范圍的過程。簡(jiǎn)單地說，是對(duì)生鐵降碳、去硫磷、調(diào)硅錳含量的過程。這一過程基本上是一個(gè)氧化過程，是用不同來源的氧(如空氣中的氧、純氧氣、鐵礦石中的氧)來氧化鐵水中的碳、硅、錳等元素。
反應(yīng)生成的一氧化碳很容易從鐵水排至爐氣中而被除掉。生成的二氧化硅、氧化錳、氧化亞鐵互相作用成為爐渣浮在鋼水面上。生鐵中硫、磷這兩種元素在一般情況下對(duì)鋼是有害的，在煉鋼過程中必須盡可能除去。在煉鋼爐中加入石灰(cao)，可以去除硫、磷。
在使碳等元素降到規(guī)定范圍后，鋼水中仍含有大量的氧，是有害的雜質(zhì)，使鋼塑性變壞，軋制時(shí)易產(chǎn)生裂紋。故煉鋼的最后階段必須加入脫氧劑(例如錳鐵、硅鐵和鋁等)，以除去鋼液中多余的氧。同時(shí)調(diào)整好鋼液的成分和溫度，達(dá)到要求可出鋼，把鋼水鑄成鋼錠。
煉鋼的方法主要有轉(zhuǎn)爐、電爐和平爐三種。平爐煉鋼的主要特點(diǎn)是可搭用較多的廢鋼(可搭用鋼鐵料的20～50%的廢鋼)，原料適應(yīng)性強(qiáng)，但冶煉時(shí)間多。我國(guó)目前主要采用平爐煉鋼。轉(zhuǎn)爐煉鋼廣泛采用氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐，生產(chǎn)速度快(1座300噸的轉(zhuǎn)爐吹煉時(shí)間不到20分鐘，包括輔助時(shí)間不超過1小時(shí)，而300噸平爐煉1爐鋼要7個(gè)小時(shí))，品種多、質(zhì)量好，可煉普通鋼，也可煉合金鋼。電爐煉鋼是用電能作熱源進(jìn)行冶煉�？梢詿捴苹瘜W(xué)工業(yè)需要的不銹耐酸鋼，電子工業(yè)需要的高牌號(hào)硅鋼、純鐵，航空工業(yè)需要的滾珠鋼、耐熱鋼，機(jī)械工業(yè)用軸承鋼、高速切削工具鋼，儀表工業(yè)需要的精密合金等。
5、高速線材廠
隨著現(xiàn)代軋鋼技術(shù)的進(jìn)步，軋制節(jié)奏的不斷加快，工藝上對(duì)檢測(cè)技術(shù)提出了更高的要求，要求更加快速、穩(wěn)定、精確地自動(dòng)測(cè)量成品尺寸，以適應(yīng)高速軋制節(jié)奏，提高成品合格率。由于圓鋼要求精度高，調(diào)整難度大，如果人工監(jiān)測(cè)不及時(shí)，將會(huì)造成不少在外觀質(zhì)量上存在缺陷的廢品，也常常因?yàn)槁z而帶來不少質(zhì)量異議。隨著用戶要求的不斷提高，人工監(jiān)測(cè)取樣很難嚴(yán)格控制實(shí)物質(zhì)量，并滿足市場(chǎng)要求。因此采用先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)，不僅僅對(duì)產(chǎn)品精度控制有益，對(duì)用戶也是一種最好的保證手段。在線材產(chǎn)品尺寸精度控制水平不斷提高的同時(shí)，在線尺寸檢測(cè)技術(shù)也得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，在線尺寸檢測(cè)設(shè)備也從無到有，從初期單一的“監(jiān)視”功能到后來的“知道調(diào)整”、“參與控制”作用，角色也變得越來越重要。
jdc-jgx棒線材在線測(cè)徑儀在昆明鋼鐵廠投入運(yùn)行，實(shí)習(xí)報(bào)告《冶金認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告》此測(cè)徑儀的使用對(duì)于分析工藝參數(shù)、指導(dǎo)生產(chǎn)十分有利;通過友好的人機(jī)界面可以十分容易地看到八個(gè)不同方向的尺寸波動(dòng)情況，對(duì)于輥縫面、軋制面的變化一目了然，可以幫助操作人員分析、調(diào)整壓下量及確定是否需要更換軋輥。此測(cè)徑儀在同一斷面上由8個(gè)平行光投影、攝像，可完整的從8個(gè)方向測(cè)出投影尺寸，可求出不圓度、平均直徑等并顯示輪廓缺陷示意圖，由于高速電子攝像時(shí)間可小于萬分之一秒，所以運(yùn)動(dòng)物體的振動(dòng)等影響均可忽略。值得一提的是：此測(cè)徑儀無機(jī)械和電器旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其可靠性和穩(wěn)定性較高。
專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
實(shí)習(xí)是大學(xué)進(jìn)入社會(huì)前理論與實(shí)際結(jié)合的最好的鍛煉機(jī)會(huì)，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個(gè)非常好的過度階段，更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生，能否在實(shí)習(xí)過程中掌握好實(shí)習(xí)內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要。
一周的汽車維修實(shí)訓(xùn)已結(jié)束了，通過這段時(shí)間的實(shí)訓(xùn)使我對(duì)這個(gè)汽車維修有了更深刻的了解，去學(xué)習(xí)汽車維修方面的知識(shí)，使我得以更好的理解汽車維修這方面的知識(shí)，同時(shí)也提高了自身的動(dòng)手能力。
通過汽車維修實(shí)訓(xùn)，我收獲了很多東西，了解了汽車的基本維修知識(shí)，增強(qiáng)了汽車專業(yè)知識(shí)，并且再次提高了團(tuán)隊(duì)精神，同時(shí)也增強(qiáng)了面對(duì)事情的應(yīng)變能力，為以后對(duì)工作的'適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。 對(duì)于汽車保養(yǎng)，我們遵循著各工位的流程，班上分成五個(gè)小組，每個(gè)小組一輛車。在正式的汽車維修工作之前，老師首先給我們講解各個(gè)汽車工具的使用，在此之后老師讓我們練習(xí)扭力，感覺一下扭力的大小——首先憑感覺用梅花扳手扭螺絲，再用扭力扳手測(cè)試一下自己扭力力度的準(zhǔn)確性。之后，老師給我們講工位的操作，并且說明了一點(diǎn)，檢查各部位時(shí)，需要大喊出來。老師首先把舉升機(jī)各個(gè)部位調(diào)整好，確定位置準(zhǔn)確后把舉升機(jī)上升到一定位置，大喊“舉生機(jī)上升，請(qǐng)注意”，然后檢查一下汽車在舉升機(jī)的穩(wěn)固性，確認(rèn)無誤后，繼續(xù)大喊“舉升機(jī)繼續(xù)上升，請(qǐng)注意”。把舉升機(jī)上升到頂部后，老師就開始檢查汽車底部各個(gè)部件(轉(zhuǎn)向連接機(jī)構(gòu)，制動(dòng)管路，燃油管路，排氣管和安裝件，螺母和螺栓，懸架)，并且大喊出檢測(cè)結(jié)果。完畢后，我們就回到每組劃分好的汽車進(jìn)行實(shí)訓(xùn)。由于大多數(shù)同學(xué)沒有維修汽車的經(jīng)驗(yàn),所以在檢測(cè)的時(shí)候都有很多部件的名字不懂，不過經(jīng)過大家的交流與老師的講解，我們對(duì)那些汽車部件有了更深刻的了解。完成這工位檢測(cè)后，進(jìn)行下一個(gè)工位，這個(gè)工位主要是車輪的拆裝與了解制動(dòng)器和制動(dòng)液的檢查與更換。首先，把舉升機(jī)降到適當(dāng)?shù)奈恢�，然后把車輪拆卸下來，再進(jìn)行對(duì)制動(dòng)器的了解，接著排放制動(dòng)液，然后檢查輪胎的氣壓與表面的厚度是否正常，氣壓不足就補(bǔ)足，最后把車輪安裝上車，用103n/m的力扭緊。完畢后，開始進(jìn)行下一個(gè)工位，這個(gè)工位主要內(nèi)容是(發(fā)動(dòng)機(jī)油(加注)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，散熱氣蓋，傳動(dòng)皮帶，火花塞，蓄電池，制凍液，制動(dòng)管路，離合器液，空氣濾清器，碳罐，前減速器主支撐，噴洗液，輪轂螺母重新上緊，pcv系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，空調(diào)，動(dòng)力轉(zhuǎn)向液，發(fā)動(dòng)機(jī)油，氣門間隙，燃油濾清器)各個(gè)部件的檢查。最后完成了這次維修實(shí)訓(xùn)的所以內(nèi)容。老師到后來還給我們講解了拆裝輪胎的方法與輪胎的打氣方法，我們也有人嘗試了拆裝。有時(shí)候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對(duì)容易很多，以后在工作中要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
一、前言
認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是工程管理專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中重要的教學(xué)環(huán)節(jié)，是學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間理論聯(lián)系實(shí)際、增長(zhǎng)實(shí)踐知識(shí)的重要手段和方法之一。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)主要對(duì)工地進(jìn)行參觀，了解工程施工和管理的主要流程。通過本學(xué)期對(duì)土木工程制圖、土木工程概論、建筑力學(xué)等專業(yè)課的學(xué)習(xí)，以及田老師利用雙休日的時(shí)間給我們補(bǔ)習(xí)房屋建筑學(xué)、工程造價(jià)、建筑施工教程等專業(yè)的基礎(chǔ)課程，為我們這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在實(shí)習(xí)過程中，我們以學(xué)校附近的一些建筑工地為實(shí)習(xí)場(chǎng)所，我的主要任務(wù)是對(duì)工地進(jìn)行參觀，了解工程施工和管理的主要流，認(rèn)識(shí)建筑材料，建筑機(jī)械，施工技術(shù)并且熟悉工程管理制度，為將來從事工程施工和管理打下實(shí)踐基礎(chǔ)。
二、工程概況
本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)一共去了五個(gè)施工工地。
1.唐山對(duì)外經(jīng)貿(mào)學(xué)校新校建設(shè)工程女生宿舍樓
本工程為唐山市對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校新校建設(shè)工程女生宿舍樓， 建設(shè)地點(diǎn)： 唐山市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為杯形基礎(chǔ)，結(jié)構(gòu)類型為框架結(jié)構(gòu)，建設(shè)規(guī)模12905平方米。
2.唐山學(xué)院北校區(qū)行政辦公樓工程
本工程工程名稱為唐山學(xué)院北校區(qū)行政辦公樓工程，建設(shè)規(guī)模為25971平方米，結(jié)構(gòu)類型為框剪結(jié)構(gòu)，建設(shè)地點(diǎn)：高新區(qū)龍富道161號(hào)，資金來源和落實(shí)情況：自籌，已落實(shí)。外墻采用了環(huán)保材料聚苯板，聚苯板全稱聚苯乙烯泡沫板，又名泡沫板或EPS板。此建筑使用了大量的環(huán)保技術(shù)和環(huán)保材料，內(nèi)墻用的是粉刷石膏，整棟樓采用地?zé)岷銣丶夹g(shù)。
3. 唐山市翡翠城商住樓工程
翡翠城是十二層的高層建筑，結(jié)構(gòu)是框架剪力墻結(jié)構(gòu)。翡翠城是由中冶京唐公司承建的，翡翠城總占地43畝，總建筑面積72000平米，730戶，容積率2.5 ，綠化率高達(dá)40％，停車位為50％，由三座板樓、沿街四座塔樓及商業(yè)裙房和一座辦公樓組成，內(nèi)部形成兩個(gè)院落。小區(qū)主入口位于沿街西北側(cè)，次入口位于西南角 ，內(nèi)部形成交通環(huán)線。每個(gè)院落結(jié)合小品，鋪裝，植物配置，形成疏密有致的庭院空間。
采用地下車庫(kù)與地面結(jié)合的停車方式，使人車適當(dāng)分流，塔樓與板樓間形成步行空間可直接到達(dá)各座入口，機(jī)動(dòng)車及地下出入口位于小區(qū)外圍，減少了對(duì)內(nèi)部環(huán)境的干擾，保證院落內(nèi)綠化空間和公共活動(dòng)區(qū)的安靜與安全，創(chuàng)造出宜人舒適的活動(dòng)場(chǎng)所。結(jié)合院落和景觀設(shè)計(jì)，創(chuàng)造人們可以逗留的區(qū)域，使人與環(huán)境出于相互融合的關(guān)系當(dāng)中。首層近人尺度盡可能采用木質(zhì)，和天然材料，從入口到花架到地面鋪裝，使人感受親切與自然的歸屬感。
戶型有60平米一居，70－90平米兩居，117－140三居，還有部分躍層戶型。
4.唐山市職業(yè)教育中心增建學(xué)生宿舍、食堂和實(shí)訓(xùn)車間工程
工程名稱：唐山市職業(yè)教育中心增建學(xué)生宿舍、食堂和實(shí)訓(xùn)車間工程，建設(shè)單位：唐山市職業(yè)教育中心，工程建設(shè)地點(diǎn)：唐山市裕華道17號(hào)，工程總投資1189萬元，總建筑面積8263.66平方米，框架結(jié)構(gòu)，學(xué)生宿舍、食堂五層，實(shí)訓(xùn)車間二層，。資金來源：財(cái)政加自籌。
5.唐山誠(chéng)成·尚品名都一期1#、2#、3#、12#、16#住宅樓工程
工程名稱：唐山誠(chéng)成·尚品名都一期1#、2#、3#、12#、16#住宅樓工程，地點(diǎn)：唐山市路北區(qū)長(zhǎng)寧道9號(hào)，工程的建設(shè)單位是唐山市誠(chéng)成房地產(chǎn)開發(fā)有限公司，設(shè)計(jì)單位是大連市建筑設(shè)計(jì)研究院，總承包單位和施工單位而是唐山市城市建筑工程總公司。建筑為高層建筑，框架剪力墻結(jié)構(gòu)。商品混凝土采用的是唐山建設(shè)集團(tuán)（一級(jí)企業(yè)）的商品混凝土，鋼筋則采用了唐鋼產(chǎn)品，并嚴(yán)格落實(shí)鋼筋的復(fù)檢檢驗(yàn)制度，從根本上杜絕不合格品的使用，為確保項(xiàng)目質(zhì)量提供根本保障。誠(chéng)成房地產(chǎn)開發(fā)有限公司選用一流的監(jiān)理公司為房屋的工程質(zhì)量把關(guān)；配備了十幾名經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理工作，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格管理每一道施工工序的驗(yàn)收檢驗(yàn)制度；施工單位更是選擇了唐山市住宅建設(shè)企業(yè)中自身素質(zhì)高、質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)的知名企業(yè)——真正做到了建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。
三、收獲與體會(huì)
通過這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過程，認(rèn)識(shí)了血多建筑機(jī)械，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識(shí)。
認(rèn)識(shí)的建筑機(jī)械有混凝土攪拌機(jī)混凝土攪拌機(jī)，系自落式，雙錐反轉(zhuǎn)出料攪拌機(jī)，攪拌筒由齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)，工作時(shí)正轉(zhuǎn)攪拌，反轉(zhuǎn)出料，可攪拌塑性和半干硬性混凝土，使用于一般建筑工地，道路，橋梁工程及各種混凝土構(gòu)件廠，還可以和配料機(jī)組成簡(jiǎn)易攪拌站。有固定式和移動(dòng)式兩種。還有雙臥軸強(qiáng)制式攪拌機(jī)等。鋼筋切斷機(jī)、鋼筋彎曲機(jī)、鋼筋調(diào)直機(jī)、各種彎箍機(jī)、下料機(jī)。
一 塔吊
塔吊，塔吊是保證建筑順利進(jìn)行必不可少的機(jī)械。塔式起重機(jī)是一種塔身直立，起重臂安裝在塔頂上并能全回轉(zhuǎn)的起重機(jī)。安裝位置靠近建筑物，具有較大的起重高度和工作幅度，工作速度快，效率高使用拆裝方便。一般用于高層及高層裝配式結(jié)構(gòu)的施工。塔式起重機(jī)有很多種類，常用的有軌道式，爬升式和附著式。塔式起重機(jī)的發(fā)展及其應(yīng)用在國(guó)內(nèi)雖然還不到半個(gè)世紀(jì)，但在國(guó)外已有近百年的歷史。就結(jié)構(gòu)形式而言，動(dòng)臂變幅式、水平臂架小車變幅式塔機(jī)等都曾經(jīng)在很長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)各領(lǐng)風(fēng)騷，在最近幾十年水平臂架小車變幅式的自升塔機(jī)無論在國(guó)內(nèi)還是國(guó)外的市場(chǎng)上一直占據(jù)主導(dǎo)地位。塔吊作用于基礎(chǔ)的豎向力，它包括塔吊自重，壓重，傾覆力矩，包括風(fēng)荷載產(chǎn)生的力距和最大起重力距。由于塔吊和電梯是高空作業(yè)，所以塔吊也是非常危險(xiǎn)的。所以施工時(shí)必須按操作規(guī)范操作。
塔吊、電梯拆裝安全管理制度
1.大型機(jī)械設(shè)備的拆裝作業(yè)，必須由具備安裝資質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍和專業(yè)人員承擔(dān)，一般人員不得參與。
2.安拆作業(yè)前，承接單位要召集工程技術(shù)、安全部門人員一同勘察現(xiàn)場(chǎng)情況，協(xié)商制定安全技術(shù)保證措施。
3.大型機(jī)械的拆除安裝，對(duì)參加拆裝人員要進(jìn)行安全技術(shù)交底嚴(yán)格遵守拆裝程序，拆裝時(shí)要有安全監(jiān)管員和技術(shù)負(fù)責(zé)人在場(chǎng)指揮。
4.大型機(jī)械的安裝拆作業(yè)，應(yīng)遵守電氣、機(jī)械、高空作業(yè)安全規(guī)程，防止觸電、墜落、擠傷等事故。
5.安裝完畢的設(shè)備，應(yīng)符合《起重機(jī)械安全規(guī)程》和《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》之要求，并通過公司或勞動(dòng)部門驗(yàn)收后方準(zhǔn)予使用。
二 腳手架工程
腳手架是土木工程施工中堆放材料和工人進(jìn)行操作的臨時(shí)設(shè)備。按其搭設(shè)的位置分為外腳手架和里腳手架。在第一天的唐山對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校女生宿舍樓施工工地我看到了雙排腳手架。工地技術(shù)員告訴我們鋼管扣件式腳手架用的鋼管直徑為48mm，厚度為3.5mm, 長(zhǎng)度有1.5 m,2m,3.5m,4m,6m。腳手架工程必須遵循下列安全要求：
1、材料的規(guī)格、質(zhì)量必須符合有關(guān)技術(shù)規(guī)定的要求；
2、嚴(yán)格控制使用荷載，確保有較大的安全儲(chǔ)備；
3、砌筑腳手架均布使用荷載不超過20xxN/m2；
4、裝飾腳手架均布荷載不超出20xxN/m2；
5、在腳手架上不允許堆磚，所有外墻砌筑工程均在室內(nèi)完成。
6、立桿間距橫向1.5米，縱向1.8米，步距1.8米；
7、應(yīng)有牢固的和足夠的連墻點(diǎn)，以保證整個(gè)腳手架的穩(wěn)定性；
8、搭設(shè)過程中要及時(shí)設(shè)置聯(lián)墻桿、斜撐、剪力撐和必要的纜繩、吊索、避免在搭設(shè)中發(fā)生偏斜和傾倒；
9、腳手板要鋪滿、鋪平、鋪穩(wěn)，不得有探頭板；
10、搭設(shè)完結(jié)后應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收，檢查合格后才能使用；
11、作業(yè)層的外側(cè)面應(yīng)竹片圍護(hù)，并掛設(shè)密目式安全網(wǎng)；
12、每隔四層設(shè)一道斜挑網(wǎng)；
13、設(shè)置斜道以供人員上下，斜道上設(shè)置防滑條；
14、架子工必須熟悉和嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，佩戴和使用勞動(dòng)保護(hù)用品；
15、必須有良好的防電、防雷裝置，可靠的接地裝置，同時(shí)設(shè)置避雷裝置；
16、六級(jí)以上大風(fēng)、大雪等天氣條件時(shí)，應(yīng)暫停腳手架上作業(yè)。
三 模板工程
模板是使混凝土構(gòu)件按幾何尺寸成型的模型板。支持和固定模板的桿件、桁架、聯(lián)結(jié)件、金屬附件、工作便橋等構(gòu)成支承體系，對(duì)于滑動(dòng)模板，自升模板則增設(shè)提升動(dòng)力以及提升架、平臺(tái)等構(gòu)成。模板工程在混凝土施工中是一種 臨時(shí)結(jié)構(gòu)。模板的種類較多，用途不一，構(gòu)造各異，按照形狀分為平面模板和曲面模板兩種；按受力條件分為承重和非承重模板（即承受混凝土的重量和混凝土的側(cè)壓力）；按照結(jié)構(gòu)和使用特點(diǎn)分為拆移式、固定式兩種；按其特種功能有滑動(dòng)模板、真空吸盤或真空軟盤模板、保溫模板、鋼模臺(tái)車等；按材料不同可分為木模板、竹模板、鋼木模板、鋼模板、塑料模板、鋁合金模板、玻璃模板等，在本次實(shí)習(xí)中我看到的一般是鋼模板和竹模板。模板的.選用要因地制宜、就地取材，要求形狀、尺寸準(zhǔn)確，接縫嚴(yán)密，有足夠的強(qiáng)度和剛度，穩(wěn)定性好，并且拆裝方便、靈活，能多次周轉(zhuǎn)使用。鋼模板一般為矩形，在建筑不規(guī)則的構(gòu)件時(shí)可使用木模板臨時(shí)配制�；炷潦┕ぶ心０骞こ藤M(fèi)用比重很大，約占混凝土總造價(jià)的15-30%.在無筋或少筋的大體積混凝土工程中約占5-15%.模板制作與安裝勞動(dòng)消耗量約為28%-45%（一方混凝土中的勞動(dòng)量）并消耗大量?jī)?yōu)質(zhì)鋼材和木材�，F(xiàn)在許多工程建筑使用大模板，大模板施工的機(jī)械化程度較高，并可減少用工量和縮短工期且墻面平整、連接縫少。大模板是目前我國(guó)剪力墻和筒體體系的高層建筑、橋墩、筒倉(cāng)等施工用得較多的一種模板，已形成工業(yè)化模板體系。
右圖是唐山誠(chéng)成·尚品名都工程澆注剪力墻所使用的大模板。
四 混凝土工程
混凝土工程包括配料、攪拌、運(yùn)輸、澆搗、養(yǎng)護(hù)等過程。在整個(gè)工藝過程中，各工序緊密聯(lián)系又相互影響，如其中任一工序處理不當(dāng)，都會(huì)影響混凝土工程的最終質(zhì)量�；炷潦怯赡z凝材料、骨料和水（有些品種的混凝土中可不加水），按適當(dāng)?shù)谋壤韬投傻幕旌衔�，�?jīng)一定時(shí)間后硬化而成的人造石材，簡(jiǎn)寫為“砼”。水泥混凝土又稱普通混凝土（簡(jiǎn)稱為混凝土），是由水泥、砂、石和水所組成，另外還常加入適量的摻合料和外加劑。在混凝土中，砂、石起骨架作用，稱為骨料；水泥與水形成水泥漿，水泥漿包裹在骨料表面并填充其空隙。在硬化前，水泥漿起潤(rùn)滑作用，賦予拌合物一定的和易性，便于施工。水泥漿硬化后，則將骨料膠結(jié)為一個(gè)堅(jiān)實(shí)的整體。
鋼筋混凝土（簡(jiǎn)稱RC），是經(jīng)由水泥、粒料級(jí)配、加水拌和而成混凝土，在其中加入一些抗拉鋼筋，在經(jīng)過一段時(shí)間的養(yǎng)護(hù)，達(dá)到建筑設(shè)計(jì)所需的強(qiáng)度�；炷辆哂幸韵聝�(yōu)點(diǎn)：
1.原材料來源廣造價(jià)低
2.可塑性好
3.可調(diào)配性好
�。�4）抗壓強(qiáng)度高�；炷恋目箟簭�(qiáng)度一般為20～40Mpa，有的可高達(dá)80～120 Mpa，適合做結(jié)構(gòu)材料。
�。�5）與鋼筋的共同工作性好�；炷翢崤蛎浵禂�(shù)與鋼筋相近，受力特點(diǎn)可以互補(bǔ)，且與鋼筋的粘結(jié)力較強(qiáng)，可制成鋼筋混凝土，擴(kuò)大應(yīng)用范圍。
�。�6）耐久性好�；炷烈话悴恍枰S護(hù)、維修及保養(yǎng)。
�。�7）耐久性好�；炷恋哪突鹦赃h(yuǎn)比木材、鋼材、塑料等好，可經(jīng)數(shù)小時(shí)高溫作用仍保持其力學(xué)性質(zhì)。
但普通混凝土也有不足之處，如自重大，比強(qiáng)度�。▎挝恢亓康膹�(qiáng)度）；抗拉強(qiáng)度低，脆性大；受拉時(shí)抗變形能力小、容易開裂；導(dǎo)熱系數(shù)大，保溫隔熱性差；硬化較慢，生產(chǎn)周期長(zhǎng)等。
鋼筋和混凝土是兩種全然不同的建筑材料，鋼筋的比重大，不僅可以承受壓力，也可以承受張力；然而，它的造價(jià)高，保溫性能很差。而混凝土的比重比較小，它能承受壓力，但不能承受張力；它的價(jià)格比較便宜，但是卻不堅(jiān)固。而鋼筋混凝土的誕生，解決了這兩者的缺陷問題，并且保留了它們?cè)瓉淼膬?yōu)點(diǎn)，使得鋼筋混凝土成為現(xiàn)代建筑物建造的首選材料。
混凝土的早期養(yǎng)護(hù)，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達(dá)到兩個(gè)方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進(jìn)行，以期達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度和抗裂能力。適宜的溫濕度條件是相互關(guān)聯(lián)的�；炷系谋卮胧┏３Ｒ灿斜竦男Ч睦碚撋戏治�，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵時(shí)期，在施工中應(yīng)切實(shí)重視起來。所以在施工時(shí)我們要謹(jǐn)慎的處理這些事件，根據(jù)不同情況不同處理。這些問題都是在施工事要注意的，在施工時(shí)采用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養(yǎng)。
五鋼筋工程
鋼筋工程是鋼筋混凝土工程中很關(guān)鍵的一個(gè)分項(xiàng)，鋼筋的設(shè)計(jì)、加工及安裝的好壞，直接影響工程的質(zhì)量。
施工工藝
1、鋼筋制作
鋼筋加工制作時(shí)，要將鋼筋加工表與設(shè)計(jì)圖復(fù)核，檢查下料表是否有錯(cuò)誤和遺漏，對(duì)每種鋼筋要按下料表檢查是否達(dá)到要求，經(jīng)過這兩道檢查后，再按下料表放出實(shí)樣，試制合格后方可成批制作，加工好的鋼筋要掛牌堆放整齊有序。
�。�1）鋼筋表面應(yīng)潔凈，粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈，可結(jié)合冷拉工藝除銹。
（2）鋼筋調(diào)直，可用機(jī)械或人工調(diào)直。經(jīng)調(diào)直后的鋼筋不得有局部彎曲、死彎、小波浪形，其表面?zhèn)鄄粦?yīng)使鋼筋截面減小5%.
�。�3）鋼筋切斷應(yīng)根據(jù)鋼筋號(hào)、直徑、長(zhǎng)度和數(shù)量，長(zhǎng)短搭配，先斷長(zhǎng)料后斷短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，以節(jié)約鋼材。
�。�4）鋼筋彎鉤或彎曲：
鋼筋彎鉤。形式有三種，分別為半圓彎鉤、直彎鉤及斜彎鉤。鋼筋彎曲后，彎曲處內(nèi)皮收縮、外皮延伸、軸線長(zhǎng)度不變，彎曲處形成圓弧，彎起后尺寸不大于下料尺寸，應(yīng)考慮彎曲調(diào)整值。鋼筋彎心直徑為2.5d，平直部分為3d.鋼筋彎鉤增加長(zhǎng)度的理論計(jì)算值：對(duì)轉(zhuǎn)半圓彎鉤為6.25d，對(duì)直彎鉤為3.5d，對(duì)斜彎鉤為4.9d.
2、鋼筋綁扎與安裝：
鋼筋綁扎前先認(rèn)真熟悉圖紙，檢查配料表與圖紙、設(shè)計(jì)是否有出入，仔細(xì)檢查成品尺寸、心頭是否與下料表相符。核對(duì)無誤后方可進(jìn)行綁扎。采用20#鐵絲綁扎直徑12以上鋼筋，22#鐵絲綁扎直徑10以下鋼筋。
3、鋼筋接長(zhǎng)：
根據(jù)設(shè)計(jì)要求，本工程直徑≥18的鋼筋優(yōu)先采用機(jī)械接長(zhǎng)，套筒擠壓連接技術(shù)，其余鋼筋接長(zhǎng)，水平筋采用對(duì)焊與電弧焊，豎向筋優(yōu)先采用電渣壓力焊。大于Φ25豎向鋼筋采用套筒擠壓連接。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)
為期五天的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了，通過這次實(shí)習(xí)，使我受益匪淺。我要感謝辛勞為我們指導(dǎo)的老師們，還有工地上無私為我們傳授經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員。這次實(shí)習(xí)雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但是接觸到了許多之前不曾了解和認(rèn)識(shí)的東西。許多知識(shí)都是以前在書本上所學(xué)不到的。通過這次實(shí)習(xí)，增強(qiáng)了實(shí)踐能力，離開了書本，切身來到工
地才真正感受到實(shí)習(xí)的必要性，也使我認(rèn)識(shí)到基礎(chǔ)知識(shí)的不扎實(shí)。在施工技術(shù)上，實(shí)際操作以理論知識(shí)為基礎(chǔ)，但又比理論知識(shí)更具有靈活性和可操作性，這需要學(xué)好專業(yè)知識(shí)的同時(shí)在工作中積極思考，靈活應(yīng)用，培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨(dú)立解決問題的能力。
聯(lián)想到四川8級(jí)的大地震，幾所學(xué)校的教學(xué)樓倒塌，奪取了孩子們的生命。我想我們應(yīng)端正思想，堅(jiān)守我們的職業(yè)道德，才能更好的為祖國(guó)的四化建設(shè)服務(wù)。