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市道路暢通工程進(jìn)展情況匯報(bào)材料
文章標(biāo)題：市道路暢通工程進(jìn)展情況匯報(bào)材料
道路暢通工程：繼續(xù)實(shí)施經(jīng)濟(jì)薄弱村道路硬化和村村通工程，村莊主干道硬化率達(dá)到80以上。積極發(fā)展客運(yùn)交通，建立便捷的交通服務(wù)體系。
一、進(jìn)展情況
農(nóng)村道路建設(shè)。今年我市道路暢通行動(dòng)項(xiàng)目計(jì)劃安排150.3公里，涉及全市20個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道），受益村莊176個(gè)，受益人口208226人。其中：未通油路行政村21個(gè)26.4公里，村內(nèi)未硬化大街的行政村38個(gè)28.2公里，改造農(nóng)村公路75公里，“千億元”項(xiàng)目20.7公里。目前，計(jì)劃項(xiàng)目已有9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)31個(gè)項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)，其中，“千億元”項(xiàng)目開(kāi)工4個(gè)，省項(xiàng)目開(kāi)工27個(gè)，村內(nèi)大街完成2.9公里，涉及6個(gè)村。
公共交通。加強(qiáng)公交行業(yè)管理，建立健全規(guī)章制度，提高駕乘人員素質(zhì)，要求統(tǒng)一著裝，持證上崗，實(shí)行承諾服務(wù)，統(tǒng)一文明用語(yǔ)，重點(diǎn)解決市民反映強(qiáng)烈的亂鳴喇叭、亂停亂靠、野蠻駕駛、拒載等問(wèn)題，打造讓市民滿意的公交形象。
客運(yùn)班車。鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站已建成2個(gè)（刁鎮(zhèn)客運(yùn)站、黃河客運(yùn)站），其余鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站正按計(jì)劃建設(shè)。
客運(yùn)出租。4月中旬，更新出租車50輛，目前，已有140輛新型捷達(dá)出租車投入運(yùn)營(yíng)。大力打擊黑出租，凈化出租市場(chǎng)秩序，制定《交通違法行為通知書》，規(guī)范執(zhí)法程序，發(fā)放宣傳單和有獎(jiǎng)舉報(bào)黑出租的通告8000份，鼓勵(lì)市民自覺(jué)抵制黑出租，積極檢舉、揭發(fā)黑出租經(jīng)營(yíng)人員和提供有關(guān)線索，號(hào)召全社會(huì)的力量對(duì)黑出租嚴(yán)厲打擊，形成高壓態(tài)勢(shì)。今年以來(lái)共查處60輛黑出租，為合法出租創(chuàng)造了優(yōu)良的運(yùn)營(yíng)環(huán)境。同時(shí)，
加強(qiáng)出租行業(yè)管理，提高服務(wù)水平，制定《章丘市客運(yùn)出租汽車服務(wù)規(guī)范》，在出租車輛前機(jī)頂蓋、兩側(cè)車門粘貼出租公司標(biāo)志及監(jiān)督電話，樹(shù)立企業(yè)良好形象，接受社會(huì)監(jiān)督。開(kāi)展“文明號(hào)”出租車評(píng)選活動(dòng)，授予10輛服務(wù)質(zhì)量好、車輛狀況好的出租車“文明號(hào)”稱號(hào)。通過(guò)樹(shù)立先進(jìn)典型，充分調(diào)動(dòng)出租車駕駛員的積極性，引導(dǎo)我市客運(yùn)出租行業(yè)走向良性發(fā)展軌道，為乘客提供更加便捷文明的出行服務(wù)。
二、存在問(wèn)題
1、農(nóng)村道路建設(shè)資金籌措困難，農(nóng)村公路改造項(xiàng)目需作適當(dāng)調(diào)整。部分項(xiàng)目還未開(kāi)工建設(shè)，建設(shè)資金籌措困難是制約道路工程建設(shè)的首要問(wèn)題，特別是在一些經(jīng)濟(jì)薄弱村、山區(qū)村，村集體收入很低，甚至沒(méi)有集體收入，只能依靠上級(jí)補(bǔ)助款，無(wú)法按時(shí)完成今年計(jì)劃。部分未列入計(jì)劃項(xiàng)目的所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村已具備開(kāi)工建設(shè)的條件，所以需適當(dāng)調(diào)整我市今年農(nóng)村公路改造項(xiàng)目，以保證順利完成計(jì)劃，將這項(xiàng)惠民工程落到實(shí)處。
2、公交車管理難度大。由于歷史原因，公交經(jīng)營(yíng)規(guī)模、檔次、服務(wù)質(zhì)量不盡如人意。一是公車姓“私”，難以管理。公交事業(yè)屬國(guó)家公益事業(yè)，而我市公交產(chǎn)權(quán)歸個(gè)人，從業(yè)人員構(gòu)成復(fù)雜且普遍素質(zhì)較低，政府政策性指令難以實(shí)施，服務(wù)質(zhì)量得不到根本改善。二是自上而下的管理體制未理順，濟(jì)南市城市公交車輛歸公用部門管理，縣區(qū)公交車管理缺乏上級(jí)管理部門出臺(tái)的管理依據(jù)，處于無(wú)法可依的被動(dòng)局面。
3、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站建設(shè)難度較大，運(yùn)力與運(yùn)量難于平衡，同線不同價(jià)的問(wèn)題日益突出。因各鄉(xiāng)鎮(zhèn)未把鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站列入城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃，造成客運(yùn)站選址比較困難，客運(yùn)站位置不適宜給群眾乘車和建設(shè)投資帶來(lái)一定困難。學(xué)生放學(xué)時(shí)運(yùn)力緊張，平時(shí)運(yùn)力有余，主要因?yàn)檎虑鸶髦袑W(xué)及大學(xué)城學(xué)生放學(xué)時(shí)間比較集中，每周五、周日是高峰期，特別是長(zhǎng)假放假，客流量的驟增給客運(yùn)造成很大壓力。農(nóng)村班車點(diǎn)多面廣，與城市道路相比路況差，車輛損耗較大，經(jīng)營(yíng)效益偏低，在一定程度上影響了客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者的積極性。近幾年城區(qū)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，公交線路隨之延伸，公交車與客運(yùn)班車經(jīng)營(yíng)線路重合日漸增多，同線不同價(jià)的問(wèn)題比較突出，給不在同一起跑線的兩種客運(yùn)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)矛盾沖突，導(dǎo)致客運(yùn)班車經(jīng)營(yíng)困難。
4、黑出租取證難、查處難。部分出租車在家門口、商店門口待租，無(wú)任何出租標(biāo)志，靠電話聯(lián)系業(yè)務(wù)，實(shí)際搞出租，難于取證。由于黑出租機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，坐在車?yán)锎�，遇有查處行�?dòng)立即行車，難于查處。
三、下步措施
1、加快農(nóng)村道路建設(shè)進(jìn)度，提高工程質(zhì)量，確保安全。繼續(xù)加大監(jiān)管力度，嚴(yán)格完善招投標(biāo)制度，抓緊落實(shí)完善今年主體工程已完工項(xiàng)目的路面附屬設(shè)施工程。對(duì)計(jì)劃內(nèi)未開(kāi)工項(xiàng)目及時(shí)督促盡快開(kāi)工，對(duì)已開(kāi)工正在建設(shè)項(xiàng)目嚴(yán)格監(jiān)管，嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督。同時(shí)抓好安全，時(shí)刻繃緊安全管理這根弦，以高度的政治責(zé)任感抓好安全管理，及時(shí)消除工程施工現(xiàn)場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、設(shè)備集結(jié)地的事故隱患做好雨季汛期安全，確保萬(wàn)無(wú)一失。
2、加強(qiáng)公交行業(yè)管理。改變目前公交體制，讓公交車姓“公”，組建政企分開(kāi)的公交公司，獨(dú)立經(jīng)營(yíng)核算，享受財(cái)政補(bǔ)貼，讓利于民，服務(wù)于民，由政府出資，收購(gòu)現(xiàn)有公交車，招聘駕駛員、乘務(wù)員，實(shí)行規(guī)范化管理。同時(shí)，提高駕乘人員素質(zhì)，強(qiáng)化對(duì)從業(yè)人員的教育培訓(xùn)，不斷增強(qiáng)道德意識(shí)、法律意識(shí)和安全意識(shí)，針對(duì)車容車貌、服務(wù)質(zhì)量等制定具體
的考核辦法，嚴(yán)格兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲。
3、加強(qiáng)客運(yùn)行業(yè)管理。針對(duì)新形勢(shì)和原有客運(yùn)市場(chǎng)存在的問(wèn)題，積極探索城鄉(xiāng)公交一體化的新思路，利用城鄉(xiāng)公交一體化來(lái)進(jìn)一步拉動(dòng)農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)。調(diào)整運(yùn)力，規(guī)劃協(xié)調(diào)、補(bǔ)充、融合、銜接的客運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)，做好經(jīng)營(yíng)主體、線路設(shè)置、投放運(yùn)力、費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)的合理銜接，推行規(guī)�；⒐净�(jīng)營(yíng)，進(jìn)一步提高服務(wù)規(guī)模和質(zhì)量效應(yīng)。加快農(nóng)村客運(yùn)線路的改造整合，使農(nóng)村客運(yùn)與城市公交有效銜接，為農(nóng)村群眾提供更加安全、舒適、及時(shí)、便利的公交式運(yùn)行服務(wù)。
4、繼續(xù)加大打擊黑出租力度，加強(qiáng)客運(yùn)出租行業(yè)管理。繼續(xù)嚴(yán)厲打擊黑出租，配備必要的取證工具，如照相機(jī)、錄音機(jī)等，獎(jiǎng)勵(lì)舉報(bào)黑出租人員，調(diào)動(dòng)群眾舉報(bào)黑出租的積極性。召開(kāi)各客運(yùn)出租汽車公司管理會(huì)議，要求公司加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的教育培訓(xùn)，樹(shù)立品牌意識(shí)，規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為。組織開(kāi)展優(yōu)秀服務(wù)車活動(dòng)，進(jìn)一步提高我市客運(yùn)出租車駕駛員的服務(wù)質(zhì)量，引導(dǎo)客運(yùn)出租行業(yè)走上服務(wù)規(guī)范的良性發(fā)展軌道
《市道路暢通工程進(jìn)展情況匯報(bào)材料》來(lái)源于網(wǎng)，歡迎閱讀市道路暢通工程進(jìn)展情況匯報(bào)材料。GLp
的考核辦法，嚴(yán)格兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲。
3、加強(qiáng)客運(yùn)行業(yè)管理。針對(duì)新形勢(shì)和原有客運(yùn)市場(chǎng)存在的問(wèn)題，積極探索城鄉(xiāng)公交一體化的新思路，利用城鄉(xiāng)公交一體化來(lái)進(jìn)一步拉動(dòng)農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)。調(diào)整運(yùn)力，規(guī)劃協(xié)調(diào)、補(bǔ)充、融合、銜接的客運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)，做好經(jīng)營(yíng)主體、線路設(shè)置、投放運(yùn)力、費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)的合理銜接，推行規(guī)模化、公司化經(jīng)營(yíng)，進(jìn)一步提高服務(wù)規(guī)模和質(zhì)量效應(yīng)。加快農(nóng)村客運(yùn)線路的改造整合，使農(nóng)村客運(yùn)與城市公交有效銜接，為農(nóng)村群眾提供更加安全、舒適、及時(shí)、便利的公交式運(yùn)行服務(wù)。
4、繼續(xù)加大打擊黑出租力度，加強(qiáng)客運(yùn)出租行業(yè)管理。繼續(xù)嚴(yán)厲打擊黑出租，配備必要的取證工具，如照相機(jī)、錄音機(jī)等，獎(jiǎng)勵(lì)舉報(bào)黑出租人員，調(diào)動(dòng)群眾舉報(bào)黑出租的積極性。召開(kāi)各客運(yùn)出租汽車公司管理會(huì)議，要求公司加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的教育培訓(xùn)，樹(shù)立品牌意識(shí)，規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為。組織開(kāi)展優(yōu)秀服務(wù)車活動(dòng)，進(jìn)一步提高我市客運(yùn)出租車駕駛員的服務(wù)質(zhì)量，引導(dǎo)客運(yùn)出租行業(yè)走上服務(wù)規(guī)范的良性發(fā)展軌道
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