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縣運輸管理所五整頓三加強工作小結
根據(jù)市處《關于繼續(xù)開展“五整頓”“三加強”活動預防道路交通事故的通知》要求，結合我縣實際，我所精心組織、認真實施、逐項落實方案，始終把保障人民群眾生命財產安全作為工作的出發(fā)點和落腳點，狠抓道路交通安全綜合整治，積極創(chuàng)新工作思路，采取專項治理與建立長效機制相結合收到了一定成效，為全縣經濟發(fā)展和社會穩(wěn)定提供了重要保障。我們主要抓了以下幾項工作：
一、加強領導，狠抓落實
我所始終站在道路交通安全關系到人民群眾的安居樂業(yè)、關系到社會經濟的協(xié)調發(fā)展和穩(wěn)定、關系到經濟發(fā)展環(huán)境的高度，把預防和減少道路交通事故作為日常工作的重中之重來抓，切實增強責任意識和使命意識。為確保此項工作落到實處并收到成效，特成立了由陳躍任組長，蔡松波、陳祥華、林春為副組長，葛加良、艾先松、周華松為成員的“五整頓”“三加強”工作領導小組，以確保各項工作落到實處。運管所還專門下發(fā)了《關于認繼續(xù)開展“五整頓”“三加強”活動預防道路交通事故的通知》，對整頓工作作了具體安排和部署。
二、結合實際，突出重點，多措并舉
1、嚴格把好“三把關”“一監(jiān)督”，進一步完善市場準入、退出機制。在完善準入機制時,把安全生產資質條件作為經營許可的重要內容,實行安全一票否決制,嚴禁不符合安全條件的客運企業(yè)、客運車輛和客運駕駛員進入道路客運市場。同時,進一步完善相應的市場退出機制,對不具備道路客運安全生產條件的客運企業(yè)、客運車輛和客運駕駛員及時淘汰出道路客運市場。
2.嚴把市場準入關。首先,我們嚴把客運企業(yè)經營資質關。在審批時,嚴格執(zhí)行有關標準,對不符合安全資質的,依法不準其進入道路客運市場。在客運線路審批過程中,對安全生產制度不健全或者存在重大安全隱患的企業(yè)依法不予審批新的客運線路。要求道路客運企業(yè)要對照標準自我規(guī)范,并督促駕駛員遵章守紀,督促車輛使用者加強車輛維護保養(yǎng),使車輛技術狀況始終處于良好狀態(tài)。其次,嚴把車輛技術狀況關。不僅對擬進入道路客運市場的車輛嚴格把關,而且對已經進入道路客運市場的車輛定期檢測,經檢測、考核,達到營運客車報廢標準,已經不具備道路客運安全條件的車輛要堅決淘汰。再次,認真貫徹交通部7號令,嚴把駕駛人員資質關。客運駕駛員上崗前必須經過交通主管部門職業(yè)培訓,經考試合格并取得從業(yè)資格證方可從事道路客運。對有重大事故記錄、嚴重違章等不再具備道路客運安全條件的駕駛員,依法予以清理。
3.加強監(jiān)督檢查和考核。加強監(jiān)督檢查和考核,是落實安全制度的重要保障,也是履行三把關、一監(jiān)督工作職能的重要環(huán)節(jié)。我所對所有出站客運車輛實行門檢制度。對全縣客運車輛印制了“門檢證”,證上記錄車輛日趟檢、相關證件和出站旅客人數(shù)等安全情況。車輛使用單位每天出車前對客運車輛安全技術狀況進行檢查,要求汽車客運站建立客車報班制度，經檢查駕駛員的駕駛證、從業(yè)資格證、車輛行駛證等證件齊全有效，“車輛日趟檢”欄內蓋有合格章或簽字后方可允許車輛上客。并建立旅客人數(shù)清點制度,確認不超員后,在“門檢證”上蓋檢查章或簽字后方可允許客車發(fā)車。運管駐站人員和稽查隊加強對“門檢證”使用情況的監(jiān)督檢查,嚴格考核,督促汽車客運站把現(xiàn)場管理職責落到實處。
4、加強客運企業(yè)、客運站安全運營管理。
�。�1）要求企業(yè)加強領導，提高認識，健全制度。企業(yè)安全管理，是貫徹落實《中華人民共和國安全生產法》的重要內容，我們要求客運企業(yè)要進一步加強領導，提高認識，堅持一把手負責的制度，
要把安全管理工作作為落實“三個代表”的具體過程來認識。同時要求企業(yè)制定科學的、切實可行的內部安全生產管理規(guī)定，對安全管理機構、安全管理人員和駕駛員等安全職責作出具體規(guī)定，完善安全生產崗位責任制、安全生產規(guī)章制度、安全生產教育、培訓、考核制度、安全例會制度、安全生產檢查制度、安全責任追究制度、營運車輛技術管理制度。制定突發(fā)事故緊急處理預案，杜絕各類事故的發(fā)生，逐步建立安全生產的長效機制�！�
（2）強化教育，加強培訓，嚴格制度。要求客運企業(yè)對從業(yè)人員“嚴把二關”：嚴把司乘人員的準入關，通過嚴格審查、統(tǒng)一考試、考核和崗前培訓，篩選優(yōu)秀的駕駛員，在安全培訓考核合格后才能上崗；嚴把從業(yè)人員的日常教育關，通過多種渠道和方式，組織從業(yè)人員學習安全生產法律、法規(guī)和安全操作規(guī)程，努力提高安全技能，提高駕乘人員的綜合素質。同時嚴格各項制度的落實，要求客運企業(yè)對班車客運、包車客運建立行車日志制度。記錄的主要內容包括始發(fā)站、中途停靠站、終點站、停車時間以及行車中發(fā)生的車輛技術故障、隱患、事故、道路狀況等。企業(yè)責任人要真正負起管理職責，對安全管理不力的責任人要給予行政責任追究；客運企業(yè)對違規(guī)的駕駛員，要按企業(yè)內部管理制度給予批評教育直至給予解聘。各客運企業(yè)要建立健全安全生產檔案，重視安全生產檔案的歸檔和利用。如駕駛員檔案、車輛檔案、行車事故檔案，安全隱患整改檔案，要實行一人一檔、一車一檔、一事一檔、一起一檔�！�
�。�3）強化責任，加強監(jiān)督，突出落實。要求客運企業(yè)要增強責任感和憂患意識，把安全生產的責任落在客運企業(yè)負責人身上，層層建立責任制、層層簽訂《安全生產責任狀》。運管所開展定期和不定期的監(jiān)督檢查，把安全檢查和隱患整改真正落到實處。引導企業(yè)加大對客運安全保障的投入，積極引進先進的安全管理手段和設備，加快客運車輛的更新改造和更新?lián)Q代，改變部分線路特別是農村線路普通車型較多、少數(shù)車輛技術狀況較差的情況。指導企業(yè)加大對車輛技術狀況的管理。堅持每日保養(yǎng)和“視情維修、定期檢測”制度，確保保養(yǎng)、維修質量和車輛技術狀況。
5、農村客運安全形勢得到明顯好轉。我們深入農村客運市場，加強市場監(jiān)管，提高行業(yè)管理深度。充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站的作用，把他們的主要職能從規(guī)費征收轉變到市場監(jiān)管上來，堅持現(xiàn)場管理、現(xiàn)場服務，加強對客運車輛技術狀況的監(jiān)督，逐步淘汰老舊客車和技
術狀況達不到要求的車輛，提升司乘人員安全意識，聯(lián)合有關部門嚴厲打擊拖拉機、農用運輸車、機動三輪車非法運營。農民群眾的出行安全得到了有力保障，農村客運安全形勢得到明顯好轉，農民群眾的合法權益得到了有效維護。
三、嚴格執(zhí)法，綜合整治
我所按照屬地管理和行業(yè)管理相結合的原則，加大監(jiān)督檢查力度，加強對轄區(qū)企業(yè)的安全生產管理工作，開展定期不定期的安全生產大檢查，堅決制止違章作業(yè)和違章調度的現(xiàn)象發(fā)生，督促和幫助企業(yè)及時整改隱患。同時要求客運站場要按照《汽車客運站管理規(guī)定》的要求，建立健全安全生產制度，配備安全檢查人員，搞好場檢、門檢，堅持每天逐車檢查制度，防止“三品”進站上車和超載發(fā)車等現(xiàn)象的發(fā)生。截止到目前我所共開展安全檢查7次，查處非客運車輛載客3輛，查處無從業(yè)資格證10人，暫扣營運證10本。
通過整頓，進一步規(guī)范我縣道路運輸企業(yè)的安全管理，落實營運車輛的基礎工作和站點管理工作，促進各項制度、措施的進一步完善，確保營運車輛始終保持良好的技術狀態(tài)投入運行，以安全工作促效益、促穩(wěn)定，確保道路運輸生產安全的順利進行。s("content_relate");
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