【精華】管理類實習報告三篇

　　在我們平凡的日常里，報告不再是罕見的東西，報告成為了一種新興產業(yè)。你所見過的報告是什么樣的呢？以下是小編精心整理的管理類實習報告3篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

管理類實習報告 篇1

　　這一年的實習中讓我學到了很多東西，感覺自己一下子長大了。重要的是讓我對自己有了一個很好的定位，并且明確了自己以后的發(fā)展方向，還有找到了一種良好的心態(tài)來面對一切。在這精彩的一年中，經歷了社會上的形形色色和酒店的實踐，有苦有甜，歡笑與淚水，我想這應該是自己以后人生路上的寶貴財富吧!

　　我想我應該是超額完成了實習，不只是在規(guī)定的時間上，而且在學到的東西上比預期的要超出很多，內容上要豐富很多，學到了很多原來沒有想到的東西�？傊�，我的所得大大超過了當初的期望值。

　　從一開始學酒店管理專業(yè)，酒店的魅力與酒店的文化從就深深吸引了我，并促使我不斷的去學習與實踐，去探究酒店里的世界。實習給了我更好的機會，尤其是在北京，在這個到處是頂級酒店的城市里，空閑時間我會到不同酒店，去看，去感受，去學習，有時還會去親身體驗一下不同酒店的服務。每一個酒店都有它獨特的文化，在不同酒店中行走，它們獨有的文化會給我不一樣的感覺。酒店文化的建設對一個酒店來說非常的重要，在我所實習的酒店中，發(fā)生的一起非常嚴重的投訴，其最大的一點原因就是酒店文化沒有深入到每一個服務人的心中，之后，我們酒店也做出了加強員工酒店文化培訓的決定。這次重大的投訴事件與我所牽連，在與領導談話中我與我們處理這次投訴的領導借此對酒店文化交談了很多。之后我對很多著名酒店管理集團的酒店文化做了涉獵，令我印象最深的是利茲卡爾頓的酒店文化培訓，我看過廣州富麗利茲卡爾頓的新員工培訓視頻，他們的培訓師讓我有了畢業(yè)想去利茲卡爾頓工作念頭，我覺得他們的文化與我所理解的很相像。

　　一、實習工作

　　在最后工作的日子里，我做了我們吧臺的負責人，負責管理吧臺的事物。再給新員工培訓的時候，我著重給他們培訓服務人修養(yǎng)，我認為，任何一個員工最慢在兩個月后都會掌握工作崗位上的一切事物，但是個人修養(yǎng)卻是一個長期地工程。我根據我在圖書館所學到的、在學校中學到的知識、在工作中的體會，針對日常在他們身上發(fā)現的問題，為他們進行服務人修養(yǎng)的培訓。因為作為他們的培訓者，我認為最重要的是引導他們找到酒店文化的魅力和酒店工作的動力，至于崗位的技能與流程相對于此要次要一些，因為找到動力以后，學習其崗位技能也會主動認真起來。在教育界有一種說法，讓學生掌握學知識的方法遠比讓其掌握一些知識重要。也不知道，我的這種培訓方法，對他們有沒有用，現在效果還不明顯，保持聯系，以觀后效吧!

　　很多人說，“社會很殘酷”“社會上到處都是陰謀與暗算”，我想免不了會有一些此類此類的成分在里面，競爭的不良所至。我想，社會的大部分還是好的。我一年的實習中幾乎是在同事與領導的照顧中度過，同事的競爭都是良性的，相互幫助的。也許這是我的幸運，也許我沒發(fā)現殘酷的事，總之，我?guī)缀跏窃趧e人的幫助中度過一年的實習，這也教會我怎么來做teamwork,對，是團隊工作，團隊精神。在實習之前，我是最缺乏團隊精神的一個，因此，我的工作、學習、生活都遇到很多麻煩，我為此付出了代價，我的團隊沒有放棄我，慢慢的，我懂得了什么是真正的團隊。其實我一直知道團隊的重要性，只是實習之前和實習初期從來沒有實踐過，也無法體會其奧妙。我沒有一個很好的方法，讓自己融入團隊，沒有一個很好的方法來為團隊的提高做貢獻。后來通過大家的幫助，通過我的`學習，我開始體會到團隊的意義，找到了融入團隊的方法。等到自己做了負責人后，勵志，帶領一群人來工作，我覺得那時我才真正明白了團隊的意義，因為我需要我所帶的團隊有團隊精神，我需要他們凝聚在一起來完成工作。在給他們培訓時，我重點講團隊精神，給他們講我所遇到的麻煩，我所體會的團隊，同時我也是在做回顧學習。所謂團隊精神，不是知道了一個定義就能懂得什么是團隊的。要懂得合作，就要在實際團隊中自己去體會去磨合。

　　二、實習感受

　　以前我總想著自己把工作做到極致，堅持著付出極大的努力，通過自己來影響身邊的人來一起努力，以此來帶動整個團隊。我是這么做了，我是很努力，可是結果我錯了，我個人的努力不但影響不了身邊的人，反而我身邊的人會認為我在表現，認為我特殊，我或多或少受到了些排斥，因為我的“出眾”。在最后的一段時間，與領班的交談中，領班說過年終的優(yōu)秀員工獎中我，可是經理說你太出眾，反而與西餐廳的團隊顯得不融洽，我因此失去了這獎。我認為我的想法與思維順序是對的，可是我的做法卻存在問題，直到現在我都沒想到答案，就是如果我當時怎么做會跟好一點，怎么做才是正確的,以后自己慢慢找吧，我想多聽取老師同學的建議會找到的!等我開始帶領一個團隊時，有一個人跟我剛來時很像，自己的工作做得很好，可是缺乏團隊精神，當我站在我現在這個角度時，我知道我需要他怎么去做，我也知道別人該怎樣幫助他，就像我是新員工時一樣。于是我想，每一個缺乏團隊精神的人，只要他不放棄自己，團隊不放棄他，他會慢慢體會到團隊的真正意義，合作的思想會慢慢滲入他的思想，想想我不就是這樣一點一點走來的嗎?我感謝我的團隊，我感謝我自己，假如說一年的實習，讓我只學會了合作，這也就足夠了。

管理類實習報告 篇2

　　公司是一個整體，每個員工都是組成這個整體的一部分。無論我們身在哪個崗位，開展什么樣的工作，始終都離不開同事之間的配合。這就要求我們要有團隊協作精神。在良好溝通的基礎上，和同事積極配合，團結協作，才能把工作做好。這點在工作中也深有感觸。我也將一如既往的認真協作、積極配合，同時嚴格要求自己，把各項工作都做好。

　　一、加強自身技能和素養(yǎng)方面

　　走出學校，初入職場，在能力和閱歷方面都很不足。經過這一年的學習和積累，已能保證本崗位各項工作正常運行，但是還欠缺很多。我也在工作中找尋不足，抓緊學習，培養(yǎng)自己的各項能力。

　　目前，我通過---學習了相關專業(yè)知識，包括了前臺的職業(yè)素養(yǎng)與能力提升、檔案管理、行政統籌管理等相關內容。財務會計方面的知識也很欠缺，也正在學習這方面的知識。通過這些學習，使自己的技能有了一定程度的提高，也更希望能在以后的工作中有機會參加相關的`培訓，更大程度上提高工作技能。

　　在平常的工作中，看到同事的一些好的工作方法我也會悉心學習，真切感受到身邊的每位領導和同事都是身上集著不同優(yōu)點的老師，每個人身上都有我值得學習的地方。工作技能有時候也不光光是自己從書本上學習出來或做出來的，有時候也需要吸取別人身上的精華。

　　二、工作成果與存在的問題

　　1、工作成果

　　辦公設備、大桶水等各項臺賬建立完備;餐飲、酒店、訂票等各項服務基本完善;每日巡檢、各項檢修維護順利進行;各類賬目報銷流程規(guī)范;其他服務、跟進工作有序進行。

　　2、存在的問題

　　(1)工作不夠精細化：前臺工作貴在精細，但有很多地方我還沒有做到這一點。在服務支持上，會議室、茶水間、前臺大廳，二樓辦公大廳的衛(wèi)生保持上做的很不到位，沒能夠及時的發(fā)現問題，更談不上及時解決。招待用的杯子和一些服務方向指示也存在問題，沒有給大家提供方便的服務。

　　(2)執(zhí)行力不夠：當接到領導指示，完成某項工作時，往往在執(zhí)行上會有卡殼。這跟自己對任務和指示的認識、和自身對問題變通、行動都有關系。

　　(3)工作效率低下：由于自身知識結構和工作技能的原因，在一些工作中效率跟不上去。如一些文件的整理上，就由于辦公軟件知識和技巧的欠缺而不能夠保質保量的完成。還有其他一些專業(yè)性較強的工作也是如此。

　　以上的問題必會在20xx年的工作中加以解決。

　　一年的工作中，著實學到了很多，非常感謝領導對我的包容和支持，讓我得以有這樣的機會工作學習，不斷成長，再接下來的工作中，我定會再接再厲，爭取做得更出色。

管理類實習報告 篇3

　　一．實習目的：

　　為了更好的適應以后的學習和工作，在這一天時間里我們主要了解下物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。目的在于通過實習將在課本上學習的物流理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力，為今后從事物流方面的工作打下一個良好基礎，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識。

　　二．實習要求：

　　了解物流的特點、主要作業(yè)設備、作業(yè)流程及基本方法，對其進行分析，并依據所學的理論提出自己的意見。

　　三．實習單位概要：

　　1.衡陽南方物流公司介紹：

　　南方物流于1993年開始與TCL合作，至1996年開始成為TCL運輸主要合作伙伴，到1999年雙方成立“TCL南方物流有限公司”，由南方物流在惠州投資1億元興建了占地面積100畝的物流基地，從此與TCL進一步形成戰(zhàn)略結盟關系，成為物流企業(yè)與家電企業(yè)合作的典范�；葜菸锪骰�地于20xx年11月全部建成并正式投入使用，與TCL的合作范圍也由初期的單一運輸服務，擴展到今天的集運輸、倉儲、配送、中轉、裝卸搬運、包裝于一體化的物流服務。

　�。�1）保障業(yè)務運作的平穩(wěn)過渡南方物流在與客戶客戶儲運業(yè)務的長期磨合中，培養(yǎng)了一大批從事客戶業(yè)務的管理人才和一線操作人才。單公司廣州總部及惠州基地直接為客戶業(yè)務提供服務的人員就達100人左右。南方物流對客戶生產基地內部儲運業(yè)務相關的業(yè)務范圍、業(yè)務流程、作業(yè)標準、管理模式，以至生產基地環(huán)境，設施分布，工作接口，溝通渠道等都已十分熟悉，在長期的業(yè)務往來中雙方已達到融為一體的程度。

　　（2）完備的硬件基礎設施

　　南方物流于20xx年在客戶惠州生產基地附近購置100畝地產，主要興建與客戶配套服務的倉儲項目，一次性建造倉庫面積達2.3萬平方米，當年投入使用后一直為客戶提供倉儲服務。南方物流同時在衡陽基地修建了一棟面積達2千6百多平方米的4層辦公樓，一棟面積達3千2百多平方米的5層員工宿舍樓，配套4000多平方米的停車場，以及700平方米的員工食堂。園林式的工作和生活環(huán)境，集倉儲、辦公、員工食宿、司機停車為一體化的物流園區(qū)，為承包客戶現有的儲運業(yè)務打造了堅實的基礎，具備了其它任何一家物流公司目前無法提供的硬件設施。

　　（3）業(yè)務運作和服務質量的比較優(yōu)勢A.KPI量化服務考核

　　南方物流建立了嚴格的運行質量和服務質量的內部KPI自我考核機制，對運作質量進行嚴格監(jiān)控。公司內部管理上的大力改革，人力資源上的不斷引進和積累，服務意識和運作質量的顯著提高，得到了客戶物管中心的認可，這也從根本上保障了客戶內部儲運業(yè)務外包后的運作服務質量。

　　先進的信息管理系統

　　南方物流從1999年初開始，一直致力于物流信息系統的研發(fā)，信息系統對客戶物流服務手段和信息處理技術的提升，贏得了客戶物管中心及相關領導的高度評價。順應物流供應鏈管理的縱向延伸，我司的信息系統功能將得到不斷的提升，從軟件上形成對客戶儲運業(yè)務的強有力支持。我們能做到：

　　提高運作效率，降低客戶物流成本

　　南方物流惠州基地具有完備的硬件基礎設施

　　嚴格的內部KPI量化考核，提供專業(yè)物流公司的運作服務質量配套倉儲、運輸信息系統，提供增值物流資迅服務

　　南方物流承包客戶儲運業(yè)務，擁有其它任何一家物流公司無法具備的比較優(yōu)勢。南方物流將用長遠的戰(zhàn)略眼光來對待雙方業(yè)務的合作，雙方更廣闊領域的物流合作，必將給雙方帶來更深遠意義的“雙贏”局面。

　　四．實習結論及建議：

　　1.物流配送中心存在的問題：

　　A.各部門之間的協調能力差，物流區(qū)域布局不合理;

　　B.倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;

　　C.野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高;

　　D.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴重導致退貨量過多，造成不必要的資源浪費;

　　F.配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用;

　　2.針對上述問題所提出的合理化建議和意見：

　　A.加強各部門之間溝通和聯系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

　　B.倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過高的庫存轉嫁給供應商，或著重新布局自己的倉儲結構，把多余的倉儲提供給急需要庫存的'單位和個人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。

　　C.加強對企業(yè)員工的培訓力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。

　　D.建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費。

　　F.應該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業(yè)經理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。

　　六：實習心得

　　經過這一天在南方物流的實習體驗，我理解了物流企業(yè)相關的運營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。剛到南方物流公司，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過這一天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，譬如中國勞動力廉價的國情嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。此外，我還學會了許多書本上學不到的物流方面的專業(yè)知識專業(yè)技巧。同時，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。作為一名臨近畢業(yè)的大學生，我們沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識又與現實有著很大的差距，我們應該清楚地認識到我們將來所要從事的物流這個行業(yè)的美好前景與嚴峻現實，因此，在大學即將結束的日子里，我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識，真正理解并吸收課堂中所學到的學問外，還應該多多實習，增加社會經驗，培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。此外，這次實踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點；產前物流、企業(yè)內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系；國內的物流利潤太低，如何增加企業(yè)利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學習，借鑒國外先進的的物流管理經驗和物流運營做法。當然，此次實習還存在一些遺憾，通過實習，我只認識了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問題。對于物流工作的很多方面都沒能做到認真細致的探究與學習。但總而言之，在金佳物流實習的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達到了實習的目的，認真的完成了各項實習任務，不僅增長了人生閱歷和工作經驗更為重要的是，對“工作”這個概念有了真正的了解，同時也為我半年后步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準備。

　　七、總結：

　　總而言之，在南方物流公司實習參觀的這一天的時間里，使我學到了書本上無法得到的東西。一天的時間，很短，但卻不差于三年的感悟。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。雖然南方物流的物流標準化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗貨、分貨和退貨這么簡單，而是物流管理一體化的表現及物流流程的認識。

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