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地大實(shí)習(xí)報(bào)告4篇
在現(xiàn)實(shí)生活中，報(bào)告與我們的生活緊密相連，不同種類的報(bào)告具有不同的用途。那么，報(bào)告到底怎么寫才合適呢？下面是小編精心整理的地大實(shí)習(xí)報(bào)告4篇，希望能夠幫助到大家。
地大實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
今年暑假我們班級很多同學(xué)沒有回家，而是留在學(xué)校，參加社會實(shí)踐，鍛煉自己的能力！特別是前幾天我們班級留下的同學(xué)集體來到高速公路建設(shè)工地現(xiàn)場實(shí)習(xí)，令我們大開眼界，長了很多的見識。隨著時間的不斷的推移，我們隊(duì)工地的各種情況逐漸有了更為熟悉的了解，我們在結(jié)束實(shí)習(xí)后，久久不能夠平靜！
一、實(shí)習(xí)目的：
通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)、公路橋梁的設(shè)計(jì)與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識，加深了我們對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。
二、實(shí)習(xí)時間：
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。
永壽至咸陽公路是國家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設(shè)計(jì)典型示范工程之一。本項(xiàng)目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽國際機(jī)場。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
路基的實(shí)習(xí)主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。
1、路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的`土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點(diǎn)就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對原設(shè)計(jì)進(jìn)行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進(jìn)行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面5%的石灰土，然后在兩側(cè)設(shè)計(jì)盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強(qiáng)夯法。對比二者機(jī)能后，該路段全部強(qiáng)夯處理。處理方法工序是：首先進(jìn)行清表；然后就是按照設(shè)計(jì)要求打網(wǎng)格，進(jìn)行土方調(diào)配設(shè)計(jì)；最后確定機(jī)械的夯實(shí)機(jī)能（120噸米，60噸米）。
另外，對結(jié)構(gòu)物的處理。由于濕陷性黃土對結(jié)構(gòu)物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機(jī)械進(jìn)行強(qiáng)夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實(shí)法。其機(jī)理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實(shí)的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實(shí)整體，最終導(dǎo)致強(qiáng)度增加，穩(wěn)定性提高。
方法是先原地面進(jìn)行碾壓，用環(huán)刀法測定密實(shí)度；再進(jìn)行分層填土碾壓，用灌沙法測密實(shí)度。壓實(shí)是意：在機(jī)具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實(shí)操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間（超高路段等需要時，則宜先低后高）。壓實(shí)時，相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保持壓實(shí)均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具夯實(shí)。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實(shí)度。
碾壓機(jī)械采用羊足碾壓實(shí)。
2、橋涵：
高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實(shí)習(xí)的主要包括咸陽機(jī)場高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽機(jī)場高架橋全長980米全部采用預(yù)應(yīng)力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內(nèi)布置預(yù)應(yīng)力鋼角線，減小形變增加承載力。
雙星溝大橋是一個2×85米t型鋼構(gòu)橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法�，F(xiàn)在兩橋墩做到38米左右，設(shè)計(jì)高度為51。5米，下面樁基深達(dá)75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設(shè)計(jì)。
3、接縫施工：
瀝青路面的各種施工縫（包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等）處，往往由于壓實(shí)不足，容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機(jī)械施工，中間設(shè)計(jì)有分隔帶。在施工中有兩臺機(jī)械同步攤鋪，則機(jī)械間的縱縫應(yīng)注意處理。
4、排水設(shè)施：
整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走；在道路曲線的地段，公路外側(cè)設(shè)有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設(shè)有雨水管道，收集曲線外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設(shè)的橫向排水管流入邊溝。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)
通過這次外業(yè)的道路實(shí)習(xí)，使我們對高速公路的路基、路面的設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的感性認(rèn)識，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來，我國的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，范文這對于從事道路的工作者來說，既是一個機(jī)遇，也是一個挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來說，更應(yīng)該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。
這一次實(shí)習(xí)，使我們看到了國家日新月異的發(fā)展，這才是我們一直以來不斷要求的發(fā)展，我很想對這一次實(shí)習(xí)說，我學(xué)到了很多，不過隨著時間的不斷的推移，工程遲早會結(jié)束，新的工程又將動工，我會一直不斷的努力下去的，我會堅(jiān)持實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)中找到人生的方向，我會的！
地大實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
引言
本次金山鎮(zhèn)地址剖面圖和綱要圖的繪制，是在前幾次關(guān)于地形地貌構(gòu)造實(shí)習(xí)的基礎(chǔ)上的綜合實(shí)習(xí)，它要求我們比較全面的掌握構(gòu)造地質(zhì)學(xué)的基本理論、知識和技能，從而提高我們分析并解決地質(zhì)構(gòu)造實(shí)際問題的能力，因此它是十分重要的教學(xué)實(shí)習(xí)。
此次實(shí)習(xí)報(bào)告涉及地史及各類地質(zhì)構(gòu)造的綜合作業(yè)，通過畫金山地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造綱要圖及金山地區(qū)A-B地質(zhì)剖面圖，在其基礎(chǔ)上分析其構(gòu)造運(yùn)動及地史時間，加強(qiáng)對地質(zhì)學(xué)的全面了解。
金山地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造綱要圖比例尺為1:100000，金山鎮(zhèn)地質(zhì)圖北東-南西走勢漸低，包含了中泥盆統(tǒng)(D2)至上白堊統(tǒng)(K2)的巖層， 包含了一個構(gòu)造層及兩個亞構(gòu)造層，構(gòu)造層為K1-K2的沉積蓋層，亞構(gòu)造層為T2—T3和D2-P2的地層主要山峰有諸嶺、奇峰和雨峰等，最高峰為諸嶺，海拔1800米，并發(fā)育有多種地質(zhì)構(gòu)造現(xiàn)象。東北角有花崗巖巖漿侵入體，后期有斑巖巖脈侵入體�；◢弾r、斑巖與其圍巖都成不整合接觸關(guān)系。東南角發(fā)育河流，并向北面與北西面發(fā)育支流。
金山鎮(zhèn)地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造特征
一、地層
該地區(qū)出露了中泥盆(D2)、上泥盆(D3)、下石炭(C1)、中石炭(C2)、上石炭(C1)，下二疊(P1)、上二疊(P2)、中三疊(T2)、上三疊(T3)、下白堊(K1)和上白堊(K2)的巖層，在下白堊統(tǒng)與上三疊個不整合面:K1與T2之間為角度不整合關(guān)系，T2與P2之間為平行不整合關(guān)系。
泥盆紀(jì)(D):地層為中泥盆統(tǒng)砂巖和上泥盆統(tǒng)頁巖，分布于東南角正斷層處的直立背斜的核部與翼部。中泥盆統(tǒng)砂巖為背斜核部，上泥盆統(tǒng)頁巖為翼部，傾角為45°，兩翼夾角為90°。
石炭紀(jì)(C):地層為上石炭統(tǒng)灰?guī)r、中石炭統(tǒng)灰?guī)r和下石炭統(tǒng)灰?guī)r，在圖中各處背斜兩翼、核部出露。
二疊紀(jì)(P):地層為下二疊統(tǒng)灰?guī)r與上二疊統(tǒng)灰?guī)r，在北西角向斜處核部、河流主流北西面向斜翼部、圖中中部構(gòu)造窗與飛來峰處出露。
三疊紀(jì)(T):地層為中三疊統(tǒng)泥灰?guī)r與上三疊統(tǒng)灰?guī)r，缺失了下三疊統(tǒng)地層。在河流西北面向斜核部與翼部出露。與二疊紀(jì)地層以平行不整合關(guān)系接觸
侏羅紀(jì)(J):在地質(zhì)構(gòu)造歷史時期中地殼抬升接受風(fēng)化剝蝕作用使得地層缺失。
白堊紀(jì)(K):地層為下白堊統(tǒng)砂巖與上白堊統(tǒng)砂巖，在圖中北西角與北東角出露，走向北東，傾角8°，與三疊紀(jì)地層角度不整合接觸。
二、構(gòu)造
金山鎮(zhèn)地區(qū)存在一個構(gòu)造層與兩個構(gòu)造亞層，為K1-K2沉積蓋層 構(gòu)造層和褶皺基地構(gòu)造層，褶皺基地構(gòu)造層可進(jìn)一步分為中三疊統(tǒng)—上三疊統(tǒng)亞構(gòu)造層和中泥盆統(tǒng)—上二疊統(tǒng)亞構(gòu)造層。 金山鎮(zhèn)地區(qū)主要為褶皺斷層構(gòu)造地形，發(fā)育褶皺與斷層，主要褶皺(f1~f11):背斜、向斜，在凌莊飛來峰向斜組(f6—f7)還發(fā)育次級褶皺;主要斷層(F1—F4):逆沖斷層、正斷層，在奇峰—雨峰逆沖斷層帶(F2)發(fā)育兩組走滑斷層(F5、F6)褶皺軸線走向與逆沖斷層帶及正斷層帶走向基本一致，走向都為北東。多條同性質(zhì)逆沖斷層帶構(gòu)成疊瓦式逆沖斷層系;在圖中的南東角發(fā)育正斷層帶，由于其各正斷層走向一致，組合形成地塹與地壘構(gòu)造;圖中在逆沖斷層F2雨峰和奇峰處發(fā)育左行(F6)和右行(F5)走滑斷層，但是不能判定其是否為同期斷層;同樣在金山鎮(zhèn)附近也發(fā)育相同的左行和右行走滑斷層。
(一)褶皺
1.河北村-金山鎮(zhèn)線性背斜褶皺:該褶皺分布于河北村至金山鎮(zhèn)一帶，核部為D2，翼部由D3，C1，C2，C3組成，兩翼走向北東-南西，傾角45度，軸面豎直，樞紐水平，兩翼夾角約90°，為直立背斜褶皺。又該褶皺被正斷層段切斷，通過圖上觀察，其在垂直空間上發(fā)生錯動，該斷層運(yùn)動發(fā)生于褶皺之后。
2.凌莊—飛來峰向斜褶皺組:由在飛來峰處兩處向斜褶皺組成，核部均為T3，翼部由T2、P2組成，兩翼走向北東-南西，北西翼傾角80°，南東翼傾角40°—45°，中間低并向兩邊揚(yáng)起，由此可恢復(fù)原轉(zhuǎn)折端圓弧形態(tài)，軸面豎直略向北西傾，兩翼夾角約60°，南西側(cè)呈現(xiàn)短軸褶皺形態(tài)。由于逆沖斷層的作用將該處另一同走向發(fā)育的次級褶皺部分埋于地下，其核部為T2，北西翼為P2、P1、C3，傾角為75°，這兩組褶皺可構(gòu)成M型褶皺系。
3.奇峰-雨峰短軸背斜褶皺:核部均為C1，翼部由C2、C3地層組成，北兩翼走向北東-南西，傾向北西，傾角45°:南東翼為倒轉(zhuǎn)巖層，走向北東-南西，傾角75°，倒轉(zhuǎn)褶皺可以反映出當(dāng)時此處應(yīng)力擠壓大導(dǎo)致褶皺向一邊偏彎。但是由于此處的逆沖推覆構(gòu)造導(dǎo)致南東翼倒轉(zhuǎn)巖層損失，中間低并向兩邊揚(yáng)起，由此可恢復(fù)原轉(zhuǎn)折端形態(tài)為圓弧形態(tài)，軸面傾向北西。
金山地區(qū)總體的組合形式為背斜向斜的組合，背斜向斜的交替出現(xiàn)，整個區(qū)域中所有褶皺的軸跡平行，反映了垂直于褶皺延伸方向的擠壓應(yīng)力場。
(二)斷層
1、河北村正斷層系:五個正斷層面的走向垂直于河北村褶皺的樞紐，延伸1—1.5千米。延樞紐方向從北東至南西向斷層依次編號為Fa，F(xiàn)b，F(xiàn)c，F(xiàn)d，F(xiàn)e，每個斷層面的傾向依次為北東、南西、北東、北東、南西。Fa，F(xiàn)b走向相同，傾向相反，兩斷層之間共同下盤上升，形成地壘，F(xiàn)d，F(xiàn)e同理;兩地壘中間形成地塹。該組正斷層發(fā)育在此處背斜之后。 2、陵莊—諸嶺逆沖斷層:位于飛來峰與構(gòu)造窗之間。層面走向北東南西，傾角20度，延伸約1.8萬米，它是整個地區(qū)規(guī)模最大的斷層。上盤為構(gòu)造窗和諸嶺處短軸倒轉(zhuǎn)背斜褶皺組，下盤為飛來峰—陵莊向斜褶皺組，根據(jù)構(gòu)造窗和飛來峰可判斷該逆沖推覆構(gòu)造的最小位移位為2.2千米。它與圖中其北西方向的兩條同時代形成的同性質(zhì)的逆沖斷層帶構(gòu)成疊瓦式逆沖斷層系。
3、雨峰、奇峰走滑斷層系:在雨峰西側(cè)與奇峰東側(cè)各有一走滑斷層(走向北東—南西，延伸分別為1.5—2千米)，分別為左行和右行走滑斷層，使兩端層面中間部分相對兩邊向北西方向移動，但是這兩處走滑斷層形成時期是否相同不能確定。
(三)飛來峰與構(gòu)造窗
構(gòu)造窗:位于北西方向兩條支流的.匯合處，海拔800米左右，在地質(zhì)構(gòu)造時期逆沖斷層F3抬升接受剝蝕作用出露了逆沖斷層F3下盤的P2與T2地層，形成構(gòu)造窗。
飛來峰:位于構(gòu)造窗南東面海拔1200米處，由P2和T2兩部分地層組成，可以判斷出是逆沖斷層F3在地質(zhì)構(gòu)造時期中抬升被剝蝕后殘留上盤地層，形成飛來峰。
(四)巖漿巖
通過對全圖的仔細(xì)分之后發(fā)現(xiàn)本區(qū)內(nèi)主要有個侵入巖體分別是花崗巖體和斑巖巖體。其在地圖上的出露買面積各部相同下面就詳細(xì)介紹之。
花崗巖侵入巖體:
在本區(qū)圖的東北部位分布著花崗巖傾入體。其出露在外表的形狀為一個桃子型，其面積估算為10平方千米(在圖內(nèi))。次塊侵入巖體為花崗巖與周圍多個巖層呈不整合接觸，其左面和中二疊紀(jì)巖層相接處，下方依次接觸為上二疊紀(jì)，中三疊紀(jì)上三疊統(tǒng)灰?guī)r。過我們判斷其形成時間在上三疊之后。其走向是45度，傾斜角大約為40度。并且有圖上可以看出在左面部分被一個斷層切割，所以在斷層下面仍然有花崗巖體同時在花崗巖中部有一個斑巖請入體，為豎直巖層，產(chǎn)狀為南北正向所以其侵入時間比花崗巖體晚。但其構(gòu)造強(qiáng)度比較大，所以能夠穿過花崗巖體為侵入完全。通過結(jié)合斑巖侵入體，可判斷花崗巖形成時期大約為侏羅紀(jì)之末。
斑巖侵入體: 另一塊斑巖侵入體在地圖的東北角處，該侵入體為狹長豎直侵入體，通過圖中與花崗巖不整合關(guān)系可判斷其為后期侵入體，有足夠的強(qiáng)度能侵入到花崗巖體中并一直延伸到中三疊紀(jì)，下二疊紀(jì)。形成時間可初步判斷為在侏羅紀(jì)之后—下白堊紀(jì)以前。
構(gòu)造演化(發(fā)展)簡史
在地質(zhì)歷史時期內(nèi)，金山鎮(zhèn)地區(qū)經(jīng)歷了多期地殼運(yùn)動，以致形成了現(xiàn)今復(fù)雜的地質(zhì)現(xiàn)象。
1、泥盆紀(jì)時期，該區(qū)主要接受沉積作用:自早泥盆世開始地殼開始下降，接受海洋沉積，形成頁巖2、在石炭紀(jì)到二疊紀(jì)地殼穩(wěn)定，繼續(xù)沉積了大量的灰?guī)r地層。3、早二疊世以后，地殼開始抬升，發(fā)生大面積構(gòu)造運(yùn)動形成褶皺到了早三疊世沉積物露出地表，接受風(fēng)化和剝蝕。使得早三疊世地層缺失。4、中三疊世開始再次下降，再次接受沉積作用。5、晚三疊世以后，地殼再次抬升至水面，并發(fā)生大規(guī)模構(gòu)造斷層運(yùn)動，在地表該地區(qū)再次接受風(fēng)化和剝蝕作用，使得侏羅紀(jì)地層缺失。6、白堊紀(jì)地殼下降至水面以下再次接受沉積作用
結(jié)束語
在這次綜合讀圖實(shí)習(xí)中，我對地質(zhì)作業(yè)的過程有了進(jìn)一步的了解，對填圖技能、地質(zhì)基本理論知識在平面圖上的表現(xiàn)方式也有了更進(jìn)一步的了解與認(rèn)識。但是這次圖仍然有別于前幾次的地質(zhì)剖面實(shí)習(xí)，在地質(zhì)綱要圖上表示出各個構(gòu)造地形基本還可以，就旨在向斜、背斜尖端指向在作業(yè)過程中遇到一些小困難，在填圖過程中也遇到一些其他問題，但很多都是由于不細(xì)心、不熟悉而引起。雖然之前地質(zhì)剖面圖已經(jīng)畫過，但是在這次畫剖面圖中仍然遇到困難，碰到一些比較三維空間化的構(gòu)造地形就比較需要斟酌一下，進(jìn)程不快，尤其在逆沖斷層附近。
其次是在完成報(bào)告中，第一次寫這樣的報(bào)告，條理什么的感覺就蠻混亂，自己想的懂是一回事，把自己的想法表述出來又是另一回事，因此在寫報(bào)告中經(jīng)常糾結(jié)于怎么表述的恰當(dāng)一點(diǎn)，當(dāng)然最后來看還是很混亂，在梳理其地質(zhì)歷史過程中，斷層、褶皺這些我本身就容易把它忽略，糾結(jié)在一起后更加亂糟糟，而且從這個圖中我覺得斷層褶皺的形成年代不易判斷，只能大致得出斷層應(yīng)該在三疊后形成，而褶皺形成年代更早。
在今后的學(xué)習(xí)中我應(yīng)更注意一些細(xì)節(jié)上的問題，對于斷層這部分內(nèi)容也還要再多看書熟記一些理論知識，當(dāng)然還有寫報(bào)告的問題也要注意，注意語言表達(dá)直觀簡介，或者可以多用一些圖來參考說明。
地大實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
專業(yè)： 土木工程_________
班級：__土木10XX班______
姓名：__蔡X學(xué)__________
學(xué)號：__U201015175______
日期：__20xx年9月14日
__
�。ㄒ唬�.實(shí)習(xí)時間：20xx年9月14日
�。ǘ�.實(shí)習(xí)地點(diǎn)：中國地質(zhì)大學(xué)逸夫博物館
�。ㄈ�.實(shí)習(xí)目的：對自然地理學(xué)中所涉及的相關(guān)概念有真實(shí)的認(rèn)識了解
�。ㄋ模�.實(shí)習(xí)安排：組隊(duì)達(dá)到博物館，在講解員的講解下進(jìn)行參觀最后進(jìn)行自由參觀
（五）.實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程：
1． 地球的奧秘展廳
�、偬栂凳俏覀儸F(xiàn)在所在的恒星系統(tǒng)。它是以太陽為中心，和所有受到太陽引力約束的天體的集合體：8顆行星、至少165顆已知的衛(wèi)星，和數(shù)以億計(jì)的太陽系小天體。這些小天體包括小行星、柯伊伯帶的天體、彗星和星際塵埃。廣義上，太陽系的領(lǐng)域包括太陽、4顆像地球的內(nèi)行星、由許多小巖石組成的小行星帶、4顆充滿氣體的巨大外行星、充滿冰凍小巖石、被稱為柯伊伯帶的第二個小天體區(qū)。在柯伊伯帶之外還有黃道離散盤面、太陽圈和依然屬于假設(shè)的奧爾特云。
�、谔栂蛋舜笮窍滴恢茫阂勒罩撂柕木嚯x，行星序是水星、金星、地球、火星、木星、土星、天王星、海王星。
③地球內(nèi)部結(jié)構(gòu)：由內(nèi)到外：地核-地幔-地殼。地殼與地幔之間由莫霍面界開，地幔于地核之間由古登堡面界開。
④六大板塊：全球巖石圈可分成六大板塊，即太平洋板塊、印度洋板塊、亞歐板塊、非洲板塊、美洲板塊和南極洲板塊，其中只有太平洋板塊幾乎完全在海洋，其余板塊均包括大陸和海洋，板塊與板塊之間的分界線是海嶺、海溝、大的褶皺山脈和大斷裂帶。
�、萑蚧鹕椒植及鎴D：1）西太平洋火山活動區(qū)，主要與太平洋板塊向北西西方向的俯沖活動有關(guān)。環(huán)太平洋火山鏈集中了全球大部分火山，中國東部就被這條火山鏈包圍著（2）東太平洋火山活動區(qū)，主要與太平洋東面的小板塊（胡安德富卡板塊、科科斯、納斯卡板塊）向美洲板塊的俯沖有關(guān)（3）大西洋火山活動區(qū)，與大西洋和非洲的裂開，以及地中海帶的活動有關(guān)，
�、薇ǖ孛玻河杀ㄗ饔盟茉斓牡孛病儆跉夂虻孛卜懂�。地球陸地表面有11％的`面積為現(xiàn)代冰川覆蓋，主要分布在極地、中低緯的高山和高原地區(qū)。第四紀(jì)冰期，歐、亞、北美的大陸冰蓋連綿分布，曾波及比今日更為寬廣的地域，給地表留下了大量冰川遺跡。
�、呖λ固氐孛玻菏蔷哂腥芪g力的水對可溶性巖石進(jìn)行溶蝕等作用所形成的地表和地下形態(tài)的總稱，又稱巖溶地貌。除溶蝕作用以外，還包括流水的沖蝕、潛蝕，以及坍陷等機(jī)械侵蝕過程�？λ固兀↘rast）一詞源自前南斯拉夫西北部伊斯特拉半島碳酸鹽巖高原的名稱，當(dāng)?shù)胤Q為，意為巖石裸露的地方，“喀斯特地貌”因近代喀斯特研究發(fā)軔于該地而得名。
⑧磁懸浮地球： 磁懸浮地球儀運(yùn)用磁懸浮的科學(xué)原理，將地球儀在無任何支撐的及觸點(diǎn)電的空中自轉(zhuǎn),展示地球的真實(shí)狀態(tài)，具有獨(dú)特的視覺效果，給人以奇特新穎的感覺和精神享受。同時具有很高的欣賞和使用性，地球球面為標(biāo)準(zhǔn)的世界地圖，七大洲，四大洋，世界各國疆域，版圖及重要城市盡收眼底,寓教娛樂，融知識與趣味于一體感受高科技產(chǎn)品的神氣魅力。
2．生命起源與進(jìn)化展廳
�、偕鹪磁c進(jìn)化：第一個過程是生命起源的化學(xué)進(jìn)化過程（發(fā)生在地球形成后的十多億年之間），即由非生命物質(zhì)經(jīng)一系列復(fù)雜的變化，逐步變成原始生命的過程。第二個過程是生物進(jìn)化過程（發(fā)生在三十億年以前原始生命產(chǎn)生到現(xiàn)在），即由原始生命繼續(xù)演化，從簡單到復(fù)雜，從低等到高等，從水生到陸生，經(jīng)過漫長的過程直到發(fā)展為現(xiàn)今豐富多彩的生物界，并且繼續(xù)發(fā)展變化的過程。
無機(jī)小分子物質(zhì)→有機(jī)小分子物質(zhì) →有機(jī)高分子物質(zhì)→多分子體系→原始生命
低等→高等
水生→陸生
雪球事件：新元古代是一個非常時代，大量的多細(xì)胞生物在此時產(chǎn)生，尤其是動物。
人類的進(jìn)化：早期猿人→晚期猿人→早期智人→晚期智人。進(jìn)化主要表現(xiàn)下頜骨后退，腦容量上升。
②地質(zhì)時代：可分為太古代、元古代、古生代、
中生代和新生代5個時期。
太古代：在太古代的最初期，地球上尚無生命出現(xiàn)。生命元素，如C，H，O，N等在強(qiáng)烈的宇宙射線、雷電轟擊下首先形成簡單有機(jī)分子，后發(fā)展為復(fù)雜有機(jī)分子，再形成準(zhǔn)生命的凝聚體，進(jìn)而由凝聚體進(jìn)化成原始生命。在距今約33億年前，形成了地球上最古老的沉積巖，大氣圈中已含有一定的二氧化碳，并出現(xiàn)了最早的、與生物活動相關(guān)的疊層石；到 31億年前，地球上開始出現(xiàn)比較原始的藻類和細(xì)菌。在29億年前，地球上出現(xiàn)了大量藍(lán)綠藻形成疊層石，這表明這一時期地球上已經(jīng)出現(xiàn)了游離氧以及行光合作用的原核生物。藻類和細(xì)菌開始繁盛，到晚期無脊椎動物偶有發(fā)現(xiàn)。
元古代:早期火山活動仍相當(dāng)頻繁，生物界仍處于緩慢，低水平進(jìn)化階段，生物主要是疊層石以及其中分離得到的生物成因有機(jī)碳和球狀、絲狀藍(lán)藻化石，由于這些光合生物的發(fā)展，大氣圈已有更多的氧氣。
在19億年前，大陸地殼不斷增厚，開始發(fā)育有蓋層沉積，地球表面始終保持著一種十分有利于生命發(fā)展的環(huán)境。藍(lán)藻和細(xì)菌繼續(xù)發(fā)展，到距今13億年前，已有最低等的真核生物—綠藻出現(xiàn)。在元古代晚期，蓋層沉積繼續(xù)增厚，火山活動大為減弱，并出現(xiàn)廣泛的冰川，從此地球具有明顯的分帶性氣候環(huán)境，為生物發(fā)展的多樣性提供了自然條件，著名的后生動物群—澳大利亞埃迪卡拉動物群就出現(xiàn)這個時期。
古生代:約開始于5.7億年前，結(jié)束于2.45億年前。古生代共有6個紀(jì)(Period)，一般分為早、晚古生代。早古生代包括寒武紀(jì)(Cambrian 5.4億年前)、奧陶紀(jì)(Ordovician 5億年前)和志留紀(jì)(Silurian 4.35億年前)，晚古生代包括泥盆紀(jì)(Devonian 4.05億年前)、石炭紀(jì)(Carboniferous 3.55億年前)和二疊紀(jì)(Permian 2.95億年前)。
中生代:爬行動物（恐龍類、色龍類、翼龍類等）空前繁盛 ，故有爬行動物時代之稱，或稱恐龍時代。中生代時出現(xiàn)鳥類和哺乳類動物。海生無脊椎動物以菊石類繁盛為特征，故也稱菊石時代。淡水無脊椎動物，隨著陸地的不斷擴(kuò)大，河湖遍布的有利條件，雙殼類、腹足類、葉肢介、介形蟲等大量發(fā)展，這些門類對陸相地層的劃分、對比非常重要。中生代植物，以真蕨類和裸子植物最繁盛。到中生代末，被子植物取代了裸子植物而居重要地位。中生代末發(fā)生著名的生物絕滅事件，特別是恐龍類絕滅，菊石類全部絕滅。有人認(rèn)為生物絕滅事件與地外小天體撞擊地球有關(guān)，但真正原因有待進(jìn)一步研究確定。
新生代（距今6500萬年～,Cenozoic Era)是地球歷史上最新的一個地質(zhì)時代，它從6400萬年前開始一直持續(xù)到今天。隨著恐龍的滅絕，中生代結(jié)束，新生代的開始。 新生代被分為三個紀(jì)：古近紀(jì)和新近紀(jì)和第四紀(jì)�？偣舶ㄆ邆�世：古新世、始新世、漸新世、中新世、上新世、更新世和全新世。古近紀(jì)占了前三個世，古新世、始新世和漸新世。時間大約是6500萬年前~2300萬年前。 新近紀(jì)占了中間兩個世，中新世和上新世。時間大約是2300萬年前~160萬年前。第四紀(jì)占了最后兩個世，更新世和全新世。時間大約是160萬年前~今天。所以，第四紀(jì)也叫做人類紀(jì)或靈生紀(jì)。 這一時期形成的地層稱新生界。新生代以哺乳動物和被子植物的高度繁盛為特征，由于生物界逐漸呈現(xiàn)了現(xiàn)代的面貌，故名新生。
③化石：由于自然作用在地層中保存下來的地史時期生物的遺體、遺跡，以及生物體分解后的有機(jī)物殘余等統(tǒng)稱為化石。分為實(shí)體化石、遺跡化石、模鑄化石、化學(xué)化石、分子化石等不同的保存類型。
④梁氏關(guān)嶺魚龍化石：地大逸夫博物館的梁氏關(guān)嶺魚龍屬于大型魚龍，體長8米多，形似魚雷。該魚龍化石產(chǎn)于我國貴州關(guān)嶺，生活于2.2億年前的三疊紀(jì)晚期，其長度和完整程度在世界上位居第一。更為奇特的是，在這條魚龍化石上還發(fā)現(xiàn)了它的皮膚化石，這在世界上極其罕見。
�、蔹S果樹安順龍化石：黃果樹安順龍是海龍的一種，屬于海洋爬行動物。該化石長5米左右，體態(tài)修長，當(dāng)年的游泳姿勢一目了然�；a(chǎn)于我國貴州關(guān)嶺，生活在2億年前的三疊紀(jì)晚期。
地大實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
今年暑假我們班級很多同學(xué)沒有回家，而是留在學(xué)校，參加社會實(shí)踐，鍛煉自己的能力!特別是前幾天我們班級留下的同學(xué)集體來到高速公路建設(shè)工地現(xiàn)場實(shí)習(xí)，令我們大開眼界，長了很多的見識。隨著時間的不斷的推移，我們隊(duì)工地的各種情況逐漸有了更為熟悉的了解，我們在結(jié)束實(shí)習(xí)后，久久不能夠平靜!
一、 實(shí)習(xí)目的：
通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)、公路橋梁的設(shè)計(jì)與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識，加深了我們對所學(xué)課程知識的'理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。
二、實(shí)習(xí)時間：
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于XX縣九里灣，路線全長64.714公里。
永壽至咸陽公路是國家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設(shè)計(jì)典型示范工程之一。本項(xiàng)目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽國際機(jī)場。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
路基部分
路基的實(shí)習(xí)主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。
1.路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點(diǎn)就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對原設(shè)計(jì)進(jìn)行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進(jìn)行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在兩側(cè)設(shè)計(jì)盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強(qiáng)夯法。對比二者機(jī)能后，該路段全部強(qiáng)夯處理。處理方法工序是：首先進(jìn)行清表;然后就是按照設(shè)計(jì)要求打網(wǎng)格，進(jìn)行土方調(diào)配設(shè)計(jì);最后確定機(jī)械的夯實(shí)機(jī)能(120噸米，60噸米)。
另外，對結(jié)構(gòu)物的處理。由于濕陷性黃土對結(jié)構(gòu)物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機(jī)械進(jìn)行強(qiáng)夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實(shí)法。其機(jī)理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實(shí)的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實(shí)整體，最終導(dǎo)致強(qiáng)度增加，穩(wěn)定性提高。
方法是先原地面進(jìn)行碾壓，用環(huán)刀法測定密實(shí)度;再進(jìn)行分層填土碾壓，用灌沙法測密實(shí)度。壓實(shí)是意：在機(jī)具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實(shí)操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時，則宜先低后高)。壓實(shí)時，相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保持壓實(shí)均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具夯實(shí)。壓實(shí)全過程中，經(jīng)常檢查含水量和密實(shí)度，以達(dá)到符合規(guī)定壓實(shí)度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實(shí)度。
碾壓機(jī)械采用羊足碾壓實(shí)。
2.橋涵：
高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實(shí)習(xí)的主要包括咸陽機(jī)場高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽機(jī)場高架橋全長980米全部采用預(yù)應(yīng)力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內(nèi)布置預(yù)應(yīng)力鋼角線，減小形變增加承載力。
雙星溝大橋是一個2×85米t型鋼構(gòu)橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法�，F(xiàn)在兩橋墩做到38米左右，設(shè)計(jì)高度為51.5米，下面樁基深達(dá)75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設(shè)計(jì)。
路面部分
路面的實(shí)習(xí)主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細(xì)集料等。基層為二灰穩(wěn)定碎石;底基層為二灰穩(wěn)定土。
熱拌瀝青混合料適用于各種等級道路的瀝青面層。高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應(yīng)采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應(yīng)根據(jù)具體條件和技術(shù)規(guī)范合理選用。應(yīng)滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時還需考慮施工機(jī)械、工程造價等實(shí)際情況。
廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎(礫)石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸及現(xiàn)場鋪筑兩個階段。
1.瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時計(jì)量混合料各種材料的重量，而后者則在計(jì)量各種材料之
后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機(jī)。
在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。通過試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤熱
二、拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機(jī))、或各種礦料進(jìn)料口開啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度(連續(xù)式拌和機(jī))、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后，即可選定施工的配合比。
材料的運(yùn)輸是靠卡車直接運(yùn)到施工路段進(jìn)行攤鋪。
2.鋪筑
鋪筑工序如下：
(1)基層準(zhǔn)備和放樣
面層鋪筑前，應(yīng)對基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。
為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后進(jìn)行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料的松鋪厚度。采用自動調(diào)平攤鋪機(jī)攤鋪時，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線。高速公路和一級公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)段的長度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康拇_定，宜為100～200m。試驗(yàn)段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段上。
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