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交通局年度工作總結
交通局年度工作總結一、**年全市交通運輸工作回顧
**年，在市委、市政府和省交通運輸廳的正確領導下，全市交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工團結拼搏，扎實工作，圓滿完成了各項目標任務，有力地支撐和服務了經(jīng)濟社會發(fā)展，取得了來之不易的成績。
�。ㄒ唬┚C合運輸體系建設進一步加快
過去的一年，我們牢牢把握“穩(wěn)中求進”的主基調和“項目推進年”的總體部署，突出抓好一批事關全局的交通基礎設施項目建設，全年累計完成建設投資78億元。
重點工程建設有序推進。**年，完成國省干線公路改造14公里，建成地方干線公路30公里，新增一級公路83公里，新改建農(nóng)村公路163公里、橋梁**座。寧杭城際鐵路基本建成。錫澄運河航道整治工程啟動建設。港口新增萬噸級泊位2個，新增吞吐能力**萬噸。蘇南碩放國際機場二期擴建工程全面推進。蘇錫常南部高速公路、宜馬快速通道前期工作穩(wěn)步推進，沿江城際鐵路前期研究深入開展。
養(yǎng)護管理水平不斷提升。牽頭對市區(qū)15個高速公路出入口開展環(huán)境綜合整治，累計完成投資1.25億元。全市普通干線公路技術狀況指數(shù)MQI達到93，干線航道和船閘通航保證率保持100%，居全省領先水平。**運河宜興水上服務區(qū)建成投用，率先在全省開工建設了胡埭縣道綜合服務區(qū)。20公里縣道創(chuàng)建成為省級文明樣板路，蘇南運河**段年通過量達2.4億噸，同比上升38%。
建設環(huán)境逐步得到優(yōu)化。提請市政府出臺了《關于加快長江等內河水運發(fā)展的實施意見》，明確“十二五”期間，每年安排內河航道建設專項資金1.5億元。提請市政府明確了新一輪國省干線公路省市共建管理模式和資金補助模式。對上爭取取得豐碩成果，累計爭取部省資金支持達到9億元。圍繞建設主題，各地、各部門不斷創(chuàng)新思路，千方百計破解發(fā)展難題，**等地高度重視交通建設，大幅度增加財政性資金投入；航道部門搶抓機遇，持續(xù)高強度推進干線航道整治，為基礎設施建設順利推進營造了良好的環(huán)境。
�。ǘ┙煌ㄟ\輸市場進一步繁榮
過去的一年，我們著力深化行業(yè)轉型升級，提高產(chǎn)業(yè)發(fā)展層次，充分發(fā)揮交通運輸服務和保障能力，運輸市場秩序進一步規(guī)范，運輸市場環(huán)境進一步向好。
客運服務能力持續(xù)加強。公路客運市場形成“一城一站一主體”經(jīng)營格局，市際班車公司化經(jīng)營率達到90%，居全省領先水平。**年，全市公路客運量達到22849萬人次，同比增長8%。市區(qū)公交日均客流量保持在120萬人次以上，公交出行分擔率達到26.5%。蘇南碩放國際機場正式邁入國家中型機場行列，完成旅客吞吐量*萬人次，同比增長10%。
現(xiàn)代交通物流加快成型。**年，全市公路貨運量**萬噸，同比增長18%；水運貨運量1301萬噸，同比增長19%。全市物流基地建設投資達到3.2億元。在全國率先組建了甩掛運輸聯(lián)盟，蘇盟物流掛牌成立。金南物流甩掛運輸升級為國家級試點。全市港口完成貨物吞吐量2.1億噸，集裝箱吞吐量**萬標箱。江陰港開通2條近洋件雜貨航線班輪，外貿(mào)出港運量增幅達到5.8%。蘇南碩放國際機場成功開通至香港全貨機航線，完成貨郵吞吐量8.4萬噸，同比增長30%。
運輸保障和服務顯著增強。認真落實國家關于節(jié)假日收費公路小型客車免費通行政策，首個免費通行期間，公路部門精心組織，開足車道，全市4個普通公路收費站免費通行車輛約12萬輛，免收通行費約120萬元。新增“江蘇快客”班車19輛、“江蘇快貨”線路23條，創(chuàng)建“江蘇快修”連鎖品牌企業(yè)2家，新增專業(yè)4S店24家，新投放教練車278輛，基本滿足市場需求。加強水上電煤等重點物資的運輸保障，全年累計安全運送電煤約286萬噸。服務涉水旅游等新興產(chǎn)業(yè)，安全渡運游客近600萬人次。
�。ㄈ┙煌ㄐ袠I(yè)管理進一步強化
過去的一年，我們始終堅持“以人為本、依法行政”的理念，切實加強行業(yè)管理，全面履行法定職能，大力提升管理效能，各項工作邁上了新臺階。
公共交通發(fā)展體系不斷健全。加強公交優(yōu)先發(fā)展問題研究，完成《“十二五”公交發(fā)展規(guī)劃》編制，并已報請市政府審批。**年，市區(qū)新增公交車輛106輛、更新55輛，新辟公交線路8條、調整20條，新建公交場站2座，新增電子站牌6個。加強市區(qū)出租汽車行業(yè)科學監(jiān)管，完成市區(qū)196輛經(jīng)營權到期出租汽車延期經(jīng)營工作，開展出租汽車行業(yè)和諧勞動關系創(chuàng)建活動，建成江陰市出租汽車服務中心，市區(qū)成功舉辦首屆“的士節(jié)”。
行政執(zhí)法工作日趨規(guī)范。2012年，全市共辦理交通運輸行政案件12萬余件，未發(fā)生行政訴訟和經(jīng)行政復議被撤銷、變更的案件。深化行政審批體制改革，行政許可事項由79項合并調整為51項，行政權力下放前移27項。啟動交通運輸執(zhí)法形象建設“四個統(tǒng)一”工作，加強執(zhí)法隊伍建設，榮獲全省交通運輸執(zhí)法評議綜合考核第一。切實維護運輸市場秩序，持續(xù)強化“打非治違”力度，全年共查處各類違法經(jīng)營案件11325起，濱湖等地執(zhí)法規(guī)范化不斷提高。全市普通干線公路超限率下降到2%，全市港口經(jīng)營許可證持證率提高17個百分點。新區(qū)等地港口經(jīng)營許可證持證率已近90%。
安全穩(wěn)定形勢總體平穩(wěn)。深入開展“四項排查”活動，大力倡導“三為七預”安全文化，全年未發(fā)生重特大安全有責事故和有重大影響的不穩(wěn)定事件。切實加強水上安全保暢工作，海事部門累計救助船舶43艘次，救助船民51人次，水上搜救成功率達100%。大力增強應急能力建設，公路路網(wǎng)應急處置體系基本建立，水上搜救二期工程竣工投用。機場實現(xiàn)了自開航以來連續(xù)第9個航空安全年。穩(wěn)定形勢持續(xù)好轉，健全風險評估機制，耐心做好信訪接待，正確處置輿情信息，出租汽車等敏感行業(yè)保持穩(wěn)定發(fā)展，“營改增”稅制改革等政策試點實現(xiàn)平穩(wěn)過渡，收費公路清理整頓等工作穩(wěn)妥推進。
�。ㄋ模┛茖W發(fā)展能力進一步拓展
過去的一年，我們緊緊抓住科學發(fā)展這一本質，堅持深化改革，進一步實現(xiàn)鞏固成果，增創(chuàng)優(yōu)勢，為現(xiàn)代交通運輸業(yè)發(fā)展奠定了良好的基礎。
著力深化和優(yōu)化行政管理體制。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所管理體制改革向縱深推進，江陰、宜興、錫山已完成鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管體制改革。水上統(tǒng)一上航執(zhí)法繼續(xù)向市（縣）區(qū)延伸，江陰、宜興、城郊水上執(zhí)法大隊相繼掛牌成立。港口管理體制逐步健全，掛牌成立市港口管理站和市港政執(zhí)法支隊。理順了港口危險化學品安全監(jiān)管和機場凈空管理職責，初步實現(xiàn)平穩(wěn)對接。穩(wěn)定了財政轉移支付體制，對質監(jiān)站體制問題進行了調研。
大力加強科技創(chuàng)新和信息化建設。累計有5個項目列入省廳科技扶持計劃，客運自助售票系統(tǒng)獲無錫市2012年科技進步獎，溫拌瀝青技術得到推廣使用。陸續(xù)推出手機軟件查詢等公交智能化信息發(fā)布平臺。蘇南運河“感知航道”全面建成。出租汽車電話叫車日均調度量達到8000筆，運管部門在全國首創(chuàng)出租汽車手機雙向叫車系統(tǒng)。建成了駕培物聯(lián)感知平臺，實現(xiàn)了數(shù)字化管理。加強交通信息服務，實現(xiàn)與公安交管信息的對接共享，累計發(fā)布各類信息近1萬條，96196服務熱線接入量達93533件。
致力推動“兩型”交通創(chuàng)建。認真開展低碳交通運輸體系試點工作，201*年，共有8個項目獲得專項資金支持，積極申報了交通運輸部節(jié)能減排專項資金區(qū)域性管理試點城市。引導企業(yè)逐步淘汰落后產(chǎn)能，牽頭實施全市308輛油罐車的油氣回收改造，完成長江干線船型標準化拆解67艘，新投入83輛LNG客車，首次新增LNG貨運車輛10輛，改裝CNG出租車3545輛。積極倡導“綠色汽修”，東方汽車城綠色汽修項目被評為部節(jié)能減排示范項目。
�。ㄎ澹┙煌ㄐ袠I(yè)形象進一步提升
過去的一年，我們認真落實全市“作風建設年”和“基層組織建設年”要求，全面開展“讓出行滿意，為黨旗增輝”主題實踐活動，全年被評為市級以上先進集體44家，先進個人135名，營造了風清氣正、開拓爭先的行業(yè)新風尚。
交通文化建設不斷加強。積極推進行業(yè)核心價值體系建設，在行業(yè)內掀起了個人學吳斌、集體學“雷鋒車”活動高潮，石埠山胡埭養(yǎng)護工區(qū)、客運客服熱線被評為“全國工人先鋒號”，以大眾出租汽車公司駕駛員顧建明為代表的一批先進人物成為無錫交通新時期的先進典型。不斷加強優(yōu)質服務品牌創(chuàng)建，e路暢行品牌被評為第四屆全省交通運輸行業(yè)優(yōu)質服務品牌特別獎，“愛心車隊”入選“感動中國”候選事例。大力開展行業(yè)誠信建設，華馳出租車公司等5家企業(yè)被評為AAA級企業(yè)，82家企業(yè)被評定為江蘇省機動車維修信譽企業(yè)。
黨建工作水平顯著提升。認真落實全市“基層組織建設年”的各項部署，不斷增強各級黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和廣大黨員干部的先鋒模范作用。交通學校、愛邦公司黨建工作卓有成效。大力加強作風建設，深入開展“三解三促”活動，建立聯(lián)系點31個，協(xié)助解決發(fā)展困難和問題55個。深化反腐倡廉工作，注重風險防控，加大廉政教育，推進政風行風建設，強化糾風治亂，黨風廉政責任制全面落實。錫山東港交管所被評為“江蘇省創(chuàng)建群眾滿意基層站所示范單位”。
基礎管理工作持續(xù)改善。全面加強建設市場和質量監(jiān)管，招標率和監(jiān)管率均達到100%，積極推行質監(jiān)交底、“第三方”監(jiān)測和施工標準化等活動，確保了在建工程質量。出色完成“蘇動-2012”國防動員指揮研練和交通戰(zhàn)備現(xiàn)代化建設試點等重大任務。成功開通無錫交通運輸新浪、騰訊微博，實現(xiàn)“微博問政”。人大建議、政協(xié)提案辦理扎實高效，滿意率達到100%。督查工作經(jīng)驗被市委、市政府通報表揚，政務信息報送和宣傳報道工作保持全省前列。財務審計、行業(yè)統(tǒng)計、社會綜治、保密檔案、后勤保障以及離退休干部、共青團等各項工作也均取得了新的成績。
同志們，成績來之不易。這是市委、市政府和省交通運輸廳正確領導的結果，是省市有關部門和社會各界大力支持的結果，是全系統(tǒng)干部職工辛勤工作和無私奉獻的結果。在此，我代表無錫市交通運輸局，向長期奮戰(zhàn)在一線的全系統(tǒng)廣大干部職工表示衷心的感謝和崇高的敬意！
2012年的工作中還存在一些問題和困難：受多重因素制約，重點工程建設推進難度激增，列入政府考核的重大項目遲遲不能開工；行業(yè)管理風險與日俱增，管理方法與現(xiàn)代化的要求還有較大的差距；交通運輸系統(tǒng)現(xiàn)有人員隊伍數(shù)量、素質、知識結構等與日益繁重的管理任務還不相適應等，需要我們在新的一年工作中加以重視和克服。
二、新的一年面臨的發(fā)展形勢和工作要求
黨的十八大為我國經(jīng)濟社會發(fā)展描繪了宏偉藍圖。市委十二屆四次全會提出要確保到2014年在全省率先基本實現(xiàn)現(xiàn)代化。省交通運輸廳則對全省交通運輸行業(yè)發(fā)出推進“三大三化”，實現(xiàn)“一個率先”的號召。
當前，我們要敏銳地把握好交通運輸發(fā)展有利條件：一是隨著國家實施蘇南現(xiàn)代化建設示范區(qū)規(guī)劃，交通運輸部支持推進江蘇交通運輸現(xiàn)代化建設先行先試等政策優(yōu)勢疊加，以及江蘇省省道網(wǎng)規(guī)劃的批復，為無錫交通現(xiàn)代化建設提供了新的發(fā)展機遇。二是當前經(jīng)濟逐步企穩(wěn)回升，交通運輸需求持續(xù)旺盛的基本面沒有改變，并呈長期趨好態(tài)勢，為無錫交通現(xiàn)代化建設開辟了廣闊的發(fā)展空間。三是市委、市政府明確要求在全面提升城鄉(xiāng)發(fā)展品質上有更快進展，按照國際化、城市化、一體化的要求，打造現(xiàn)代化國際化濱水花園城市，為完善現(xiàn)代綜合運輸體系，提升交通運輸服務品質創(chuàng)造了良好的外部條件。
同時，我們也要清醒地看到，201*年我市交通運輸發(fā)展面臨的困難和挑戰(zhàn)更為嚴峻。一是宏觀經(jīng)濟走勢依然錯綜復雜，充滿變數(shù)。交通運輸發(fā)展仍然面臨著要素供給從緊的挑戰(zhàn)，并且短時間難以得到根本改變。二是我市兩型社會綜合配套改革試點對環(huán)境保護、節(jié)能減排以及生態(tài)文明的要求越來越高，轉型發(fā)展的壓力激增。三是社會公眾對于便捷實惠舒適出行的需求越來越強，對交通運輸?shù)年P注度和參與度逐年提高，我們在向社會提供更多更好服務方面還有差距。
在今年的工作中，我們必須把握機遇應對挑戰(zhàn)。全市交通運輸工作總體要求是：全面學習貫徹落實黨的十八大精神，緊緊圍繞我市打造“四個無錫”、建設“四個示范區(qū)”，率先基本實現(xiàn)現(xiàn)代化和省交通運輸廳推進“三大三化”、實現(xiàn)“一個率先”的重大部署，按照“量力而行、穩(wěn)中求進、統(tǒng)籌兼顧、轉型升級”的原則，深入開展“項目建設提升年”、“作風建設提升年”、“基層組織建設提升年”活動，著力完善現(xiàn)代綜合運輸體系，著力加快轉型升級步伐，著力提升公共服務能力，著力強化行業(yè)管理效能，著力夯實事業(yè)發(fā)展基礎，奮力爭當全市率先基本實現(xiàn)現(xiàn)代化的先行軍和全省交通運輸現(xiàn)代化的排頭兵。
第一，堅持建養(yǎng)并重，加快打造現(xiàn)代化的基礎設施網(wǎng)絡
要加快交通運輸現(xiàn)代化建設，實現(xiàn)基礎設施現(xiàn)代化首當其沖。在新的形勢下，我們要注重以可持續(xù)發(fā)展為主攻方向，不僅要建設好，更要維護好，充分發(fā)揮交通設施網(wǎng)絡的整體效益。一方面，保持建設穩(wěn)健發(fā)展。本著“優(yōu)先推進一批、集中攻堅一批、適當儲備一批”的思路，保持交通基礎設施建設科學性、穩(wěn)定性和連續(xù)性。201*年，計劃完成交通基礎設施投資80億元，各地要積極爭取各級黨委、政府的支持，擴大財政性資金的投入，確保計劃建設項目順利推進。另一方面，提升養(yǎng)護管理品質。更加重視和加強公路、航道養(yǎng)護管理，不斷提高現(xiàn)有交通基礎設施的耐久性及其通行效率、服務功能，充分發(fā)揮基礎設施投資效益。
第二，堅持客貨并舉，加快拓展人本化的運輸服務市場
建設是基礎，服務才是根本。我們要在各級黨委、政府的領導下，切實加強運輸服務能力建設，加快培育一個繁榮發(fā)達、科學有序、能力充分的運輸市場。一方面，按照“體面出行”的理念，加快城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展。大力提升客運服務能力，推動客運服務向社區(qū)、向城鎮(zhèn)、向農(nóng)村延伸，并逐步引導城鄉(xiāng)客運體系與民航、高鐵、軌道交通等新型客運方式的有機銜接和深度融合，為社會公眾提供多層次、高效率、均等化的出行服務。另一方面，按照“降本提效”的宗旨，引導傳統(tǒng)貨運向現(xiàn)代物流轉型升級。突出降低運輸成本、提高物流效率，加快現(xiàn)代物流發(fā)展，支持一批物流示范企業(yè)做大做強做優(yōu)，提供一體化物流服務，大力推動運輸業(yè)與信息技術和供應鏈管理的深度融合，帶動全行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級。
第三，堅持質效并進，加快健全精細化的管理保證體系
強化管理是夯實發(fā)展基礎，增創(chuàng)發(fā)展優(yōu)勢，率先基本實現(xiàn)現(xiàn)代化的關鍵所在，要下大力氣推進。一方面，要強化基礎管理。要堅持依法行政，不斷建立健全交通運輸行業(yè)監(jiān)管的法律法規(guī)體系。要切實加強政策研究和政策落實，強化交通運輸經(jīng)濟運行分析，準確掌握行業(yè)發(fā)展質態(tài)，適應現(xiàn)代化的新要求。另一方面，突出創(chuàng)新驅動。始終堅持科技創(chuàng)新，加強管理體制改革，圍繞無錫“智慧城市”建設，精心打造“感知交通”，加快建立市一級與現(xiàn)代綜合運輸體系相匹配的綜合管理信息平臺，實現(xiàn)管理體系高端化、現(xiàn)代化。
第四，堅持內外并修，加快凝塑多元化的交通行業(yè)文化
文化是民族的血脈，交通文化是全體從業(yè)人員共同的精神家園。率先基本實現(xiàn)現(xiàn)代化，必須推動交通文化大繁榮。一方面，扎根行業(yè)，提高發(fā)展軟實力。要激發(fā)全行業(yè)文化創(chuàng)造活力，推進交通運輸法治文化、創(chuàng)新文化、安全文化、黨建文化、廉政文化等大發(fā)展，形成多元化發(fā)展的行業(yè)文化集群。另一方面，面向公眾，弘揚時代新風尚。千方百計為公眾提供安全、舒適、快捷的交通運輸服務，要積極推進誠信行業(yè)、文明行業(yè)、服務行業(yè)創(chuàng)建，廣泛開展志愿服務，選塑一批先進典型和模范人物，提升交通運輸行業(yè)形象。
三、201*年全市交通運輸工作主要任務
201*年，我們要按照市委、市政府和省交通運輸廳的決策部署，突出重點，把握關鍵，著力做好七個方面的工作。
（一）穩(wěn)步推進重點工程建設，努力在現(xiàn)代綜合運輸體系建設上取得新突破
積極推進對外大通道建設。以打造“現(xiàn)代化國際化濱水花園城市”為目標，全力推進城市對外通道建設。蘇南碩放國際機場二期航站樓擴建工程要建成竣工，玉祁導航臺要確保上半年投用，旅客吞吐量要力爭達到360萬人次。寧杭城際鐵路宜興段要確保上半年建成通車，并著力開展好沿線環(huán)境整治工作。要繼續(xù)做好蘇錫常南部高速公路、錫太高速公路前期工作，力爭盡快啟動建設。
著力加強城鄉(xiāng)一體化建設。按照市政府關于城鄉(xiāng)一體化“八大行動”的部署，積極推進錫澄、錫宜交通基礎設施一體化，加快122省道**段、229省道**段、341省道**段、262省道**段建設，繼續(xù)做好宜馬快速通道的前期工作，適時啟動市區(qū)范圍國省干線公路新一輪改造。加快農(nóng)村公路建設，新改建農(nóng)村公路150公里，改建危橋150座。
繼續(xù)做好水運工程建設。認真落實市政府《關于加快長江等內河水運發(fā)展的實施意見》，優(yōu)先推進干線航道建設，錫澄運河五改三航道整治工程力爭全面開工建設。繼續(xù)加快推進港口建設，改建萬噸級泊位5個，基本建成**申夏港區(qū)六號碼頭一期工程等3個項目，開工建設惠山港區(qū)惠山新城新作業(yè)區(qū)碼頭一期工程。
強化規(guī)劃先導和質量保證。扎實開展無錫交通運輸“十二五”規(guī)劃中期評估工作，加快對全市公路網(wǎng)規(guī)劃進行調整。完成全市航道網(wǎng)規(guī)劃編修和報批工作。盡快出臺符合我市實際的交通運輸現(xiàn)代化指標體系。要針對今年工程建設橋隧多的特點，深入開展質量創(chuàng)優(yōu)活動，大力推進質監(jiān)標準化，強化源頭管控和日常監(jiān)管，全面有效提升工程質量。
�。ǘ┐龠M養(yǎng)護管理品質升級，努力在維護基礎設施高效運行上取得新成績
鞏固和提升養(yǎng)護管理水平。要繼續(xù)發(fā)揚迎接國檢、爭先進位的精神，確立“零缺陷、零扣分”的目標，建立全壽命養(yǎng)護周期及成本控制機制，確保國省干線公路路況指標MQI達到95。要提升養(yǎng)護機械化水平，逐步加大投入，確保干線公路機械化作業(yè)率達到100%。要探索航道預防性養(yǎng)護方法，提高養(yǎng)護效率、降低養(yǎng)護成本，確保通航保證率達100%、優(yōu)良閘次率達99%以上。
推進養(yǎng)護管理標準化建設。要逐步完善養(yǎng)護管理標準化，力爭建成省一類養(yǎng)護工區(qū)1個，新建流量觀測站2個。要深化農(nóng)村養(yǎng)護管理示范鎮(zhèn)創(chuàng)建，建成1個省級示范鎮(zhèn)和6個市級示范鎮(zhèn)。要注重橋梁養(yǎng)護管理，落實“一橋一檔一責任人”制度，確保干線公路一、二類橋梁比例達到96%以上。要以全市六級以上航道普查為基準，框定航道養(yǎng)護范圍，明確航道養(yǎng)護標準。要加快惠山、市區(qū)站兩個航道水上服務區(qū)建設。
加快完善應急處置體系。加快路網(wǎng)應急體系建設，落實《**市公路網(wǎng)指揮體系建設方案》，建成市公路應急指揮中心、宜興指揮分中心和錫山應急處置基地。繼續(xù)深化“感知航道”建設的良好機制，努力推進航道、海事、港口管理資源共享，實現(xiàn)水上應急處置聯(lián)動態(tài)勢，保障水運主通道安全暢通。
�。ㄈ┞鋵嵜裆鷥�(yōu)先發(fā)展機制，努力在優(yōu)化交通運輸公共服務上取得新進展
深入推進公交優(yōu)先發(fā)展。要認真貫徹落實國務院關于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通會議精神，爭取市政府出臺進一步推動公交優(yōu)先發(fā)展的保證性政策，穩(wěn)定財政補貼機制，力爭到今年年底，市區(qū)公交分擔率達到27%。要督促公交企業(yè)提供優(yōu)質服務，年內新增公交車輛100輛，新辟和優(yōu)化調整線路10條，繼續(xù)增加公交開行班次和服務時間。要按照全市建設旅游度假勝地的要求，研究并優(yōu)化旅游公交線路。繼續(xù)推行城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展，建立健全“鎮(zhèn)村公交”長效發(fā)展機制。
著力提升出租車服務水平。要穩(wěn)妥推進2008年投放的200輛帕薩特型出租車到期經(jīng)營權延續(xù)等相關工作。要按照交通運輸部新近出臺的文件要求，督促出租車企業(yè)優(yōu)化管理，加強對出租車服務信譽考核，暢通投訴渠道，切實解決繞道、拒載、拒刷卡等公眾反響集中問題，讓市民更多地享受到出租車帶來的便捷、貼心服務。要開展電調專用出租汽車研究，緩解高峰期間和偏遠地段“打車難”問題。
有效降低社會公眾出行成本。按照公共服務均等化的要求，切實讓利于民、普惠民生，營造有利于城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的運輸市場秩序。推行城市客運聯(lián)席會議制度，加強客運綜合樞紐建設，擴大客運聯(lián)網(wǎng)售票范圍，推廣在線支付、客運一卡通等新型票務方式，方便公眾就近購票。要繼續(xù)認真落實鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策和收費公路重要節(jié)假日小型客車免費通行政策。要著力改善農(nóng)村地區(qū)交通運輸條件，建立面向廣大農(nóng)村市場的運輸體系，降低社會公眾出行成本。
加強出行信息服務。加強信息資源整合力度，逐步建立涵蓋公、鐵、水、空的出行查詢服務信息共享體系，充分發(fā)揮96196交通服務熱線的功能，適當增加交通運輸門戶在線辦事功能。做好出租車“電話叫車”服務升級。繼續(xù)做好路網(wǎng)、水上交通信息發(fā)布，加強與交通臺等新聞媒體合作，實時播報相關出行信息，推行路網(wǎng)、水上交通信息“微博發(fā)布”。
（四）注重加大結構調整力度，努力在促進行業(yè)轉型升級上邁出新步伐
加快發(fā)展交通物流業(yè)。圍繞我市打造“商貿(mào)物流中心”發(fā)展定位，全力以赴加快交通物流業(yè)發(fā)展。要強化交通物流規(guī)劃研究和布局調整，加快重點物流園區(qū)和重點物流中心建設，做好龍頭企業(yè)培育工作。推進郵政業(yè)務與城市配送物流融合，為郵政運輸發(fā)展提供基礎設施、關鍵技術和信息化服務等有效支持。要加快港口及航空物流發(fā)展，加大資源整合力度，積極開辟航線航班，拓展集聚能力，確保完成港口貨物吞吐量2億噸、集裝箱吞吐量115萬標箱，力爭機場貨郵吞吐量突破10萬噸。
推動維修駕培行業(yè)科學發(fā)展。要逐步推動維修市場發(fā)展由數(shù)量擴張型向品牌質量型轉變，加快提升機動車維修消費品質。通過分類指導，重點培育，推動連鎖、便民、規(guī)范的快修業(yè)態(tài)有實質性地突破。要加強駕培市場發(fā)展宏觀調控力度，鞏固新增駕校和新增運力招投標制度，引導行業(yè)向規(guī)�；�、集約化發(fā)展。要轉變駕培行業(yè)服務方式，倡導“先培訓、后付費”新模式，提升服務水平。
突出交通運輸生態(tài)文明建設。繼續(xù)扎實做好低碳交通運輸體系試點工作，加快創(chuàng)建節(jié)能減排專項資金區(qū)域性管理試點城市。推進運輸企業(yè)加快淘汰高耗能、高排放運輸車船，鼓勵客運、貨運企業(yè)使用LNG車船。積極倡導運輸企業(yè)開展“節(jié)能低碳”創(chuàng)建活動，扎實推進交通運輸節(jié)能減排考核及能耗調查監(jiān)測工作。高度重視生態(tài)環(huán)境治理工作，繼續(xù)做好船舶污染防治工作，著力推進公路、運河、鐵路沿線環(huán)境綜合治理工作，打造生態(tài)景觀工程。
強化信息化引領戰(zhàn)略。堅持以信息化帶動現(xiàn)代化，加強頂層設計和資金、政策保障，實現(xiàn)交通運輸信息化發(fā)展高端化和品牌化。要著重推進公路物流信息港建設，研發(fā)無錫物流公共信息平臺，促進物流業(yè)的發(fā)展。要繼續(xù)加快物聯(lián)網(wǎng)技術在交通運輸行業(yè)的實際應用，加快構建基于物聯(lián)網(wǎng)技術的決策、預警、管理、服務平臺。
�。ㄎ澹┣袑嵶ズ冒踩a(chǎn)工作，努力在夯實安全發(fā)展基礎上得到新加強
強化安全責任制的落實。牢固樹立安全發(fā)展的理念，積極推進“三為七預”安全監(jiān)管體系全覆蓋，大力倡導“一崗雙責”管理機制，切實加強“一把手”對安全生產(chǎn)工作的領導力。要建立交通運輸企業(yè)安全標準化考評制度，進一步落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，確保道路運輸企業(yè)、危險品貨運企業(yè)今年年底前100%達標。
切實加強安全隱患專項整治。建立交通安全隱患排查治理體制，實行重大隱患掛牌督辦制度和事故誡勉、現(xiàn)場分析與約談制度。建立危險貨物運輸聯(lián)席會議制度，開展危險貨物運輸安全管理專項整治。要加強港口危險貨物安全監(jiān)管，深入開展內河港口碼頭安全管理專項整治。要繼續(xù)加強水上安全監(jiān)管，強化對涉水旅游、涉水工程等安全隱患排查，鞏固水上安全整治成果。
努力構建安全生產(chǎn)保障體系。大力實施科技興安，切實強化安全科技服務，充分發(fā)揮3G、GPS、AIS、遙感遙測管理平臺的作用，加強危險貨物運輸車輛、船舶等動態(tài)監(jiān)管，不斷提升行業(yè)安全監(jiān)管水平。加大安全生產(chǎn)投入，精心編制安全生產(chǎn)經(jīng)費預算，確保經(jīng)費使用得到保證。切實做好應急管理工作，重新修訂各類應急預案，達到科學性和實戰(zhàn)性的要求。加強應急儲備物資、器材和設備的管理，同時要加強應急人員的訓練和演練，不斷提高應急處置能力。
�。┲ι罨ㄖ谓煌▋群�，努力在提升依法行政能力上實現(xiàn)新跨越
注重發(fā)展政策研究。要進一步完善地方交通運輸法規(guī)體系，配合有關部門做好《無錫市軌道交通管理條例》立法工作。要深化管理體制改革，進一步厘清交通運輸部門權責。要加強對“營改增”稅制改革后，貨運市場發(fā)展調查評估工作，切實關注小微企業(yè)發(fā)展。要完善交通運輸行業(yè)統(tǒng)計覆蓋面，加強交通運輸經(jīng)濟運行分析工作。要積極爭取政府和省廳支持，建立交通運輸現(xiàn)代化建設的市級調控機制。
提高執(zhí)法隊伍綜合能力。強化交通執(zhí)法隊伍建設，要認真學習借鑒公安系統(tǒng)隊伍建設經(jīng)驗，明確標桿，大興學習之風、創(chuàng)新之風、服務之風，年內要組織“執(zhí)法技能大比武”活動，開展“星級基層執(zhí)法機構”評定和“基層執(zhí)法服務明星”評比活動，全面提高交通運輸依法行政的能力和水平。要加強重點領域執(zhí)法力度，切實維護市場秩序。要完善綜合整治模式，加強對非法營運以及公路、水上超限運輸治理，強化內河港口市場監(jiān)管，遏制水上餐飲船舶違規(guī)現(xiàn)象。要切實加強規(guī)費征收，確保應征不漏。
強化行政許可服務效能。目前，自上而下的新的一輪行政審批制度改革即將啟動。我們要全面落實新一輪行政審批制度改革，深化行政審批權限、管理權限下放的后續(xù)落實和督導，并根據(jù)法律法規(guī)修改情況和國家、省、市行政審批制度改革的有關精神，扎實做好審改工作，進一步完善審批流程、提高審批效能，確保重心下移、服務前移。
�。ㄆ撸├喂虡淞�(chuàng)先爭優(yōu)意識，努力在全面加強黨的建設上譜寫新篇章
深化精神文明建設。要加強十八大精神的學習宣貫工作，把全系統(tǒng)廣大黨員群眾的思想和行動高度地統(tǒng)一到黨中央的最新戰(zhàn)略決策和部署上來。要圍繞打造“誠信型”、“效能型”和“服務型”行業(yè)建設，深化服務內涵，增強品牌效應，提升行業(yè)公信力，提升行業(yè)服務效能，不斷滿足公眾對交通運輸行業(yè)服務的高品質需求，擴大行業(yè)的社會影響力和美譽度。
大力改進工作作風。按照全市“作風建設提升年”活動統(tǒng)一部署，不斷加強交通運輸行業(yè)作風建設。堅決貫徹中央政治局關于改進工作作風、密切聯(lián)系群眾的八項規(guī)定，(www.panasonaic.com)嚴格執(zhí)行市委的十項規(guī)定和具體辦法，確保落到實處。要繼續(xù)開展“三解三促”活動，切實了解基層實際，幫助基層解決問題。
深化干部人事制度改革。要加強干部交流和人才建設，積極推動干部多途徑、多崗位鍛煉，加大競爭性選拔干部力度，提高選人用人的公信度，讓更多年輕干部快速成長，進一步推動創(chuàng)新團隊和領軍人才選拔培養(yǎng)工作，為交通運輸現(xiàn)代化建設提供人才保障和智力支持。
加強黨風廉政建設。全面落實黨風廉政建設責任制，積極推進廉政文化和科技防腐能力建設，積極推進權力網(wǎng)上運行、項目管理電子監(jiān)察、電子招投標等，最大限度彌補漏洞。要更加有效地加強反腐倡廉教育，切實提高《廉政準則》的執(zhí)行力，保持交通運輸行業(yè)風清氣正、廉潔高效的良好形象
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